Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[jehu]

Toyota har alltid varit franskbefriat, men Nissan prasslar med Renault

Värmeratt https://www.west-bike.se/p/traxter-varmeratt/

[Zyberdude]

Toyota har alltid varit franskbefriat, men Nissan prasslar med Renault

Värmeratt https://www.west-bike.se/p/traxter-varmeratt/

Proace verkar nu tillverkas i frankrike?

[Rickard]

Att toyota tillverkar bilar i många olika länder beror nog till delar på tullar, subventioner, transportkostnader - och att de inte har tillräckligt med arbetskraft i landet.
Såg ett bra ainslag på Youtube idag, en bonde från England som gått från att leasa (privat) en elbil, till pluginhybrid, och nu till diesel.
Likvärdiga bilar NU skulle kosta:
Elbil 1300 pund/månad
PHEV 1050 pund/månad
Diesel (Range rover sport) 640 pund/månad.
Andrahandsvärdet på elbilar i england har rasat något otroligt, ofta uppemot 50% på två år.
Handlarna vill inte ta i begagnade bilar med tång, och det är på vissa bilar mer eller mindre omöjligt att kontrollera batteristatus, så många privatkunder är också rädda för att köpa något begagnat.

Han tyckte att det var självklart att krav på batteristatusindikering vara minst lika viktigt som km-mätaren på en elbil, och att det omedelbart borde införas krav på det.
Även krav på förbrukning borde införas enligt honom, så att förbrukningen pressas på liknande sätt som på fossildrivna bilar framöver.
Han tyckte tyckte också att skattesubventionerna för kommersiella företagsbilar skulle slopas, eller i vart fall gynna billigare och mer ekonomiska elbilar mer än de allra dyraste, som tydligen nu är fallet i UK.

Andrahandsvärdena är en katastrof i UK, jag vet inte riktigt varför det skiljer så pass mycket, men kanske är det för att det är många som inte kan ladda hemma, och det är dyrt och krångligt att ladda publikt, kostar runt 10 kr/kW där.

[jehu]

Jo just Toyota Proace är samma som Peugeot Expert, Citroen Dispatch, Vauxhall Vivaro och Fiat Scudo. Är det då en Toyota?
Mina Avensis är hopsatta i England.

[TS Comfort AB]

Om det är en ”riktig” Toyota beror på vilken av tillverkarna som står för tex chassi, motor mm.
Gissar att det är Peugeot som är grunden men bara en gissning

[Mike]

Jag var en gång i tiden stort Toyotafan men det var när det var japanska bilar, Toyotabilarna jag haft senast har varit byggda i England och haft usel kvalitet.
Toyota tillverkar inte mycket i Japan alls längre och de engelska bilarna består till 90% av lokalt producerade delar.

Man kan se i många kvalitetsundersökningar att Toyota numera är en medelmåtta förutom de modeller som fortfarande görs i Japan.

[tyke]

Minns när det stod en klisterremsa bak på Toytorna!
”My Toyota is fantastic” Inte sett detta på nya Toyotor…
Aldrig ägt någon själv men vet flera som varit grymt nöjda med dem även om det var x antal år sedan….

Polaren är Toyotafreak haft ett antal Raw. Innan dess hade han en Toyota 4runner. Han skröt om att försäljarna hade sagt till honom att det här var den bästa modellen ifrån Toyota. Vid ett tillfälle var jag med honom in på Toyota verkstaden med hans 4runner. Då sa han i servicedisken åt polaren att det den modellen var nog den sämsta av alla Toytorna Visst är det märkligt att säljare o mekaniker har olika tankar . Visst snygg modell men ack så mkt som strulade med den!

[Mike]

Vill du ha en japansk bil idag som är tillverkad i Japan så finns inte mycket att köpa här längre, vissa Mazda och Subaru i första hand.
Vad gäller Toyota är det möjligtvis deras sportbil som även säljs som Subaru som är gjord i Japan.
RAV4 var länge tillverkad i Japan men nu tror jag de vi får kommer från Kanada, möjligt att vissa är från Japan fortfarande dock.

För övrigt så görs vissa BMW i Kina och alla short-range Tesla vi får hit är också Kinesiska.

[Zyberdude]

Jo just Toyota Proace är samma som Peugeot Expert, Citroen Dispatch, Vauxhall Vivaro och Fiat Scudo. Är det då en Toyota?
Mina Avensis är hopsatta i England.

Står det toyota på registreringsbeviset så är det väl en toyota?! Varför ska de blanda sig med andra märken då de (enligt mig) har ett bra rykte om sig, på begagnad marknaden är de svindyr för att det står toyota.

