Ämne: Vi som kör elbil

[Mike]

Från Q2 2025 - Q1 2026 gick Polestar med 2,6 miljarder dollar i förlust.  För varje 100,000 de drog in gick 84,000 i förlust.  Teslas omsättning var mer än 30 ggr så stor och för varje 100 000 de drog in fick de 4,000 i vinst.

Jag skrev Tesla kvar som bilföretag…
Med endast tre gamla modeller kvar och inga nya på gång, hur länge tror du att det kommer hålla?
En av de tre är dessutom Cybertruck som inte säljer längre utan massivt prissänkt och många sålda till systerbolaget space-x.

[Rdx]

Jag skrev Tesla kvar som bilföretag…
Med endast tre gamla modeller kvar och inga nya på gång, hur länge tror du att det kommer hålla?
En av de tre är dessutom Cybertruck som inte säljer längre utan massivt prissänkt och många sålda till systerbolaget space-x.

Du kan gräva ner huvudet i sanden hur mycket du vill, men du kommer ändå inte ifrån stt Polestar gör enorma förluster och har enorma skulder medan Tesla gör vinst på sina elbilar.

[Heat?]

medan Tesla gör vinst på sina elbilar.

Är det inte utsläppsrätter de tjänar sina pengae på?

[Hansson]

Tesla förlitar sig väl helt på kamerorna nu om jag fattat rätt, ingen radar och ingen lidar?
Vansinne om ni frågar mig.
Men än en gång, på väl mappade gator och städer där det inte är snö och is kan det nog fungera.
Det är väl lite som med Mobiltäckning, det fungerar inte bra överallt.

Att den kunde köra i snön som visades i videon måste ju bero på att tesla mappat en massa saker vid sidan av vägen så de vet var gatorna börjar och slutar, och det kan förstås göras mycket bättre framöver med hjälp av Ai, det jag vänder mig emot är just det där med att väglaget kan vara så dåligt att det krävs mänsklig input för att det ska bli både säkert och effektivt, visst kan en elbil glida fram i 20 km/h och chansa på att inget göms i snön, men det kommer inte att fungera över tid, ju sämre väglaget är desto större behov av en mänsklig närvaro.

Det finns massor med videos som visar att det fungerar riktigt bra med bara kameror.
Tesla mappar inga gator.
Du får kolla lite på YouTube efter klipp.

Varför har Volvo lagt LiDAR spåret på is?

[Börje__]

Det finns massor med videos som visar att det fungerar riktigt bra med bara kameror.
Tesla mappar inga gator.
Du får kolla lite på YouTube efter klipp.

Varför har Volvo lagt LiDAR spåret på is?

Mina enkla övervakningskameror hemma blir bättre och bättre, hittar numera lätt katter, rävar, kaniner och harar. Dessa sorteras ut från övriga inspelningar som består av regn/hagel, spindlar, kråkor, blåst i träd och buskar, moln/skugga, reflexer, imma/is, spindelväv, regndroppar, flygande löv, ...
Det finns massa stör moment för kamerorna på en husvägg, sannolikt betydligt fler från en bil, om alla brancher går ihop och delar erfarenheter och man använder superchip och dessutom ställer allt mot förarens hälsotillstånd och riskbenägenhet och synkar med alla andra sensorer i bilen så kommer det hända saker,  både bättre och sämre. Och videon visar ju att vi redan är där 😊

Kanske är precis samma teknik som används i Ukraina drönare 😟

[Rdx]

Är det inte utsläppsrätter de tjänar sina pengae på?

Det är en del av intäkterna liksom för Polestar.  Det är inte intäkterna av utsläppsrätter som skiljer Tesla från Polestar.

[Rickard]

"På något sätt" var ju väldigt givande 

Bilförsäljare är ju som ChatGPT, håller med hela tiden...  Något du tycks falla för både här och där...

 

Kändes större/klumpigare än vad den är, och med tanke på allt man sett om hur rymliga Model Y är så var jag faktiskt lite besviken på det upplevda bagageutrymmet när man väl såg den IRL och jämförde med annat. (Sportage, Skoda Enyaq t.ex) (Att det finns utrymme under lastgolvet och i frunken har man ingen nytta av i daglig användning precis)
Den kändes också lite osofistikerad i fjädringen, och väghållningen.
Bilen var ju begagnad, så den var ju inte ny och tight som en helt ny bil är, så jämförelsen kanske haltar, men jag var inte imponerad i alla fall.
Eventuell köplusta som jag hade innan provkörningen var som bortblåst efteråt i alla fall.
Min spaning är i alla fall att vi kommer få se allt fler nya bilar som har fysiska knappar för fler saker än idag, ALLA klagar på bilar som bara har pekskärmar, så de som återinför fler knappar kommer kunna få bra recensioner.
Tesla är säkert ett vettigt val, prisvärt och med låga ägarkostnader, effektiv drivlina.
Men enligt mig totalt själslös, och den bil jag köpt nu vill jag ska vara en bil som är kul att köra, det är inte ett medel för transport allena.
Sen är ju smaken som baken, det är därför det finns hundratals olika bilmodeller, men Polestar triggar något hos mig som är svårt sätta fingret på. Design, körkänsla, upplevd kvalitet, närhet till service, "volvo" går alltid sälja i Sverige.
Tesla skulle lika gärna kunna dra sig ur Sverige helt och hållet om Musk ledsnar på IF Metall och deras maffiafasoner.

