Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[Rickard]

Kia Eniro kostar marginellt mer att försäkra i Piteå än en fossilbil.
"Jag" betalar nog elen på jobbet också, men jag får i och för sig dra av kostnaden. 
Tror inte ens tesla är särskilt dyr i Piteå, runt 10 000  kr/år
Eniro kring 5000 kr.
Sommartid laddar jag gratis med solcellerna.

[jehu]

"Högerkrafterna" dvs anti-woke vann i USA och Elon Musk får inflytande.
Svårt att se hur han skulle gå emot EV.  DJT lär väl köra cybertruck (om de håller sams) 
I England "stimulerades" företagen att köpa EV eller hybrid.
BMW 330e blev populär skulle dra 0,15l/mil. Skattefri...men i praktiken rapporteras 0,8.
Och ett batteribyte kostar över £10000

Andrahandsvärdet?
Dieselbilarna de ersatte drog 0,5
Tror att bilar ur konsumentsynvinkel peakade runt 1998?

[Mike]

Om du tänker på alla bilaffärer du har gjort i hela livet och slår ihop alla förluster så kommer ditt nästa byte inkl elbilsförlusten förmodligen slå alla dom förlusterna med råge.

När efterfrågan minskar så brukar priset gå ner, den dyraste snöskyffel och yxa jag har köpt, köptes i Lappland vintertid.
35-43kr/litern kommer knäcka samtliga transportföretag men när efterfrågan minskar kommer OPEC länderna dumpa priset. Sen får man kanske köpa diesel svart på Sergels torg för en tia.

En lite fundering och ett exempel.
Bara försäkra en 3 år gammal Tesla kostar mellan 30-50 tusen, genomsnitts fossilbilen kostar idag 6900kr/år att försäkra.

1283-2395 liter Diesel om priset ligger på 18 kr/L får du bara på den mellanskillnaden.
Dieselbilen drar ca 0.6 så då kommer du någonstans mellan 2138-3991 mil och det var bara på försäkringskostnaden, lägger vi in elkostnaden för elbilen så kan du slänga på 1000-2000 mil till fossilbilens fördel.

Och lägger vi in värdeminskningen från elbilen och fossilbilen så kan du nog lägga på ytterligare 2000 mil till fossilbilens fördel.

Summering, försäkring och värdeminskningen på en elbil gör att du kan åka ca 5100-8000 mil med en fossilbil och om dieselpriset ökar till 36kr litern så kan du ändå åka 2500-4000 mil med fossilbilen innan elbilen blir lönsammare, frågan är ju bara om du vill lägga din tid vid en laddstolpe utefter E4:an och åker du verkligen så mycket varje år.

Inte sjutton blev det billigare service på elbilarna, dom byter ut komponenter för att garantin ska fortsätta gälla.

Nä Rickard om du vill ha en elbil så köp en men du lurar dig själv på att det blir billigare.
En elbil ska man ha om någon annan betalar och helst att man kan ladda gratis på jobbet, det kanske du iofs kan.

Jadu, det var inte mycket rätt i denna postningen 

[boek]

"genomsnitts fossilbilen kostar idag 6900kr/år att försäkra."
Väldigt dyrt tycker jag. Min bil kostar 1000kr/år halvförsäkring samt skattebefriad förstås.

Min första bil köpte jag 1971 och sedan dess har jag ägt 11 bilar. För dessa elva bilar har jag totalt betalat 61050kr. Tio bilar är sålda för totalt 43550kr. Således har jag totalt bara betalat 17500kr för elva bilar sedan 1971 och den elfte bilen är den jag nu äger sedan 21 år tillbaka. Alla bilar är köpta privat och sålda privat. All service och eventuella reparationer har jag gjort själv sedan 1971. Att äga en bil behöver inte vara dyrt...

[rocas]

Hur mycket har du lagt på reparationer....?

[Börje__]

Hur mycket har du lagt på reparationer....?

