Ämne: Vi som kör elbil

[BiggerDigger]

Mike: Har bilen värmepump?

[Mike]

Mike: Har bilen värmepump?

Nej.

[Rickard]

Det här med värmepump verkar vara lite missförstått, nu vet jag ju inte hur det fungerar på andra bilar, men i min debatt med KIA support rörande tidsgränsen för förvärmning så förklarade hon det ungefär som följer.
Bilen börjar alltid värmas upp av el, värmepumpen startar i ett senare skede när kupe och vattensystem är varmt (Vet inte vad de har för gränser innan de anser det vara varmt) och först då startar värmepumpen, när den har restvärme att återvinna.
Det förklarar också varför det alls fungerar, jag har faktiskt funderat hur det kan komma sig att nästan ingen verkar klaga på dålig effekt från värmepumpen när det är riktigt kallt ute, en värmepump i en bil fungerar ju förstås på samma sätt som en vanlig luftvärmepump med allt lägre uteffekt i takt med att effektbehovet ökar, så det borde vara ett problem om kupen BARA värmdes av värmepumpen.

Värmepumpen, de få gånger jag hört den gå när vi kört, låter rätt högt, kanske skulle man sätta stålfjäderdämpare på den. 
Var typ -11 grader i morse, och värmepumpen startade i alla fall inte på korta sträcka jag har till jobbet.

Än så länge är jag otroligt nöjd med bilen, det tar väl typ 150 meter innan det blåser varmt i luftutblåsen om man tar den kall.
Och med nya laddkabeln har det inte varit något strul med laddningen heller.

Och kupevärmaren gör att man kan glömma förvärmningen när man är hemma i alla fall.
I morse körde jag både ock, hinner ju inte bli varmt med bara kupevärmaren när det går under -10, och i morse var det sambon som steg upp först, hon höjde inte kupevärmaren från 800 till 1700 W, så den hade nog varit iskall om jag inte kört förvärmningen innan jag åkte.

Allt luftutblås på framrutan begränsar sig till en öppning i mitten på kanske 30 cm eller nåt sånt, är lite orolig över att den ska klara att hålla hela framrutan isfri och imfri längst ut på sidorna, det återstår att se hur det kommer fungera.

[BiggerDigger]

Lägg ett såndära täcke på framrutan

[Rickard]

Det blir så svårt att se ut med ett täcke på framrutan, det kan bli ett problem.
Allvarligt talat så har jag testat det någon gång, men här snöar det ju tidvis nästan varje dag under vintern, så det där täcket blir rätt snart en våt filt som fryser fast och är omöjlig att få loss.
Det finns rätt många husmorstips som kanske fungerar ibland, och på vissa ställen i landet, men ofta är de mer tidskrävande, man blir blötare och kallare innan man kommit i bilen, och dessutom ska man ju lagra/torka det våta/isiga/snöiga täcket någonstans.

OM man har tillräckligt hög effekt på kupevärmaren så tinar all snö loss från rutorna, och det räcker att sopa av snön med en kvast, sedan in i bilen, tar som regel mindre än en minut.
Jag låter alltså snön vara "täcket" som gör att det smälter loss från rutorna, sen en piasavakvast med långt skaft så slipper man bli blöt av snön som man blir om man ska försöka sopa av med en vanlig snöborste.
Med en sån måste man ju luta sig mot bilen för att nå överallt, speciellt om man har en SUV.

[Börje__]

Piasavakvast 😱, till nya bilen??
Finnns ju längre mjuka snöborstar! !

[tyke]

Piassavakvast duger möjligtvis till något gammalt vrak till bil eller en traktor el dyl.

Själv kör jag med en gammal hederlig sopborste med mjuka strån o långt skaft. Bredden är väl ca 60 cm perfekt till att fösa bort snö från tex biltaket o andra ställen på bilen.

[Rickard]

40 års erfarenhet med piasava säger att du har fel.
Är inget fel på lacken på mina bilar.
Då är det värre med automattvätt, om man bryr sig om lacken.
Men visst, en vanlig sop har mjukare strån, men de tar också väck snön och slasket sämre, det är bökigare helt enkelt.
Snön fastnar i borsten, det blir isklumpar, och som sagt, det får inte bort snön lika effektivt.
Skonsammare, ja, lika effektivt, nej.
Skadar lacken? inte så vitt jag kan se i alla fall, och skulle det göra det är det inget som inte en maskinpolering kan ta väck.