Ämne: PANASONIC-TE9DKE eller MITSUBISHI MSZ / MUZ FD25VAH

[kjell62]

jag tror jag vet vad du menar !
bilkompressorer brukar vara dubbelsidiga kolvar (en kompressionskammare på var sida ) och en vinklad styrkiva i mitten           (inga vevstakar)! samt ventilplattor i ändarna !  är det såna du menar ? ?
har ingen aning om vad dessa kallas   
men halft odödliga var de !

hittade ett par bilder på en liknande i molekyler, dock sexcylindrig ...eller trecylindrig dubbelverkande om man vill :
http://community.webshots.com/album/174378682qhZlzC

mvh. ACE

 Ja det var en sådan jag menade
 man brukar byta yttre lagret vid rem skivan
 sen gick den 10 år till
 och mååånga rörliga delar men den funkar
 som du skrev nästa O-dödlig
 mvh kjell 

[ace]

Scrollen har en rörlig del.

Rotationare har tre: 1. Kolv 2. Tätningsstav 3. Fjäder. Där fjädern måste vara den absolut svagaste länken. Fjädrar har ju de egenheterna att de mattas med tiden.

Att någon skulle vilja påstå att fler rörliga delar (där en del är en fjäder) ger tillförlitligare pump det kan inte jag för min vildaste fantasi tänka mig.

Scroll finns i bil-ACn. Thumbsup

var sitter kolven i rotationaren ? ?
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast i fordon !

mvh. ACE

[kjell62]

Scrollen har en rörlig del.

Rotationare har tre: 1. Kolv 2. Tätningsstav 3. Fjäder. Där fjädern måste vara den absolut svagaste länken. Fjädrar har ju de egenheterna att de mattas med tiden.

Att någon skulle vilja påstå att fler rörliga delar (där en del är en fjäder) ger tillförlitligare pump det kan inte jag för min vildaste fantasi tänka mig.

Scroll finns i bil-ACn. Thumbsup

 jag har heller inte på träffat på  något annat än kolv-kompressorer i fordon
 de brukar kalla kompressorn när man beställer en ny
 JA-HA en japan kompressor
 & har fäst öron i all hörn
 det enda man behöver välja är om det är 12 ell 24 volt
 mvh kjell 
 en till fråga om fordons ac
 finns det inga nya magneter att köpa till de kompressorerna ?
 Frågade på timberjack (jonny DYR)
 och de skratttade nästan
 förr fanns det som reservdel
 fick gå ut på beg-lagret & hämta en ( ny )
var sitter kolven i rotationaren ? ?
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast i fordon !

mvh. ACE

[Panasonic E9]

Scrollen har en rörlig del.

Rotationare har tre: 1. Kolv 2. Tätningsstav 3. Fjäder. Där fjädern måste vara den absolut svagaste länken. Fjädrar har ju de egenheterna att de mattas med tiden.

Att någon skulle vilja påstå att fler rörliga delar (där en del är en fjäder) ger tillförlitligare pump det kan inte jag för min vildaste fantasi tänka mig.

Scroll finns i bil-ACn. Thumbsup

var sitter kolven i rotationaren ? ?
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast i fordon !

mvh. ACE

Den sitter i mitten. Du hittar rotationsmotorer i bilar också, man brukar kalla dem Wankelmotorer, är dock bara Mazda som är envis nog att hålla kvar vid dem.

Angående Bil-AC:
"We supply Newly Manufactured Scroll Type Compressor, for the application of Honda Accord, Fit, Civic, Mazda, etc. please see the photos! thanks"
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_manufacturer_asia_air_conditioning_compressor_ots9808.html

[voluptas]

Heisann!
Tror du blir fornøyd uansett hvilken av dem du velger!
TE`n har etter hvert noen år`s erfaring og har vist seg å være av de bedre modellene.
Stiller et lite spørsmålstegn med Mitsubishi`s 1500w som min avg effekt.
Noen som har erfaringer å dele ang dette? Blir det mye on/off?

Mvh
Voluptas

[ace]

Scrollen har en rörlig del.

Rotationare har tre: 1. Kolv 2. Tätningsstav 3. Fjäder. Där fjädern måste vara den absolut svagaste länken. Fjädrar har ju de egenheterna att de mattas med tiden.

Att någon skulle vilja påstå att fler rörliga delar (där en del är en fjäder) ger tillförlitligare pump det kan inte jag för min vildaste fantasi tänka mig.

Scroll finns i bil-ACn. Thumbsup

var sitter kolven i rotationaren ? ?
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast i fordon !

mvh. ACE

Den sitter i mitten. Du hittar rotationsmotorer i bilar också, man brukar kalla dem Wankelmotorer, är dock bara Mazda som är envis nog att hålla kvar vid dem.