Reperationer kostar normalt nästan ingenting om du gör det själv o köper delar på nätet i Tyskland, förutsatt du har en äldre europeiskt standardbil.  Dvs 1000-2000 kr per år

[Mike]

Kan bara konstatera att alla är vi olika.
 

[Börje__]

Vi har köpt en "enkel" elbil som andrabil.

Tänker det blir skönt att slippa systematisk service, tex partikelfilter, turbo, kamrem, bränslefilter, oljefilter, olja, belägg, bromsskivor, bromsok, glykol, eolyspåfyllning, egr, luftfilter,....

Kvarstår byta bromsolja, torkarblad, däck, belysning, tvätt

Tillkommer eldrivlina vadå?

Har försökt initialt goggla detta,
Var hittar jag beskrivning av "originalservice enligt biltillverkarens instruktioner" ??
Får oberoende verkstäder denna info? Hur?
Jag är oberoende 😉


Jag har sett att vissa leasar elbil och kör 3000 mil per år till en kostnad av 26 kr,
det är ju svårt att slå om man vill köra en nyare bil

[TS Comfort AB]

Bromsbelägg och skivor lär behöva bytas, eventuellt för att dom används för lite och rostar ihop !

[Börje__]

Bromsbelägg och skivor lär behöva bytas, eventuellt för att dom används för lite och rostar ihop !

Jag såg idag att Bilprovningen sålts till ett tyskt idiotparagrafföretag tuv, där minsta lilla fel på bromspedalkraft blir underkänt. Idag underkänner en del kedjor bara det syns lite ytrost på bromsskivor trots det är 90 % av sliagegränsen kvar, allt för att få omkontroll på 5 min och casha in 350kr till.
Som tur är finns det lite dyrare skivor att köpa som inte rostar lika lätt, kanske 500kr istf 400kr, så lätt intjänat.

Man hade monopol och kunde göra det billigt, blev istället oskäligt dyrt marknadspris, och nu snart ocker!

Min mc brukar köras 15-30 mil mellan besiktningarna, skiter snart i denna idioti.

[TS Comfort AB]

Blev påmind om ”bromsproblem” på elbilar då ID Buzz som jag beställt hade trumbromsar bak för att just minska problemen då bromsar används betydligt mindre och speciellt bak

[BiggerDigger]

Moderna elbilar har inlagt att även motionera bromsarna.

[TS Comfort AB]

Misstänker att VW har noterat saker på åtmindstånde ID Buzz.
Tycker mig ha hört om skiv/belägg problem tidigare så antar att bakbromsarna inte motioneras tillräckligt i så fall.
Inte en aning om det gäller generellt bland alla elbilar eller bara vissa märken och modeller.
Beror även på hur man själv ställer in att den ska generera

[boek]

Hur mycket har du lagt på reparationer....?

Reparationer är de vanliga typ, bromsar, avgassystem, någon rostlagning, kamremsbyte, vattenpump, annars vanlig service. I år har jag bytt batteri, olja, oljefilter, bromsvätska och två bränsleslangar. Två luftnipplar var dåliga så jag körde igång svarven och tillverkade nya. Förra året gick jag igenom bromsarna inför besiktningen, dock inget byte av delar. Besiktning utan anmärkning år efter år, ja vartannat år är det ju numera. Har även fått beröm från bilprovare och andra att jag har en fin bil, vilket är lite kul.

[rocas]

"genomsnitts fossilbilen kostar idag 6900kr/år att försäkra."
Väldigt dyrt tycker jag. Min bil kostar 1000kr/år halvförsäkring samt skattebefriad förstås.

Min första bil köpte jag 1971 och sedan dess har jag ägt 11 bilar. För dessa elva bilar har jag totalt betalat 61050kr. Tio bilar är sålda för totalt 43550kr. Således har jag totalt bara betalat 17500kr för elva bilar sedan 1971 och den elfte bilen är den jag nu äger sedan 21 år tillbaka. Alla bilar är köpta privat och sålda privat. All service och eventuella reparationer har jag gjort själv sedan 1971. Att äga en bil behöver inte vara dyrt...

Har du alltå betalat ca 5000 SEK/bil...i Sverige?