Ämne: Oljeinjektering E9/E12

[Pelle.]

Hej alla!

Har tänkt utföra både oljeinjektering och optimeringsfyllning (enl. ace) av köldmediet på min E9-DKE.
Någon som har synpunkter på i vilken ordning man bör utföra detta.

Pelle.

[mrfrenzy]

Om man nu ska stressa pumpen med maxeffekt vilket man måste göra för att se när man uppnår bäst resultat, så kanske det kan vara vettigt att ha rätt mängd olja *innan* 

[Pelle.]

Det är väl ungefär så jag har resonerat själv, men eftersom jag har ganska korta rör (3m) så innebär väl det att jag måste fylla på extra mycke olja för att sedan tappa av förmodligen ganska stor mängd köldmedia p.g.a korta rör, och då följer ju en del olja med ut.
Men gör jag omvänt......så när jag tappat av köldmedia till optimal mängd, och sedan fyller på olja så är ju risken att det blir lite för mycket (totalt) igen....eller?

Pelle.

[mrfrenzy]

Jag börjar bli lite tveksam till om du har utrustningen som krävs?

Tömningsaggregat
Digitalvåg
En kruka R410A

 

[ace]

Jag börjar bli lite tveksam till om du har utrustningen som krävs?

Tömningsaggregat
Digitalvåg
En kruka R410A

 

samt manometerställ och lite kunnande !
om man vill ge sig på labrationer med den egna pumpen så hade jag tappat försiktigt(för att minimera olje-medryckningen) tills det vänder och effekten sjunker. för att därefter oljeinjektera med rätt mängd drivgas(köldmedium) för att komma tillbaka till "topp-läget".
mvh.ACE

[Pelle.]

Jag börjar bli lite tveksam till om du har utrustningen som krävs?

Tömningsaggregat
Digitalvåg
En kruka R410A

 

samt manometerställ och lite kunnande !
om man vill ge sig på labrationer med den egna pumpen så hade jag tappat försiktigt(för att minimera olje-medryckningen) tills det vänder och effekten sjunker. för att därefter oljeinjektera med rätt mängd drivgas(köldmedium) för att komma tillbaka till "topp-läget".
mvh.ACE

  Ingen fara pojkar, har inte tänkt utföra detta helt på egen hand, en god vän som är värmepumpsinstallatör har lovat hjälpa mej, han har oxå den utrustning jag saknar d.v.s. allt utom vacumpump med manometerställ.
  Varför jag ändå ställer frågor här beror på att denne VPinst. inte ens hört talas om dessa två "trim-moment" men han kan ju tekniken i övrigt. Får försöka locka in honom på detta emminenta forum.
ACE Du säger "oljeinjektera med rätt mängd drivgas(köldmedium)" menas detta att det sker i ett moment Eller olja först och drivgas sedan.

Pelle.

[mrfrenzy]

drivgas används för att trycka in oljan, dvs i ett och samma moment.

Jag hade dock gjort tvärtom, först fylla på olja, låta det flöda runt en stund, sen anpassa gasmängden. Mängden olja som följer med ut är trots allt inte speciellt stor.

[ace]

Jag börjar bli lite tveksam till om du har utrustningen som krävs?

Tömningsaggregat
Digitalvåg
En kruka R410A

 

samt manometerställ och lite kunnande !
om man vill ge sig på labrationer med den egna pumpen så hade jag tappat försiktigt(för att minimera olje-medryckningen) tills det vänder och effekten sjunker. för att därefter oljeinjektera med rätt mängd drivgas(köldmedium) för att komma tillbaka till "topp-läget".
mvh.ACE

  Ingen fara pojkar, har inte tänkt utföra detta helt på egen hand, en god vän som är värmepumpsinstallatör har lovat hjälpa mej, han har oxå den utrustning jag saknar d.v.s. allt utom vacumpump med manometerställ.
  Varför jag ändå ställer frågor här beror på att denne VPinst. inte ens hört talas om dessa två "trim-moment" men han kan ju tekniken i övrigt. Får försöka locka in honom på detta emminenta forum.
ACE Du säger "oljeinjektera med rätt mängd drivgas(köldmedium)" menas detta att det sker i ett moment Eller olja först och drivgas sedan.

Pelle.

nja.. jag menar att om man tömmer ca 30g per gång ,och man gått över gränsen vid sista tömningen(=effekten sjunker) så vet man ju att man ska återfylla de sista 30g man tömde för att få det maximalt. då är det ungefär 50g till som ska ut för att ge plats för oljan ! om vi sen fyller olja med hjälp av 10-20g köldmedie som drivgas, bör vi hamna ungefär rätt.
mvh.ACE

[Pelle.]