[Rickard]

Vet inte hur det är nu, men när de började tillverka i England så skickade de drivlinorna, motor/växellåda, från Japan, de vågade inte chansa med dem.
Har haft flera Toyota, den bästa var troligen helt Japans, Corolla CC - 88, den såg bra ut och gick som en dröm.
Sedan en Corolla kombi -93, inga problem med den heller. (Men ful)
Sedan en Corolla kombi -98 (ny) som var livsfarlig på vinterväglag, den sålde vi efter mindre 2 år. (Ännu fulare)
Imorterade sedan 2 stycken Avensis 1.8 från Danmark, den första med Leanburnmotor -99?, den andra med en ny drivlina -01?.
Den första var kanonfin och gick bra, den senare fick jag ny motor (Allt nedanför toppen) på för att den drog olja, växellådan renoverades och modifierades p.g.a. dålig smörjning och lagerljud, och drivaxlarna byttes ut p.g.a. vibrationer vid gaspådrag.
Allt gjordes i och för sig på garanti och goodwill, och snabbt, men problemfri var den inte.
Sedan 2014 kör vi nu var sin Kia Sportage 1.7 Diesel, de funkar fint.
Kan lätt tänka mig en Kia när jag byter.
De tillverkas väl i Korea? 
Lite sugen på en beggad Mercedes GLA, tycker de verkar fina.

[Börje__]

Jag var en gång i tiden stort Toyotafan men det var när det var japanska bilar, Toyotabilarna jag haft senast har varit byggda i England och haft usel kvalitet.
Toyota tillverkar inte mycket i Japan alls längre och de engelska bilarna består till 90% av lokalt producerade delar.

Lokalt producerade? 
Jag antar du menar inom EU inkl Turkiet?

[Mike]

Lokalt producerade? 
Jag antar du menar inom EU inkl Turkiet?

Engelsktbyggda Toyota består till över 90% av delar från England enligt Toyotas siter.

[Mike]

Vet inte hur det är nu, men när de började tillverka i England så skickade de drivlinorna, motor/växellåda, från Japan, de vågade inte chansa med dem.
Har haft flera Toyota, den bästa var troligen helt Japans, Corolla CC - 88, den såg bra ut och gick som en dröm.
Sedan en Corolla kombi -93, inga problem med den heller. (Men ful)
Sedan en Corolla kombi -98 (ny) som var livsfarlig på vinterväglag, den sålde vi efter mindre 2 år. (Ännu fulare)
Imorterade sedan 2 stycken Avensis 1.8 från Danmark, den första med Leanburnmotor -99?, den andra med en ny drivlina -01?.
Den första var kanonfin och gick bra, den senare fick jag ny motor (Allt nedanför toppen) på för att den drog olja, växellådan renoverades och modifierades p.g.a. dålig smörjning och lagerljud, och drivaxlarna byttes ut p.g.a. vibrationer vid gaspådrag.
Allt gjordes i och för sig på garanti och goodwill, och snabbt, men problemfri var den inte.
Sedan 2014 kör vi nu var sin Kia Sportage 1.7 Diesel, de funkar fint.
Kan lätt tänka mig en Kia när jag byter.
De tillverkas väl i Korea? 
Lite sugen på en beggad Mercedes GLA, tycker de verkar fina.

Nej Kia har även dem fabriker i Europa och Ceed är inte från Sydkorea exempelvis (Slovakien)

[TS Comfort AB]

Står det toyota på registreringsbeviset så är det väl en toyota?! Varför ska de blanda sig med andra märken då de (enligt mig) har ett bra rykte om sig, på begagnad marknaden är de svindyr för att det står toyota.

Även om det står ett visst märke på bilen så kan det vara att dom bara plockat in lite av sitt eget lull lull som säten och kanske infotainmentsystem eller kanske monterat annan fjädring men någon annan tillverkare står för resten.
Service/support/garantier kan högst troligt skilja sig åt mellan ”samma” modell.

Ungefär som med vissa luftvärmepumpar, står det Electrolux på burken och på kvittot så innebär det inte att dom tillverkat den.
I den här jämförelsen så är det ett kinesiskt märke som tillverkat den och finns högst troligen under fler namn .

[jehu]

Man lånar friskt plattformar motorer drivlinor från varandra, samma bil bara små skillnader och så annat namn i aktern.
Står det Toyota så säljs den och servas genom Toyota vilket kan vara en fördel.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_badge-engineered_vehicles

Mina första minnen av japanska bilar var Datsun, Mazda och Nissan som började dra olja efter 10-5000 mil.  Senare under 80-talet blev de genialt byggda otroligt bra för mekaniker och konsumenter. Och driftsäkra speciellt Toyota . Plötsligt kunde motorerna gå 30-40-50000 mil utan att dra olja.
Toyota hade väl en höjdpunkt  på 90-talet sen kom en massa krav på utsläpp som varit negativa för konsumenterna då de gjort bilarna mycket mer komplicerade, dyrare och servicekrävande.
Som exempel. Minskad oljevolym och längre bytesintervall ger slitage med hög oljeförbrukning och havererade motorer. Hur miljövänligt är det?