Ämne: Hur tusan ser polisens prioriteringar ut?

[Gäst407]

hej ....
köper ni bil för att krocka eller...LOL

visst fattar väl ändå 99% av folk som kör bil att tanken är inte att krocka med bilen...visst e det bra om den e säker i 50 km/t
men att sätta hastighets gränserna efter vad en bil klarar låter väldigt korkat,är väl ganska skälv klart att en bil i 90-100 inte klarar en frontalkrock med ett stort träd eller en sten
skulle ni sätta fartbegränsningarna efter det så skulle vi inte få köra mer än 50 km/t nån gång

[Mike]

De flesta hinner reagera och bromsa från 100 till runt 50, däremot från 160 nä...
Därav ncaps testnivåer.
Bromssträckan ökar också kvadratiskt med hastigheten, fysikens lagar.

[2000]

hej ....
köper ni bil för att krocka eller...LOL

Jag vill överleva vid en olycka... Hur du tänker är en fullständig gåta...
Dina profilcitat är antingen ofrivilligt skojiga eller helt fantastiskt genomtänkt självironiska...

Även mot dumheten kämpade Gudarna förgäves....
Det är meningslöst att argumentera med idioter eftersom dom drar ner en till deras nivå och slår en med erfarenhet.....

[Gäst407]

hej ....
köper ni bil för att krocka eller...LOL

Jag vill överleva vid en olycka... Hur du tänker är en fullständig gåta...
Dina profilcitat är antingen ofrivilligt skojiga eller helt fantastiskt genomtänkt självironiska...

Även mot dumheten kämpade Gudarna förgäves....
Det är meningslöst att argumentera med idioter eftersom dom drar ner en till deras nivå och slår en med erfarenhet.....

Hej..
så ni menar att ni kör bil för det e säkert ....å kör sakta för att överleva en krock...

i en perfekt värd skulle det säkert funka så...men om idioten du möter i nästa kurva inte lever efter ditt motto vad gör du då ?
eller älgen som hoppar upp 3m framför din bil....i 70 hinder du stanna då ?
finns inte ett enda sätt att minimera riskerna till noll....har nästan krachat krockat med en gubbe som körde max 20 km/t
jag körde 60-70 på 70 väg,gubben stannade vid en korsning å stod still ....så jag körde på som vanligt ca 50 från kosningen vräker gubben sig mitt ut på vägen ,....jag bromsade som en galning  men jag körde om gubben i diket för att det inte skulle inte smälla
4 däck åt hvette å jag va inte speciellt glad ...fast ok har jag med kört 19 km/t  så har jag säkert hunnit stanna eller inte alls varigt på platsen den dan

som ni resonerar så är det enda rätta att parkera bilen så den ej rör sig frammåt...det är säkrast
har ni tur kan ni ju nyttja bilen som åskskydd vid åskväder ....så fyller den en en säkerhets funtion till
i förlängningen kan ni ju odla ekologiska grönsaker i baksätet så är ni nyttiga med
en stoor trafik säkerhets höjande åtgärd vore att obligatoriskt köra syn test vart 3 år då man uppnått  en viss ålder tex 65 år

har en granne som hadde oturen att få en liten hjärnblödning ...enda menet han har i dag är ett pytte litet synfel högt upp i högra sidan av synfältet  vidvinkel seendet fick sig en knäpp .....så han har borta en del just ovanför höger ögonbryn....
han tappade kör kortet så det small ....

finns en annan kille som ochså hafft hjärnblödning på samhället ...en jävligt kraftig blödning ...vilken man klart ser å fattar bara genom att försöka föra ett samtal med killen ....han har kvar kortet ...

min far hadde diabetes å sket i allt ...körde bil med allt från 2-56 i socker ...i flera år ...tillslut så ifrågasatte vi anhöriga om han verkligen va lämplig som bilförare,då han ofta inte viste om vart han va eller körde bil i just 20 km/t mitt på vägen...
tillslut efter många påtryckningar så tog en läkare av han körkortet....då bytte han läkare å fick tillbaks sitt körkort..
vilket jag har svårt att fatta ..min kompis har ochså diabetes han är tvungen att göra årliga synkontroller..å han fösöker då sköta sin sjukdom...

se för f-n över sånt i stället där kommer det att bidra rejält med trafiksäkerhets ökning  mina 150 km/t ute i öde marken känns som en fis i jämmförelse

[Fattiglapp]

Klart det är riskfritt att möta dig i hundrafemtio, du med din klarsynthet och C-däck hinner väl både väja för älg och bromsa till noll på en halv sekund, du har ju knappast köpt bil för att krocka med den eller hur?

