Ämne: Nibe 1115 kompressorbyte?

[jontte]

Okej, nu har jag pratat med en tekniker på Nibe igen och konstaterat att mjukstarten är trasig (trots att jag bytt den)
Spänning finns mellan U-V-W ca 360V. L1-L2-L3 390V.
dvs. den släpper igenom en del spänning dock inte allt även om spänning mellan A1-A2 är noll.

Spänningen ska vara noll mellan U-V när spänningen mellan A1-A2 är noll. Först när spänningen är 230V mellan A1-A2 så ska mjukstarten släppa igenom spänningen på U och V och det ska då var samma som på L1-L2.
Det hörs ett klick i relät när kompressorn ska igång, lampan tänds i display för kompressorn och 230V finns mellan A1-A2. Då ska mjukstarten släppa igenom L1-L2 till U-V. L3 och W har spänning hela tiden.

[HBerggren]

Om du ryker ut styrsignalen mellan datorn och reläkortet, sedan slår på strömmen och mäter mjukstarten igen, ser den annorlunda ut då?
När du hör klicket så kommer det från styrkortet. Kompressoraktiviteten kan inte tändas om det är fel på mjukstarten - styrkortet ska inte kalla omedelbart efter kompressorn vid tillslag av strömmen och aktivitetslampan tänds upp. Jag är osäker på om rätt diagnos är ställd.

[jontte]

Om du har 0V mellan A1 och A2 på mjukstart så ska den inte leverera spänning på U och V på mjukstarten vilket den gör. Väntade ut så kompressor lampan tändes och då hade jag 230v mellan A1 och A2 samt 390V mellan U o V. Känns som rätt diagnos eller?

[25fOCUS]

Skit i  mjukisen koppla förbi så den inte finns med på starten, kompressorn kommer  då att starta med ett ryck men den tål det, och se vad som händer , fungerar allt så är det mjukisen som bråkar, bry dig inte heller om A1  A2 på den,du kan ha instrumentet inkopplat på dessa och se när ev.spänning  kommer till mjukisen från reläkortet, ( kolla tiden )  ska ju vara en tidskonstant där för att trycket ska sjunka i kompressorn

[jontte]

Ja fast problemet är ju enligt nibes tekniker att det är mjukisen som får signalen från styrsystemet att släppa fram L1 o L2 till kompressorn. Kopplar jag direkt utan mjukis så startar kompressorn direkt utan styrning och utan köldbärarpump.

[25fOCUS]

VB-pumpen går, för att få fart på grejerna, koppla in KB-pumpen på samma kontakter som VB-pumpen, då kommer VP att gå som vanlig förutom att KB-pumpen går jämt , men är ingen katastrof , ge tusan i mjukisen nu tills du fått tag i en annan av bättre kvalitet, dom i orginal är inte bra och tål inte mycket, kola även kontaktorn så det inte finns någon sot på dom,kan vara brända kontakter,vid byte av mjukis så bör man byta även den för att inte mjukisen ska må illa

[HBerggren]

Om du har 0V mellan A1 och A2 på mjukstart så ska den inte leverera spänning på U och V på mjukstarten vilket den gör. Väntade ut så kompressor lampan tändes och då hade jag 230v mellan A1 och A2 samt 390V mellan U o V. Känns som rätt diagnos eller?

Det var ny information, då tycker jag det känns rätt att mjukstarten är kass.
Jag har utvecklat mitt förra svar något, jag hade ändå använt fel ord på ett ställe.

[Carl N]

Om man tar bort mjukstarten så måste den ersättas med en driftkontaktor.
Annars går den non stop, styrkortet använder relä 9 för att styra kompressorn och detta sätts ur spel om mjukstarten bara kopplas förbi.

[25fOCUS]

Enligt schema som jag har så får kontaktor och mjukis spänning från kortet samtidigt, det jag har är med fasvakt och din bild har det inte, ge mig en länk där du har gjort ett skärmklipp, eller ett klipp på  hela schemat som visar inkoppling från kort till kompressor

[Carl N]

Det är en 8,5 kW kolvkompressor så nån fasföljdsvakt behövs inte.
https://proffs.nibe.se/nibedocuments/11136/511064-2.pdf

sid 30.

[25fOCUS]

Det är en 8,5 kW kolvkompressor så nån fasföljdsvakt behövs inte.
https://proffs.nibe.se/nibedocuments/11136/511064-2.pdf

sid 30.

Jepp bara att det finns på mitt schema ( samma som ditt ) som en option, streckat runt den, därav min fråga, spela ingen roll för en kolvs riktning men bör inte ändras, då den är insliten för en riktning

[jontte]

Ska man skratta eller gråta.
Fick en ny mjukis idag. Kopplade in den och samma fenomen uppstår. Pratade med NIBE igen o de påstår att det inte kan vara något annat fel än mjukisen. I en liten desperat försök att komma undan nämnde han att man köra utan mjukis när pannan ändå är så gammal. Dock med en kontaktor.
De sista han nämnde var att den blåa kabeln ska sitta på A1. Är det en ändring gällande den nya versionen av mjukis? Enligt schemat så ska den sitta i A2.
Har inte provat byta plats på dom än.

[jontte]

Blir inte klokare på detta.
Pratade med Nibe och de menar på att något måste slå sönder mjukstarten men de vet inte vad.

Sedan bad han mig mäta motstånd på kompressorn och sa att den har alldeles för lågt motstånd. Motsvarar en 17kw kompressor enligt honom. Är en 8,5kw. Motståndet mellan faserna låg på 2,3Ohm.

Några idéer?

[25fOCUS]

Svår att mäta en motor med endast 3 ledningar ut Y-koppling, normalt kopplas lindningarna ( 3 st i motorn  ) isär för att mäta varje för sig, men kan gå att få en indikation på ev fel i något. Det som kan göras med mätning är att mäta på ingående ledningar till kompressorn  med tångamperemeter med maxindikering och kvarstående värde,  lite svårt att få fram startströmmen då förloppet är sekundsnabbt och instrumentet lite trögt för att registrera

[944_Driver]

Att mäta resistanser nedåt några få ohm kräver bra grejer om det ska bli tillförlitligt. Jag skulle kolla mera på hur mycket ström kompressorn drar under normal drift. Har du dessutom samma resistans mellan alla faser tycker jag det talar för att lindningarna i motorn är okay, jäkligt osannolikt att alla skulle havererar samtidigt och så pass att de får samma värde efteråt.

Utan att ha läst hela tråden hade jag gått på att koppla bort mjukisen och köra direktstart för att se om grejerna i övrigt verkar funka, dvs kolla så motorskydd eller säkringar inte löser ut.

// Magnus