Angående Bil-AC:
"We supply Newly Manufactured Scroll Type Compressor, for the application of Honda Accord, Fit, Civic, Mazda, etc. please see the photos! thanks"
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_manufacturer_asia_air_conditioning_compressor_ots9808.html

lika trångsynt envis som vanligt ! det finns väl ingen som påstår att en bilmotor är en wankel. bara för att det finns i vissa ??
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast .......och inte bara i min !!!!

var är kolven i rotationaren ?
det som finns i mitten på en rotationare är en excenter som snurrar i ett runt hus ! den är sitter antingen fast direkt på motoraxeln eller är homogen med den samma !

hur tror du den undre scrollhalvan ocillerar i en scroll........magi eller excenter ? ? ........eller en kolv kanske 

jag är absolut inte nåt rotaryfan, en scroll är fullkomligt lysande i många system !(och den är duglig i ett inverterstyrt högtryckssystem.....men inte lysande tryck-effektivitetsmässigt i denna aplikation ) och  jag reagerar starkt på att det av vissa helt ohämmat ,och med rena lögner ibland ,propageras för scrollen...samtidigt som man smutskastar alla andra konstruktioner !
det vilseleder presumtiva köpare på forumet !
det är fritt att svammla ibland (det gör även jag )....men i detta fall svammlas det kontinuerligt !

mvh. ACE

[luckyman]

Bil ac kompressor = kolv givetvis är det ngt annat så är det större chans att grannens unge går på månen.
Visst det kommer säkert hända grejer där också men troligtvis så kommer HFC-media att förbjudas mobilt och ersätts av CO2 (koldioxid) inom snar framtid å då kommer väl "kolvrotationen tillbaks"

[Panasonic E9]

Scrollen har en rörlig del.

Rotationare har tre: 1. Kolv 2. Tätningsstav 3. Fjäder. Där fjädern måste vara den absolut svagaste länken. Fjädrar har ju de egenheterna att de mattas med tiden.

Att någon skulle vilja påstå att fler rörliga delar (där en del är en fjäder) ger tillförlitligare pump det kan inte jag för min vildaste fantasi tänka mig.

Scroll finns i bil-ACn. Thumbsup

var sitter kolven i rotationaren ? ?
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast i fordon !

mvh. ACE

Den sitter i mitten. Du hittar rotationsmotorer i bilar också, man brukar kalla dem Wankelmotorer, är dock bara Mazda som är envis nog att hålla kvar vid dem.

Angående Bil-AC:
"We supply Newly Manufactured Scroll Type Compressor, for the application of Honda Accord, Fit, Civic, Mazda, etc. please see the photos! thanks"
http://www.allworldautomotive.com/auto_parts_for_sale_manufacturer_asia_air_conditioning_compressor_ots9808.html

lika trångsynt envis som vanligt ! det finns väl ingen som påstår att en bilmotor är en wankel. bara för att det finns i vissa ??
i min värld är kolvkompressorn överlägset vanligast .......och inte bara i min !!!!

var är kolven i rotationaren ?
det som finns i mitten på en rotationare är en excenter som snurrar i ett runt hus ! den är sitter antingen fast direkt på motoraxeln eller är homogen med den samma !

hur tror du den undre scrollhalvan ocillerar i en scroll........magi eller excenter ? ? ........eller en kolv kanske 

jag är absolut inte nåt rotaryfan, en scroll är fullkomligt lysande i många system !(och den är duglig i ett inverterstyrt högtryckssystem.....men inte lysande tryck-effektivitetsmässigt i denna aplikation ) och  jag reagerar starkt på att det av vissa helt ohämmat ,och med rena lögner ibland ,propageras för scrollen...samtidigt som man smutskastar alla andra konstruktioner !
det vilseleder presumtiva köpare på forumet !
det är fritt att svammla ibland (det gör även jag )....men i detta fall svammlas det kontinuerligt !

mvh. ACE

"Trångsynt" är det mig du kallar trångsynt? nästan så du får be om ursäkt för det där. I annat fall så får jag hoppas att du har ett arbete där du inte träffar folk, "Frostaknöl i branschen" förresten vilket företag kan anställa sådana personer?

Rotationskolvmotor är ett annat namn på Wankel. Det är en kolv som roterar istället för att gå fram och tillbaka, känns det svårt att förstå?

Så du menar bara att för Wankel endast råka finnas i en bilmodell så saknad den en kolv? Eller om man skriver ut hela, en Rotationskolv.

Ja visst är det tråkigt med personer som ljuger det tycker jag också, händer väl inte så ofta här dock och helst inte vad gäller Scrollen. Nästan så att jag tycker att du får ge exempel där någon ljuger, det vore intressant att se. För vad jag tycker är annu tråkigare det är när någon anklagar andra oskyldiga för att ljuga.