Allvarligt, gör du dig till Chun-lan eller är du så här på riktigt?

[2000]

Hej..
så ni menar att ni kör bil för det e säkert ....å kör sakta för att överleva en krock...

Förstår att du gillar att provocera och vara ironisk. Har svårt att tro att du menar allvar...
Men du måste använda smileysar oftare.

Med risk för att förstöra skämtet kommer här det övertydliga svaret:

Nej, jag kör inte bil för att det är säkert. Utan för att jag behöver komma dit jag vill och för att jag tycker det är kul.
Men jag väger in bilmodellens säkerhet när jag köper en ny bil.

Nej, jag kör inte sakta för att överleva en krock.
Men jag kör försiktigt där så behövs. Skolor, dagis, dåliga vägar/väder etc. för att undvika en olycka.

finns inte ett enda sätt att minimera riskerna till noll....

som ni resonerar så är det enda rätta att parkera bilen så den ej rör sig frammåt...det är säkrast

Nej, inte parkera bilarna helt men gärna fortsätta att minimera riskerna där så är möjligt.






Ps.
Är ingen miljöaktivist med ekologiska grönsaksodlingar i baksätet utan en sann bilentusiast som i hela mitt liv sysslat med roliga bilar. Har ägt närmare ett hundratal (även med stegrande hästar i emblemet, både från Stuttgart och Modena/Maranello.)
Allt är inte så svart eller vitt som du framställer det. De flesta lever i en gråzon...

[Fattiglapp]

Samma här, bilar är och har alltid varit det stora intresset i livet. Jag älskar att köra fort, och jag älskar att sladda, bränna däck och andas in bränsleångor. Men jag vidhåller ändå att den enskilde individen inte är lämpad att själv avgöra hur fort man "får" köra.


Chun Lan, det är möjligt att jag retar upp mig på det mesta du skriver helt oförskyllt, det kan vara som 2000 skriver att du vill ironisera, men det är väldigt svårt att tyda det i dina inlägg om så är fallet.

Använd överdrivet med smileysar, eller skriv rent ut att du inte menar allvar Thumbsup

[Rickard]

Summa summarum, Fattiglapp och 2000 är kaske de av alla oss som kör fortast, för sitt eget höga nöjes skull, men ändå försvarar låga hastighetsgränser mest av alla. 

Det jag är emot är orimligt låga hastigheter, och poliser som gör sitt bästa för att "sätta dit" vanligt hederligt folk, genom t.ex. att gömma sig, mäta på sträckor som är ofarliga, men med låga fartgränser, samtidigt som riktiga brott nedprioriteras och skrivs av utan någon som helst insats.
Att poliser som inte kan ta ledigt ens när de är civila inte fryses ut av sina arbetskamrater är också skumt, mordband i "råbarkade" Arvidjaur blev lösningen för den befolkning han terroriserade den gången, undrar vad som blir resultatet nu när vi får dras med honom.

Rötägg finns i alla yrken, men i ett offentligt yrke som polisens tycker man att de kunde ge honom ett jobb som inte berör den skötsamma allmänheten mer än i minsta möjliga mån, sätt honom att utreda riktiga brott som stölder, rån, knark, smuggling o.s.v. - DÄR skulle han göra nytta.

[Gäst407]

hej .. visst jag gillar att jävlas.. men ...allt går inte att förutse här i värden
å alldra minst i trafiken ..
en gubbe som pruttar fram i 50 kan va en dubbelt så stor trafik fara som en snubbe som kör i 120 blås på 90 väg
som du skriver allt är inte svart eller vitt
ta bara farsgubbens socker race med bilen ...gubben köde bil med lågt socker in till sjukan då hans sambo tvingade in han
för han såg så risig ut...japp 1,0 i blodsocker ...gubben va i princip medvetslös då han tog bilen
jag vet om att han hadde en låda med choklad i framsätet då han trodde att han blev låg...

sånt tycker jag är jävligt skrämmande ...läkarkåren å polisen skulle sätta normer å regler å se till att dom följs för trafiksäkerhetens skull  Thumbsup

jag rände in i en älg för ett år sen med jobbar bilen ...vi höll  ca 80 blås på en vanlig grusväg ..å hipps vipps va det bara en sttor fet älg mitt framför bilen...bromsade som satan å försökte väja men det gick inte utan vi klippte bak benen på älgstackarn
vissa saker går inte å planera för eller anpassa sig för

eller kör ni med stört kruka å bur då ni e ute å kör bil ...om det skulle falla ner en blå elefant i huvudet på er...så skulle det va bra att ha hjälm..

