Ämne: Vi som kör elbil

[TS Comfort AB]

Tycker bränslevärmare är klockrent på fossilbilarna vi haft genom åren, tror den på den gamla BMW:n var snabbast .
Men dom hade någon egen variant med styr så när den strulade efter ca 22000 mil ville dom ha över 20000:- för en ny och var helt omöjlig att köpa en original billigt då BMW listigt nog inte ville para ihop den med bilen.

Men har dock inte ett smack med tråden om elbil att göra som för eller nackdel

[Hansson]

Det är stor skillnad på olika ICE-bilar också.

Jag hade förut en Ford Focus av äldsta generationen (bensin/E85). Den blev varm så snabbt efter kallstart att jag aldrig såg någon anledning att montera kupévärmaruttag i den, det fick räcka med elektrisk motorvärmare. Tack vare eluppvärmd vindruta var det sällan man ens behövde reta upp sig över besväret att skrapa rutor - om man startade motorn och slog på defrostern innan man gick ut med isskrapan, så var vindrutan ren innan man hade hunnit skrapa främre sidorutorna.

Har oxå haft en focus med värmeruta. Var skitbra.

Dock så blev batteriet slut väldigt fort. Fast det berodde nog på diesel värmaren.

[Smurfen.]

Så du menar att det finns fler bensinpumpar än bilar?

Jag har aldrig haft något behov av att ladda hos någon snabbladdare.  Kört bara ac-laddning hittills och mest hemma när jag sover.  Tankar inte du din fossil hemma???  Hur fungerar det, menar du att du måste åka någonstans för det?

ja det finns alltid fler pumpar än det finns bilar på macken. Bilen tankar jag inte hemma men traktor skoter atv tankas hemma. Jag brukar tanka när jag passerar en mack finns nästan överallt och är alltid en ledig påfyllnads plats med snabb på fyllning på nån minut så inget man behöver planera. Du åker inte så långt från hemmet gissar jag i och med att du  alldrig använder snabbladdning.

[25fOCUS]

Har en vivaro med fjärrdtyrd värmare och statar den ca 30 minuter för färd, när det är ca minus 10 ute. En diesel mår inte bra av att starta så kall. Det hör man när en lastbil startar, låter som ett krig med kulspruta.
Värmer även när tempen är ca  + 5 C och den har nu gått 50 000 km och inget gjort åt motorn, lite småfel som reparerats som vanligt på en bil. Nu har den kammkedja så det är båttre än rem. Och verkar gå nästan som en klocka, tror jag, man växer in i alla ljud som kommer från motor och drivsida, så där vet jag inte hur det är. Fanns en taxiåkare med en Mercedes Ljusdal om alltid värmde på hela året, den gick 80 000 km utan att knorra-

[boek]

Jag har å andra sidan bilen i varmgarage i källaren, så den är ju alltid varm och go när man ska ha den. Varmgarage kan jag varmt rekommendera.

[tipo874]

Har noterat att alla hus efter gatan har garage, flera har dubbelgarage. Det är bara vi som kör in bilen i garaget. Man undrar varför folk inte använder garagen till det de är avsedda för?

[Börje__]

Har en vivaro med fjärrdtyrd värmare och statar den ca 30 minuter för färd, när det är ca minus 10 ute. En diesel mår inte bra av att starta så kall. Det hör man när en lastbil startar, låter som ett krig med kulspruta.
Värmer även när tempen är ca  + 5 C och den har nu gått 50 000 km och inget gjort åt motorn, lite småfel som reparerats som vanligt på en bil. Nu har den kammkedja så det är båttre än rem. Och verkar gå nästan som en klocka, tror jag, man växer in i alla ljud som kommer från motor och drivsida, så där vet jag inte hur det är. Fanns en taxiåkare med en Mercedes Ljusdal om alltid värmde på hela året, den gick 80 000 km utan att knorra-

Kanonbil, 50.000 km!! 😅

[bjoiv]

Vi som är villaägare med solpaneler är väl dom som har en fördel med att ”tanka” elbilen billigt 6-7 månader om året .

absolut, nu när det hotas med nya regler kring skatteavdraget så vill det till att man har en elbil att dumpa överskottet i vid minuspriser om man köpt på sig för stor solanläggning 
skämt åsido, att sätta sig och köra 40 mil på energi som man har plockat ner från sitt eget tak är en fin känsla, helt klart
men det är ju billigt att tanka bilen hemma även utan solceller. Med tjänster som gridrewards kan du rent av få betalt för att göra det

[torbjorn_forsman]

Har noterat att alla hus efter gatan har garage, flera har dubbelgarage. Det är bara vi som kör in bilen i garaget. Man undrar varför folk inte använder garagen till det de är avsedda för?

