Ämne: Ny gräsklippare

[SW]

Hej
Vi har en Gräsklippare KLIPPO EXCELLENT OHC MED HONDAMOTOR .
Den är köpt i juni 2003.
Ej självgående
Den har fungerat bra, men nu i år så startade den och motorn stannade efter ca 20 meter.
Samma visa víd nästa försök.
Jag antar att den är färdig för skroten.

Jag hoppas på tips på bra liknande maskin. Den behöver inte vara självgående.
Klipptid är ca en timme om man fnattar på.
TIPS GÄRNA PÅ ENKEL REJÄL KLIPPARE.
HÄLSNINGAR
Axelman

[Carl N]

Du måste rensa/byta luftfiltret, sen kommer den gå lika bra som förr.
Kolla oljan också att den är OK?

[SW]

Tack
Luftfiltret är helt nytt
Oljan ser helt OK ut.
/a

[Tågråttan]

Byt ut all soppa.

[rocas]

Kör du med aspen eller vanlig bensin?

Råttan har nog hittat felet.

[TS Comfort AB]

Hade något liknande förut och då var det choken som dummade sig.
På grästrimmern var det någon form av läckage på den där plast/gummi grejen man trycker på för att få fram soppa som fick bränsleflödet att krångla.

[boek]

1. Lossa bränsleslangen från förgasaren och se till att bränsle rinner ut i en jämn ström. Om inte se till att tanken är ren och att bränsleslangen är ok.
2. Demontera förgasaren och plocka isär den samt rengör densamma. Har den inte blivit rengjord sedan 2003 så är det hög tid.
3. Montera ihop förgasaren och montera tillbaka den på motorn.
4. Klipp gräset.

[tyke]

Klippo + Hondamotor=Känns idiotsäkert! Troligtvis ett enkelt bekymmer

[perra83]

En service och den kommer gå som ny. Förmodligen bränslerelaterat. Kan va vatten i förgasaren. Du kan nog hitta klipp på Youtube hur en genomgång går till.

Har själv två Klippo en 19 Pro och en 21 Pro med Hondamotorer, dom byts inte ut! Men dom används inte mycket utan en batteridriven Husqvarna LC353ivx gör jobbet sedan några år. Riktigt nöjd med den.

[Börje__]

Kan finnas en dränerings plugg underst på förgasaren.

[BiggerDigger]

Har rengjort förgasaren några gånger på mina klippare. Och byt till ny soppa.

[torbjorn_forsman]

Ett sätt att konstatera om det är förgasar- / bränsleproblem är att ta av luftfiltret och prova om det går att hålla motorn igång med startgas.

En annan typ av fel som kan orsaka ungefär samma symptom är, om ventilspelet på insugningsventilen är för litet eller obefintligt. Då kan motorn starta och gå då allt är kallt, men efter en liten stunds körning då ventilen har blivit varm och skaftet utvidgats, stänger den inte ordentligt, avgaser blåser bakvägen ut i insugningsröret och vid nästa insugningstakt suger motorn i sig inerta avgaser istället för luft, och då finns det ju ingen chans att förbränningen lyckas.

[Carl N]

En annan typ av fel som kan orsaka ungefär samma symptom är, om ventilspelet på insugningsventilen är för litet eller obefintligt. Då kan motorn starta och gå då allt är kallt, men efter en liten stunds körning då ventilen har blivit varm och skaftet utvidgats, stänger den inte ordentligt, avgaser blåser bakvägen ut i insugningsröret och vid nästa insugningstakt suger motorn i sig inerta avgaser istället för luft, och då finns det ju ingen chans att förbränningen lyckas.

Tack för detta tips, har en Klippo B&S på sommarstället som går ca 5 minuter i taget, låter som att det är detta problemet med den.
Sen startar den inte förrän den kallnat.
Nu klipper jag 95 % med en trädgårdstraktor där, så på 5 minuter hinner jag oftast klippa det sista om jag springer med klipparen, men det kan vara skönt att får den att gå hela tiden. 

[Roland]

Mina erfarenheter av gräsklippare är att de är besvärliga att få igång första gången för säsongen. Det tror jag beror på att lättflyktiga komponenter i bensinen som är kvar i motorn har avdunstat så att det är något mer liknande fotogen i förgasaren. När förgasaren har spolats igenom med färsk bensin går den problemfritt.

Det finns gräsklipparmotorer måste ha alkylatbensin för att fungera bra. Vanlig bensin innehåller etanol och en del aromatiska kolväten som ett gummimembran i förgasaren inte tål. Har membranet blivit stelt fungerar motorn inte alls bra om den nu går överhuvudtaget. 

[Börje__]

Mina erfarenheter av gräsklippare är att de är besvärliga att få igång första gången för säsongen. Det tror jag beror på att lättflyktiga komponenter i bensinen som är kvar i motorn har avdunstat så att det är något mer liknande fotogen i förgasaren. När förgasaren har spolats igenom med färsk bensin går den problemfritt.

Det finns gräsklipparmotorer måste ha alkylatbensin för att fungera bra. Vanlig bensin innehåller etanol och en del aromatiska kolväten som ett gummimembran i förgasaren inte tål. Har membranet blivit stelt fungerar motorn inte alls bra om den nu går överhuvudtaget.

Tror även det är vatten.
Även min HD får jag spreja startgas i på våren.
Det som stått i kallgarage verkar vara mer svårstartat.
Brukar köra tomt på hösten så man kan fylla ny bensin på våren och flöda i. Det verkar som om fräsch bensin även löser upp avlagringar om det får stå någon dag först.
Varm motor som inte startar är intressant, kan ju gälla för flera olika motorer!