Tackar både ace och mrfrency för mycket uttömmande information.

Pelle.

[Paxmax]

Borde man byta olja i sin E9DKE kompressor?
Slänga ut -68- och i med något köld tåligare?

Jag antar att spädning med 100ml annan "lösare" olja inte är smart?
Hur svårt är det att byta olja helt i kompressorn?
Är det omöjligt med svensk AC drift med annan lösare olja? (tänkte det blir ju inte riktigt Sahara-hett i Sveige och vi har realtivt välisolerade hus, så belastningen på AC agget borde bli minimalt)

[Bosse-värmepumpsdo]

Borde man byta olja i sin E9DKE kompressor?
Slänga ut -68- och i med något köld tåligare?

Jag antar att spädning med 100ml annan "lösare" olja inte är smart?
Hur svårt är det att byta olja helt i kompressorn?
Är det omöjligt med svensk AC drift med annan lösare olja? (tänkte det blir ju inte riktigt Sahara-hett i Sveige och vi har realtivt välisolerade hus, så belastningen på AC agget borde bli minimalt)

Nej!
Kompressortillverkaren avgör vilken olja det skall vara (han skiter i sommar eller vinter) kompressortemperaturen är relativt konstant, och till en rotation eller scroll så blir det nog 68 men jag har för mig att det skall fungera ned till 46 eller ungefär där.
Pytsar man i 80ml 22olja så landar man högre än 46 och sänker flyttemperaturen viket är bra.
visositetsblandning ger motsvarande procentuella förändring av oljan.

Det finns dock en hittils okänd statestik eller jämförelse som skulle vara intressant att få göra, nämligen att på E9DKE så finns skillnader i avfrostingstid på olika versioner av kretskort.

Vissa maskiner pajar i fuktig väderlek med någon minusgrad medan andra kan paja när det är minus 10 och torrt ute.

Teori!

förra vintern gick i princip inga eller väldigt få maskiner sönder dessa hadde kretskort med enbart 10minuters avfrostning, i höstas började dessa att paja i väder med mycket hög luftfuktighet, djupförångning men som sagt senare på vintern så klarade dom sig bättre. (kretskort med bränd komponent)

Men nu till det intressanta helt plötsligt så började nya kretskort på nya maskiner att paja redan första vintern och dessa pajar även vid torr väderlek
Dessa har kraftigt förkortad avfrostning på bara ett par minuter då igen frost bildats (smart men ändå inte) förödande för oljereturen. 

Man kan säga att nya började köra om gamla i H16 rallyt.
 
Det finns maskiner som uppträder tvärt om men i det stora hela så ligger det nog till så här.

Dvs oljan måste räcka fram till avfrostning men på nya kan det kanske vara så att om oturen är framme och man har mycket lång gångtid med bara tvåminutersavfrostningar så vore det bättre med en skvätt 22 i stället för 68. 

 
 

[Paxmax]

Jag har ju en maskin som var byggd 2006.3 tror jag. Den har mest 10-12 minuters avfrostningar, men lite då och då gjorde den korta avfrostningar. Den anmärkningsvärda var ju att den skiftade på fyrvägarn MEDANS kompressorn snurrade?!?!
Jag fick aldrig fram ett mönster som genererade "kort avfrostning", för knapphändigt underlag.

Hursom... nu har maskinen H16 iaf. Efter en veckas period med temps runt nollan så packade den ihop. När jag tittade ut var det typ 2-3 plusgrader på morgonkvisten men pumpens ångare var fortfarande helt frost/isbelagd.
Har inte startat om den ännu.

[Bosse-värmepumpsdo]

Paxmax!

Tråkigt men den pajar ju rätt lagom i årstiden!

Yes! den skiftar mitt i drift och tuffar dessutom på hårdare än gamla korten vid avfrostning! men växlar sen mönster vid fukt ser riktigt bra ut vid loggning men den visar ju inte oljesnurren. 

[Paxmax]

Menar du att oljan inte kommer i retur på en kort avfrostning?

Jo, just nu önskar man fortsatt milt väder så kommer inte el-mätaren att skena alledes för mycket till ersättning kommer.

[Marta]

Hur har det gått för de oljepåfyllda maskinerna, har de klarat sig eller fått H16?