Ämne: Vi som kör elbil

[TS Comfort AB]

Ja värmaren i elbilen är nog snabbare när man startar när man sitter i men är det kallt startar man oftast värmaren i appen oavsett el eller fosildrift så den är varm när man ska åka så då kvittar snabbheten.

Nackdelen är att det suger ordentligt med värme i bil, ratt, stolen så man tappar räckvidd och måste vara ett litet krux när man hör att folk laddar bara till 60% !

[BiggerDigger]

Vi laddar till 80% utom när vi ska långt

[TS Comfort AB]

Jag laddar till 100% vintertid
Men har sett i denna eller annan tråd att man laddar till 60%

[tyke]

Helt OT men har haft besök av sambons dotter med gubbe. Han kom med en Porsche taycan. Måste ge en  om att den var häftig! Det enda elbilen som besöker oss ibland annars är brorsans leasing Mg. Förvisso samma färg vit….

Nej jag har inte kört Porschen eller ens suttit i den… Men den var frän!

[Mike]

O det är den enda sportbilen jag inte gillar, Porsches utseende tilltalar mig inte alls, som uppblåsta VW beetlar allihopa.

[tyke]

O det är den enda sportbilen jag inte gillar, Porsches utseende tilltalar mig inte alls, som uppblåsta VW beetlar allihopa.

Jag har ju en liten snäv igenkänningsradie vad det gäller elbilar… Men i valet av dessa 2 så skulle iaf jag valt Porschen om den kastades efter mig Men brorsans Kina mg har jag fått provköra iaf…

[Hansson]

Ja värmaren i elbilen är nog snabbare när man startar när man sitter i men är det kallt startar man oftast värmaren i appen oavsett el eller fosildrift så den är varm när man ska åka så då kvittar snabbheten.

Nackdelen är att det suger ordentligt med värme i bil, ratt, stolen så man tappar räckvidd och måste vara ett litet krux när man hör att folk laddar bara till 60% !

Jag pendlar 12 mil om dagen och klarar mig lätt med 60% på vintern.

På sommaren kör jag 50% som gräns.

[TS Comfort AB]

Ja annars vore det ett riktigt dåligt val av bil om man inte klarar att pendla så få mil per dag om man bara tänkt ladda till 60% 

100% på vinter och 80-90% på sommaren beroende på om jag kommer ihåg att ändra Max laddning eller inte.

[Rickard]

Vi laddar normalt till 80%, en gång på 5 månader till 100% inför en långresa (40 mil).
Ett par gånger har jag laddat till 90% bara för att det varit så soligt och elpriset har varit lågt, bättre köra in det i bilen än ut på nätet.
Tömmer vi till under 40% så hinner den inte ladda till 80% på en solig dag - under den tid man har på sig, alltså medan exporten annars skulle varit högre än 4.2 kW som är den lägsta hastighet vi kan ladda med.
Man skulle kunna ladda snabbare om man kunde nyttja maxeffekten mitt på dagen, men då måste man ställa om laddströmmen manuellt efter solcellernas uteffekt, och det ids jag inte hålla på med, den står på 4.2 kW hela tiden, om det inte är bråttom, du kan jag ju ladda med 11 kW.

[TS Comfort AB]

Varför ska man egentligen gynna bilfabrikanten att hålla deras garantier på batteriet med att inte ladda fullt?
Vore nog bättre om alla laddade 100% hela tiden och håller det inte enligt garantier får bilfabrikanten åtgärda så det svider lite om dom levererar dåliga produkter.
Marknadsföra bilar med en viss räckvidd som dom sen tycker ägaren självmant ska sänka 20-50% då man varken ska ladda fullt eller ladda ur för mycket är helt fel tycker åtmindstånde jag.

[Börje__]

Varför ska man egentligen gynna bilfabrikanten att hålla deras garantier på batteriet med att inte ladda fullt?
Vore nog bättre om alla laddade 100% hela tiden och håller det inte enligt garantier får bilfabrikanten åtgärda så det svider lite om dom levererar dåliga produkter.
Marknadsföra bilar med en viss räckvidd som dom sen tycker ägaren självmant ska sänka 20-50% då man varken ska ladda fullt eller ladda ur för mycket är helt fel tycker åtmindstånde jag.

Min garanti på bilen går snart ut. Bilar ser jag som problem, de går sönder och kostar mej pengar och tid.
Därför försöker jag med min inneboende snålhet att köra försiktigt med bilen så den håller länge, så jag hoppas slippa byta på säj 15 år.
Batteriet har visserligen längre garanti, kanske 8 år/70%.  Detta om du servar bilen på auktioneriserad verkstad (varför då??), detta tror jag att jag inte kommer att göra.
Som nyttofordon är elbilen främst avsett för min fru, då den saknar lastkapacitet. Hennes nytta är främst shopping. vi har 600m till ICA, går att gå dit med en dramaten.

[TS Comfort AB]

Varför inte serva en elbil då det knappt kostar något och då ha längre garantier ?
Om jag minns rätt så kostar mitt serviceavtal på elbilen ca 30:- per månad.

Planerar själv absolut inte att ha samma elbil i 15år

[Börje__]

Varför inte serva en elbil då det knappt kostar något och då ha längre garantier ?
Om jag minns rätt så kostar mitt serviceavtal på elbilen ca 30:- per månad.

Planerar själv absolut inte att ha samma elbil i 15år

Får kolla detta med service garanti, bra ide 🙏

[BiggerDigger]

Hos oss brukar bra bilar bli kvar inom familjen eller övrig släkt rätt länge.

En Audi 80 köpt ca 96-97 hade jag, min mamma, sen jag igen, sen min fru, sen min bror och sen en tremänningen.   Den sistnämnda skrotade den.


En polo hade min bror, sen jag och sen min fru.

Fler bilar har gått runt. En Jetta, en Mitsubishi och en Lupo.

[Rickard]

Varför ska man egentligen gynna bilfabrikanten att hålla deras garantier på batteriet med att inte ladda fullt?
Vore nog bättre om alla laddade 100% hela tiden och håller det inte enligt garantier får bilfabrikanten åtgärda så det svider lite om dom levererar dåliga produkter.
Marknadsföra bilar med en viss räckvidd som dom sen tycker ägaren självmant ska sänka 20-50% då man varken ska ladda fullt eller ladda ur för mycket är helt fel tycker åtmindstånde jag.

Det är absolut fel, och om jag leasade skulle jag alltid ladda till 100%, men nu är ju även min tanke att ha bilen länge, gärna längre än batterigarantin räcker, 7 år eller 15 000 mil, och då tycker jag att det är en liten uppoffring att ladda enligt rekommendationerna.
10 år eller ca 25 000 mil är min förhoppning.

Om jag köper en begagnad elbil framöver skulle jag helst köpa en som varit privatägd, varken privatleasad eller företagsleasad.
För de behöver inte bry sig om bilens status 7-10 år framåt i tiden.
Precis som du klargör TS Comfort.