Ämne: Nibe f310p + fjvm120 styrkorts fråga

[Pergrein]

Tja.

Har problem med att fjvm 120 ej reglerar upp tempen och under felsökningen så tänkte jag att det är styrkortet med displayen som börjat spöka för den är ju från 2009. Köpte ett nytt kort men det var inte problemet men då har jag ett nytt iallafall.

Fortsatte felsökningen och kom då fram till att det är styrventilen (ssy319) på fjärrvärme som verkar gå tungt så jag har beställt en sån nu.

Men nu till problem 2. Det nya styrkortet låter panntempen gå ner till runt 42 till 43 grader innat cirkulationspumpen börjar gå på fjvm 120. Lampan i displayen börjar lysa som tidigare men cirkulationspumpen starta senare. Man hör reläet dra när pumpen starta så det är ju som att det är annan styrning på detta kort.

Verkar ju bara finnas ett kort att köpa vad jag hittat iallafall!?

Är det något annat man måste ställa in med det nya styrkortet?

Har nu satt tillbaka det gamla kortet och då verkar det fungera som tidigare förutom då att ssy319 är trasig och jag har ställt den på ett fast värde.

Mvh
Per

[Carl N]

Kolla de 2 byglarna på kortet, att dessa sitter exakt lika?
Sen (självklart) kollar du att driftläget är detsamma.

[Pergrein]

Ja dom 2 sakerna är lika på båda korten.

Mvh
Per

[Carl N]

Den tänder alltså lampan för tillskott utan att FJM slår till?
Jag misstänker att den i så fall ändrat ordning på utgångarna till elpatron?
Det är Relä 2 (kontaktor 10) som ska slå till först och relä 3 (kontaktor 67) sedan vid tillskott, om den bytt ordning på dessa så kan du prova att koppla X1 mot kontaktor 67?

Men du borde höra om nån kontaktor slår till när lampan för tillskott tänds?

[Pergrein]

Det stämmer att lampan tänds men fjvm 120 kopplas ej till. Den tänds vid 48 grader  (på det gamla kortet tänds den vid 50 grader). När pannan når ca:42 grader hör man ett relä klicka och fjvm 120 kopplas in. Tror det klickar till vid 48 grader men det är nog elpatronen som kopplas till. Har ju det gamla kortet där just nu och det ska bli runt -25 nu så blir inga tester tills det blir varmare ute.

Ska kolla på elritningarna under tiden så jag är med på hur du menar med din omkoppling.

Har varit i kontakt med firman jag köpt ifrån och dom skulle ta det med leverantören.

Mvh
Per

[Carl N]

Det är denna inkoppling som normalt görs mot kontaktor 10.
Om nya styrkortet slår till K67 först och sen K10 (omvänd ordning) så förklarar detta det hela.
Gissar att elpatronerna i din värmepump är bortkopplade, detta är standard?

[Pergrein]

Det är en elpatron inkopplad på 1kw. Det verkar finnas fler men ej inkopplade. Ska testa nya kortet igen när kylan är över. Skriva upp bättre vad som händer och även mäta lite.

Kan inte se att det kan vara något annat än kortet. Antingen som du säger att dom ändrat på nån utgång på det eller så är det fel programmerat/defekt.

Jag hör av mig hur det går men det kan nog ta minst 1v.

Tack för hjälpen!👍

Mvh
Per

[Carl N]

I så fall är det K67 som kör elpatron, det blir lite dumt om det är samma kontaktor för denna och FJVM.
Då blir det nog enklast att bara byta plats på styrsignalerna till K10 och K67, det är dessa 2 som ska byta plats i så fall.

[Pergrein]

Tack för infon. Underlättar felsökningen 👍

[Pergrein]

Har inte felsökt nå mer förutom att testa kortet en gång till men det gjorde samma sak som tidigare. Har tagit det med dom jag köpte det av och dom tog det med Nibe. Det sluta med att ett nytt kort är påväg och får det imorgon.

Mvh
Per

[Pergrein]

Nu är det nya kortet testat och det gjorde samma sak. Släppte panntempen ner till 42c och 38c. Men nu när det var betydligt varmare ute (+5c) mot när jag testa mitt i vintern när det var -30c så lät jag det sitta i. Efter någon värmecykel så håller den mellan 47c till 52c. Det nya kortet jag fick var tillverkad 2024 och det tidigare var 2025.

Så här fungerar en värmecykel just nu.

Panntemp 52c och kompressorn går.

1. När panntempen når 48c slår elpatronen igång.
2. Kompressorn + elpatron orkar ej hålla värmen och tempen sjunker till 47c och då slås elpatronen av och fjvm startas.
3. Värmen stiger troligen för sakta i pannan och elpatronen slås på efter ett tag.
4. Fjvm + elpatronen är på till 52c och sedan börjar det om.

Det här fungera men blir ju ett extra tillslag på elpatronen varje cykel tills det blir varmare ute och kompressorn och elpatronen klarar det själv.

@Carl N jag tror detta är helt styrkortets programvara som är annan styrning på och det hjälper inte att skifta k67 med k10. För den verkar ju gå på först med elpatronen relä 3 och när inte det räcker så slår den på fjvm relä 2. För att sedan slå på elpatronen igen relä 3.

Någon annan med en F310p utan fjvm som har ett nyara kort i sig som kan säga när elpatronen slår till?  Har man 16 kanaler på sin display så är det ett nyare kort.

Nibe skulle tydligen ringa mig. Får se om det blir av.

Mvh
Per