En bekant köpte hus (av ett dödsbo) 1996. Sonen till de tidigare ägarna, född på 1940-talet, berättade att det aldrig hade gått att få in en bil i garaget så långt tillbaks han kunde minnas.

[Börje__]

absolut, nu när det hotas med nya regler kring skatteavdraget så vill det till att man har en elbil att dumpa överskottet i vid minuspriser om man köpt på sig för stor solanläggning 
men det är ju billigt att tanka bilen hemma även utan solceller. Med tjänster som gridrewards kan du rent av få betalt för att göra det

Lurar på en hot tub som finns på många US hotell, för att bli av med överskottselen, kanske blir ny renässans för dessa ☺️

[torbjorn_forsman]

Har oxå haft en focus med värmeruta. Var skitbra.

Dock så blev batteriet slut väldigt fort. Fast det berodde nog på diesel värmaren.

Originalbatteriet i min Focus höll 10 år, men det var svagt och gick på konstgjord andning med desulfator sista vintern. De sista 3 åren jag hade bilen, satt ett skräpbatteri räddat från ett bilvrak i den, och det var fortfarande i bra eller åtminstone användbart skick när bilen såldes.

[TS Comfort AB]

absolut, nu när det hotas med nya regler kring skatteavdraget så vill det till att man har en elbil att dumpa överskottet i vid minuspriser om man köpt på sig för stor solanläggning 
skämt åsido, att sätta sig och köra 40 mil på energi som man har plockat ner från sitt eget tak är en fin känsla, helt klart
men det är ju billigt att tanka bilen hemma även utan solceller. Med tjänster som gridrewards kan du rent av få betalt för att göra det

Japp, kostar inte många ören på natten tex.
Vi har Varberg Energi som leverantör och då är det även halva priset på elbilsladdning.
Men åker på nätavgiften med skatt/moms så det blir en del ändå.
Så solen får ladda bil och batteri och överskottet får man några ören för och nätägaren ger lite för nätnytta men inte många ören.
Batteriet täcker allt när solen gått bakom molnen eller gått ner i bästa fall.
Förhoppningsvis minskar utgifterna så pass att paneler/batteri nån gång betalat av sig 

[Rickard]

Bäst är att slippa betala skatt på det man förbrukar själv, och det kommer nog att bli allt mer lönsamt ju längre tiden går.
Tror de kommer få svårt att beskatta egenförbrukning från solen...
Men de lär nog försöka.
Funderar allvarligt på att utöka mina 15 kWh batterier till 30 (som är max på min anläggning.
Inte minst för att på sikt kunna utjämna effekttopparna på vintern.
Nu är den bil jag beställt förberedd för V2G och V2H så man skulle ju kunna använda det också, men frågan är om det verkligen lönar sig, att cykla ett elbilsbatteri kanske kostar mer än det smakar i slutändan. 
Kanske därför det inte blivit verklighet av den tekniken ännu?

[TS Comfort AB]

Låter lite vanskligt att använda bilens batteri för att kapa effekttoppar om man missar någon inställning och det suger ut mer än man tänkt sig.
Sen jobbar många under dom tider som det är som dyrast och bilen är troligen inte hemma

[Rickard]

Förbrukningen är ju inte så hög heller när man lämnat huset (med bilen).
Borde gå konfigurera hur mycket man accepterar att huset tar från bilbatteriet, innan den går över till husets egna batteri och börjar ta från det.
Bra med batterikapacitet och en bra styrning verkar i vart fall i mina ögon vara den mest logiska lösningen på effekt-taxor och kraftigt fluktuerande elpriser.
Sen kommer det säkert finnas perioder när det är dyrt hela tiden också förstås, och då hjälper ju inget annat än att ändra sina vanor, strunta i att diska, tvätta, bada bastu, ladda bilen - och så vidare, just de dagarna.

Nu verkar det ju inte bli något av Northvolt, Green steel (om de kommer igång lär de ju köra på naturgas) eller hybrit, och energiförbrukningen i samhället har ju minskat löpande under senare årtionden, så det kanske inte blir så fasansfulla elpriser framöver som vi tror, den som lever får se.
Ebba får vässa sina klor lite mer och ställa Tyskarna mot väggen, för precis som någon annan skrev så kan vi ju aldrig bygga så mycket ny energiproduktion att vi kan försörja halva Europa med el.