Kan du nämna ett enda exempel på när jag fallit för en bilsäljares snack?
Jag köpte t.o.m Polestar online, utan att ens ha pratat med en säljare.

[Rickard]

Var är Rickards radar monterad månne?  I näsan eller pannan?

Det du säger nu är bara struntprat rent principiellt.  Sedan är deras system inte perfekt, så visst hade jag föredragit om de använt sig av radarn sim faktiskt finns i bilen, men principiellt så är ditt argument dåligt.

Korrekt, oavsett kamera, radar eller lidar så kommer det inte att fungera med självkörande bilar i utmanande miljöer, det fattar alla som tänker efter, i vart fall om man lever i ett klimat och med den vägstandard som jag lever med.
Men för de som aldrig kör i utmanande miljöer kanske det är helt OK låta bilen köra själv.
Testade för övrigt autopiloten i skodan idag när jag körde in till stan, visst går det, men den är ju mycket sämre än mig på att köra, dels placerar den sig för nära mittlinjen vid möten (enligt mitt sätt att se på saken) och dels är den orolig på styret, den kräver dessutom att man håller "onödigt" hårt i ratten för att inte klaga, min dagliga tur in till stan är inget som fungerar helt enkelt, det blir bara jobbigare att köra. Är ju annorlunda på väl mappade motorvägar förstås, men den typ av körning som folk har mest, med 5 -25 km pendling till från jobb eller liknande, med fartgupp, otaliga hastighetsändringar, skolpassager och annat så är det bara ett störande moment.
Samma sak med automatisk vindrutetorkare, fungerar mycket sämre än manuellt justerbar intervall.
Adaptiv farthållare däremot är bra. 

[Rickard]

Du kan gräva ner huvudet i sanden hur mycket du vill, men du kommer ändå inte ifrån stt Polestar gör enorma förluster och har enorma skulder medan Tesla gör vinst på sina elbilar.

Ai:

Det tog 17 år för Tesla att göra sitt första lönsamma räkenskapsår (helårsvinst), vilket skedde 2020 efter bolagets grundande år 2003. Däremot redovisade de sitt första enskilda lönsamma kvartal redan under det första kvartalet 2013 (efter 10 år), men det följdes av flera nya förlustår innan helårsvinsten stabiliserades.

Polestar måste sälja mängder med Polestar 4, ser fler varje dag i lilla Piteå när man är ute och kör, de kommer dessutom med flera nya modeller inom 1-2 år, känns inte som att de tänkt lägga ned för att de har några förlustår medan de tar fram en egen modellserie.
Men det vet man förstås aldrig, osäkerheten rörande lönsamheten låg delvis till grund för att jag privatleasar och inte köper, är dessutom sugen på en Polestar 4 när det fått ordning på alla barnsjudomar på den.
Kommer nog aldrig mer köpa en helt ny modell oavsett fabrikat.
Säljförbudet i USA måste också ha varit ett dråpslag.

[Rickard]

Det finns massor med videos som visar att det fungerar riktigt bra med bara kameror.
Tesla mappar inga gator.
Du får kolla lite på YouTube efter klipp.

Varför har Volvo lagt LiDAR spåret på is?

Vet du att tesla inte mappar gator?
Det låter som en saga i så fall, varför skulle dom inte göra det?
Om inte är de ju helt blinda om det ligger snö på gatan.
Skulle vara kul med en förklaring till hur de kan hitta fram när det är 30 cm nysnö och inte ett spår av vägbanan syns?

[Rickard]

Den enda nyttan jag kan se med självkörning är om man vill ta sig en stänkare när man är på fest - och ändå kunna ta bilen hem.
Den dagen köper jag en självkörande bil.
Men då lär man vara död redan.
Så länge man måste hålla i ratten och vara nykter kör jag hellre själv, det är i alla fall min erfarenhet.
Inte ens självparkeringen fungerar lika bra eller bättre än om jag parkerar själv.
Bilen borde ju självsäkert i hög hastighet kunna backa in mot laddaren på vår infart om allt ser OK ut enligt kameran, men den smyger som en snigel.

[Smurfen.]

Vet du att tesla inte mappar gator?
Det låter som en saga i så fall, varför skulle dom inte göra det?
Om inte är de ju helt blinda om det ligger snö på gatan.
Skulle vara kul med en förklaring till hur de kan hitta fram när det är 30 cm nysnö och inte ett spår av vägbanan syns?

Vi kör ju enbart med hjälp av synen så helt klart kommer en bil också kunna göra det men troligtvis inte till 100% rätt men det gör ju inte mäniskor heller sen ser inte jag nyttan av självkörande bilar men det är ju en annan sak.

[Rickard]

Jag tycker man borde förbjuda det en gång för alla.
Då slipper vi allt krångel.

[BiggerDigger]

Håller med. Förbjud människor att köra. Tillåt bara självkörande fordon.

[Rickard]

Förbjud bilar helt och hållet.
Eller, förbjud människor, då behövs ju inga bilar och allt blir frid och fröjd.
OM man nu tar nollvisionen på allvar borde man börja med att förbjuda vägar med mötande trafik, det är väl en av få riktigt effektiva förändringar man kan göra.