[ace]

Ännu mer svammel !
en wankel heter kallas just så för att den har en wankel som roterar runt en annan roterande axel(vevaxeln) i ett hus !
och något med benämningen kolv finns inte i en wankelmotor, (jag vet eftersom jag skruvat en del wankel) möjligen rotorwankel !
rotationskolvmotor måste vara ett mycket ovanligt namn på wankeln eftersom jag aldrig hört det innan !
men det räcker ju med ett undantag som passar dig för att det ska vara gängse i din värld !

EDIT: Googlin på rotationskolvmotor+wankel =15 svar
       Googling på rotor+wankel = 58.400 svar
       vilket namn är vanligast ? ? ?

denna har ingen likhet med en rotationskompressor överhuvudtaget !
varesig när det gäller uppbyggnad eller funktion !

men att scrollen alltid är överlägsen, samt det som sitter i de flesta bilar, och att alla rotationare alltid väsnas och är sämre, är antagligen ingen lögn, utan en sanning i din upplysta värld !

mvh. ACE

[Roland]

en wankel heter kallas just så för att den har en wankel som roterar runt en annan roterande axel(vevaxeln) i ett hus !
och något med benämningen kolv finns inte i en wankelmotor, (jag vet eftersom jag skruvat en del wankel) möjligen rotorwankel !

Namnet på motortypen kommer från uppfinnaren/konstruktören Felix Wankel. Det som snurrar runt i den brukar kallas rotor. Ordet rotationskolv tycker jag låter som en skvader. En kolv är för mig något som gör en fram- och återgående rörelse. Tror det är det normala språkbruket.

[Panasonic E9]

Så om du Ace inte inte hört talas om det tidigare då finns det inte, och du kallar andra trångsynta...  

http://sv.wikipedia.org/wiki/Wankelmotor

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=53606

Båda är ju exempel på rotationslösningar. Båda har en roterande kolv i ett hus.

I teorin är Scrollösning överlägsen vad gäller hållbarhet, då den har färre rörliga delar så bör det även innebära ljud och vibrationer. Att den sitter i de flesta bilar har jag inte påstått, inte heller att den är lika ovanlig som att grannarnas barn finns på månen. Honda Civic är en högst påtaglig bil, vilket ungarnas barn på månen inte är. Nä rotationare väsnas inte alltid, inte när de är avstängda.

[luckyman]

Var hittar du ac-kompresorn i den 55an??
Jag trodde forumet var för kompressorer och dyl. men visst ska de va så så finns det impedansmotorer med men knappast som en ac-kompressor.
F.n sitta här å skriva om motorer som inte har ett dyft med vad vi andra skriver om 
Starta för f.n ett eget forum om Honda rotionsskruvmotorer eller vad japsarna nu har kommit på
Skärpning enl. mig
Le Mans med en ac-kompressor vankel.......... herregud när inlägger handlar om Panasonic eller Mitsubishi l-l värmepump

[luckyman]

Jag har hittat rätt forum för dig

http://www.hondaklubben.com/forum/

Bums stick dit vet ja --/ --/

[kjell62]

Jag vet, jag vet! Jag är den veligaste mäniskan på jorden! 
Men IKEA maskinerna kostade mig ca 33000kr inkl montering

Nu är det följande som gäller:

PANASONIC-TE9DKE 5,3kW 2st = 26200kr inkl montering
Eller
MITSUBISHI MSZ / MUZ FD25VAH 6,3kW 2st = 28000kr inkl montering

Har blivit rekomendrad mitsubishi FD25 några gånger här på forumet. Men har aldrig ställt den mot PANASONIC TE9..

Jag vet att mitsu är starkare men innedelen är större och fulare.. Pana:n har ju scroll..

Kort sagt, Någon med erfarenhet?

Tack!
/Stefan

 Blev du något klokare över pump valet?
 Blev många sidor skrivna
 mvh kjell 

[FREE]

Kjell!

Trevligt att diskutera ämnet

Jag har förstått att båda maskinerna:
- är bra Thumbsup
- är ljudmässit väldigt lika
- fyller funktionen hos mig
- Kan installeras med huvudström till både inne eller utedel??

Skillnad på:
- Kompressor, men där är det många bud om vad som är bra..
- Pris 1800kr
- Mitsun är starkare
- Mitsun är testad av SP. Men ska jag vara ärlig så ser jag INGET i deras tester som visar vilken kvallité maskinerna håller bara vad dom levererar vid test, och då antar jag att dom är sprillans nya.. Såå jag vet inte hur viktigt det egenligen är?
- Kanske mer jobb att installera mitsun (mer elarbete)
- Panan är mindre och snyggare
- Panan blir 2cm högre när det "öppnar" sig vilket kan leda till att mina 5cm mellan VP och tak inte räcker, vet inte om dessa 2cm räknas eller om man räknar 5cm från VP stängd till tak??

/Stefan