Ämne: Knäppningar i rör och element

[JTX]

Hej igen.
Knäppningar kvarstår fortfarande,men är inte lika högjudda och ofta längre.

Ett mycket stort problem med pumpar som har växelventiler...dock har jag märkt att om systemet går år fel håll (felkopplat) så verkar problemet aldrig avta.
Kolla först om det är varmare på röret till den övre delen av elementet änn den nedre delen av elementet.
Problemet ligger i att rören ligger ann mot något Tex parkettgolv eller under det..
Det går att fixa med lite flödesjusteringar i bästa fall, annars så får man helt enkelt köpa en knäpptank även kallad volymförstorare av nibe... 
Vissa rörsystem SKALL inte ha sådanna pumpar. punkt slut.
Har en egen idé om att frånslagsfördröja växelventilen i 30 sekunder så att inte de berömda 12 liter varmvatten inte når systemet, är det så enkelt så vill jag ha patent på det
Eller med hjälp av en magnetventil leda ner värmepuffen i tex en gjuten platta..

Man börjar mistänka att systemet går åt fel håll. _/-
Problemet är att både till och returen på radiatorerna går in nedtill på radiatorerna en på var sida.Det varmare radiatorvattnet går in i den sida där termostaten sitter.
Men skall kolla så att golven går fria från rören också.
knäppningar kommer även när värmen i radiatorsystemet börjar avta.
Inte bara vid uppvärmning.
Vet ej vad jag skall prova nu,det har blivit bättre men trodde att allt var löst med "knäpptank".

[Janne El-Energi]

JTX


Har du kopplat ind in "knäpptank" på framledningen i serie med radiatorerna. Jag har liknande " knäpptank" , men det är en elpanna framledningen med sin egen cirkpump som går på lägsta hast. Då den monterades försvann större delen av knäppningarna. Kommer mindre ljud just då VP har gjort klart VV på ca 52 grader.

Min stopp VV är 50 grader och nu vintertid 48 grader. Sommartid med bara VV rek jag sänka start temp till 45-46 grader. Sen låter jag SMO sköta steg 1 o 2 ( A o B). VVM programmet kan man nog göra samma att istället för att ute temp sköter steg byte sköter programmet på bästa sätt.


Låt sen start av VP komma med lite mer fördröjning -100 i stället för -60 under meny 9.1. Tillsats el kan sen fördröjas med start värde -800 i stället för -400 grad min.

Mina inställningar är erfarenhet med ca 12000h gång tid och ca 8000 starter sedan hösten 2003. Nu med genomsnitt på ca 5 grader ute har jag COP 3,15 avläst med elmätare och värmemätare med beräkning därefter.

[JTX]

Hej
"Knäpptanken" är kopplad på rad-framledning,från cirkpump in i tankens kv-ledning och ut vv-ledning vidare till rad-framledning.
förstod ni detta?

Knäppningar finns kvar om inte lika kraftfulla som förr.

JTX


Har du kopplat ind in "knäpptank" på framledningen i serie med radiatorerna. Jag har liknande " knäpptank" , men det är en elpanna framledningen med sin egen cirkpump som går på lägsta hast. Då den monterades försvann större delen av knäppningarna. Kommer mindre ljud just då VP har gjort klart VV på ca 52 grader.

Min stopp VV är 50 grader och nu vintertid 48 grader. Sommartid med bara VV rek jag sänka start temp till 45-46 grader. Sen låter jag SMO sköta steg 1 o 2 ( A o B). VVM programmet kan man nog göra samma att istället för att ute temp sköter steg byte sköter programmet på bästa sätt.


Låt sen start av VP komma med lite mer fördröjning -100 i stället för -60 under meny 9.1. Tillsats el kan sen fördröjas med start värde -800 i stället för -400 grad min.

Mina inställningar är erfarenhet med ca 12000h gång tid och ca 8000 starter sedan hösten 2003. Nu med genomsnitt på ca 5 grader ute har jag COP 3,15 avläst med elmätare och värmemätare med beräkning därefter.

Mitt vv-stopp är 50 grader och vv-start 45 grader.
Fördröjningen är ändrad till -80  och tillsats elen fördröjd till -800 enl dina tidigare förklaringar här på forumet.
Men är -100 bättre?

VVM-programmet går väl via yttertemp?för att detta är inställbart i menyerna.

[svenske kocken]

Om du har en varmvattenberedare som volymförstorare ska vattnet från VP kopplas på VV-ut och radiatorerna på KV-in, då får man den "mjukaste" övergången när tempen i tanken ökar.

[JTX]

fenomenen uppstår vid avkylning av raddiatorsystemet och vid uppvärmningen.
Kan detta avhjälpas med andra metoder (inställningar)?? b00k

[maha6305]

Siliconspray och antiknäpptankar är vad som gäller (glöm inställningar)

[JTX]

Siliconspray och antiknäpptankar är vad som gäller (glöm inställningar)

Siliconspray??
Vart skall man använda det då?

[maha6305]

Siliconspray och antiknäpptankar är vad som gäller (glöm inställningar)

Siliconspray??
Vart skall man använda det då?

Lokalisera knäppningarna. Kan vara genomgångar i trossbotten, knarr i svep o s v. Smörj lite. Det är ju inte själva elementen som knäpper av värmen 

[luckyman]

Varför inte montera in en cirk.pump i by-pass funktion, det hjälper till 95 % oftast sen kan man börja tänka på knäpptank eller volymförstorare om vattenvolymen är lite liten.

[Bertil]

"onödiga" cirkpumpar hatar jag, det finns enorma mängder i landet!

Men det kan iofs kanske hjälpa!?
Men "stöten" hett vatten som kommer till rad systemet direkt efter vv produktion när ventilen växlar till värme ändras ju inte.
Då blir det ju en extremt snabb tempdiff.

[luckyman]

Med en by-pass så blandas den ut

[Bertil]

Men kör man så högt flöde i rad. kretsen så den blandas ut, då blir det oekonomsk drift.... då kör ju VP med högre temp än den man får ut till radiatorerna!?

[Rickard]

Det heta vatten som kommer ut när växelventilen växlar har ett väldigt lågt flöde, i alla fall initialt, detta beror på att trevägaren inte är fullt öppen och att en del av flödet fortfarande går in i beredaren.
Med bypass så fås en utspädning av hetvattnet och det skulle kunna hjälpa rätt bra om man har knäpproblem.

[luckyman]

By-pass cirk.pump är väl standard nr 1 när det gäller knäppningar i känsliga hus??
Visst det blir en liten xtra kostnad på driften/år men man slipper vakna 1ggr/h för att det knäpper så

[JTX]

Jag har ju monterat "knäpptank" .
Kommer ej ned i krypgrunden då det inte finns öppning ner dit ,för ev smörjning av rörfästen.
Knäppningar finns kvar men inte i samma omfattning som förr.
Vart monteras och hittar man en bypass och vad kan en sådan kosta?