risken att det händer är inte stoor ...men den finns å ni bör ju va beredda om det händer....

perssonligen tror jag helt allvarligt att det är så här....vill gud eller nån annan att jag ska krocka kvadda bilen eller förolyckas
hjälper det inte att oroa sig eller göra mot åtgärder  det händer oavsett vad jag än gör...det va meningen så
det enda jag tror på är ödet..det som händer händer oavsett vad jag tycker om det

[Fattiglapp]

Faktiskt inte Rickard, förvisso kör jag "för fort" dagligen, men endast runt 10 knyck fortare Jag kan inte minnas när jag hade 160 senast på allmän väg, det måste varit i min outvecklade ungdom. Körkortet är mig allt för kärt för att våga stå på så, även om jag som du kan tycka att omständigheterna skulle medge det.

Chun- lan:  ...orkar inte

[Rickard]

Faktiskt inte Rickard, förvisso kör jag "för fort" dagligen, men endast runt 10 knyck fortare Jag kan inte minnas när jag hade 160 senast på allmän väg, det måste varit i min outvecklade ungdom. Körkortet är mig allt för kärt för att våga stå på så, även om jag som du kan tycka att omständigheterna skulle medge det.

Men vill du framställa dig som ett helgon i forumet sä är det för mig egalt, förvänta dig dock inte att jag skall tro dig.

[Gäst1001]

Det jag inte förstår är att ni inte har kommit in på de nötterna som ska ligga i lägre hastighet än vad som är satt.

Kanske för att de flesta faktiskt tycker att det är helt i sin ordning att alla, även nötterna, får fara runt fritt på vårt gemensamt finansierade vägnät

Läskig inställning du har uber...

Jag gillar min inställning absolut!
Och jag har inte orsakat någon olycka ännu, om man inte räknar när man har lekt..(är medveten om att jag låter som en skitunge á la volvoraggare men så är inte fallet)

En sådanhär sak man man dividera om i evighet.

Det är ju helt enkelt som så att alla är BÄST på att köra bil. Oavsett vad någon annan säger, inte minst jag!

[Rickard]

Vilken hastighet som är säker avgörs av bilen, däcken, vem som kör, väglaget, vädret, och hur ljust det är.
Polisen borde ha betydligt mer ödmjukhet och släppa fler efter uppmaning om de står och mäter farten när det är barmark, ljust ute, en modern bil, och en förare som är/ser ut att vara frisk och nykter.

Motsatsen, på vintern, halt väglag, gammal bil, dåliga däck, och en chaufför som inte ens ser att polisen försöker stoppa densamme, då skall det inte prutas på böterna.

Men men, de som ropat efter fler poliser ser nu vad det innebär i form av höjda bötsebelopp, sänkta fartgränser, tätare kontroller och mindre flexibla poliser.
Pengarna skall in till statskassan, punkt slut, för ingen trodde väl att man både kan sänka skatten och utöka de offentliga utgifterna för fler poliser utan att det får konsekvenser?

[patrik123]

Lägre hastigheter ger betydligt lägre utsläpp. Sambandet är extremt tydligt i farter över 50 km/h. Att öka tillåten hastighet på 110 vägar leder till ännu högre utsläppsmängder trots att de idag är aldeles för höga. Det är inte bara krockrisker som ligger bakom hastighetsreglerna.

[Rickard]

Lägre hastigheter ger betydligt lägre utsläpp. Sambandet är extremt tydligt i farter över 50 km/h. Att öka tillåten hastighet på 110 vägar leder till ännu högre utsläppsmängder trots att de idag är aldeles för höga. Det är inte bara krockrisker som ligger bakom hastighetsreglerna.

Det är nollvisionen som rår för de sänkta fartgränserna, utsläppsmängderna må vara ett svepskäl.
Det folkliga stödet för sänkta fartgränser är, som jag uppfattar det, nära noll.

Jag tycker att det är ofattbart att en förändring av lagar/regler som berör så många, i så stor omfattning, debatterats så lite innan beslut fattats.
Kan det bero på att besluten i denna fråga ofta tas från tjänstemän som bor så till att de inte ens äger en bil?
D.v.s. de åker kollektivt i Stockholm.