Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[BiggerDigger]

Volvos chef har förespått att elbil 2030 kostar samma ut till kund som motsvarande bensin/diesel.

[Rickard]

I Kina har man redan börjat sälja en bil med Sodiumbatter som inte innehåller vare sig litium eller andra sällsynta ämnen.

BYD håller på att uppföra en Sodiumbatterifabrik just nu.

Lite mer action i Kina jämfört med Northvolt snack om samma batterityp.

Jo, Kineserna skiter ju i konsekvenserna av miljöförstöring, klimat och omogen teknik, det får någon annan betala för - vi bilägare t.ex.
Det finns ju en anledning av kineserna spottar ur sig nya produkter på löpande band, och ännu inte kunnat leverera något som jag känner till som är kvalitet.
Detta till skillnad från västerländska företag som både vill, och tvingas, ta ansvar för vad de säljer.
Men skulle nu sodium vara svaret på räckvidd, livslängd och brandfaran med nuvarande batterier så är det självklart bra att någon börjar så att vi så småningom har en bättre och fungerande teknik.

[Rickard]

Volvos chef har förespått att elbil 2030 kostar samma ut till kund som motsvarande bensin/diesel.

Det kan nog gå fortare än så, idag vill ju i princip ingen köpa en elbil, så ska de bli av med vad de tvingas tillverka så lär priserna komma ned rejält redan inom ett par år.
Tror jag i alla fall.
Hoppas bara att vi i väst stoppar subventionerade kinesiska bilar så vi inte förlorar hela vår egen bilindustri för något som är miljöskadligt, klimatskadligt, gynnar kommunismen och deras maktstrategier och krigiska inställning i Asien.
Förr eller senare kommer ändå en blockad mot Kina, om det införs kontrollerat redan nu, eller när de anfaller Taiwan spelar inte så stor roll, visst, det kalla kriget har redan börjat, men det skadar ju inte om EU får tummen ur och inför strafftullar på subventionerade kinesiska elbilar redan nu.

Det finns inga vinnare om vi blir sittande med enbart miljö och klimatskadligt tillverkare kinesiska elbilar, och en västerländsk bilindustri som är utslagen, vi bilägare ska dessutom betala notan för bilar som inte fungerar, och reservdelar som inte finns när de uppgraderat sina modeller vartannat år, och högaktningsfullt skiter i om det finns reservdelar eller ej.

Och, det finns inte laddinfrastruktur som fungerar, det finns inte matningar i det perifera elsystemet som räcker till, det finns inte laddplatser som räcker till när det är hög belastning (kommer aldrig att finnas) och räckvidden är för usel.
Brandrisken med befintlig batteriteknik är dessutom så allvarlig att de egentligen borde förbjudas att parkera på platser där det kan resultera i en okontrollerad spridning som utgör livsfara för andra.
Inte bara kan hela flerbostadshus-områden brinna ned om det börjar brinna i källaren i ett P-hus t.ex. men gifterna som sprids är också extremt hälsovådliga.
För att inte tala om vattnet som rinner undan när man försöker släcka bränderna.

[tipo874]

Eftersom vi är i Sverige tycker jag man ska använda det svenska natrium i stället för sodium.

[Rickard]

Oavsett vad så hoppas jag på bättre batterier, mindre risk för brand, mindre allvarliga bränder, längre livslängd och längre körsträcka.
Allt detta är ett absolut krav för att vi på bred front ska kunna gå över till elbilar.
Om inte kommer det bara vara en tredjedel som är "early adopters", kan ladda hemma, eller kör väldigt långt till jobbet varje dag - som kan tjäna in merkostnaden i form av nybilspris, däckkostnad, och försäkringspremier.

Alla andra kommer att kunna etiketteras som naiva.

[Mike]

Eftersom vi är i Sverige tycker jag man ska använda det svenska natrium i stället för sodium.

Spelar roll, kör på saltbatteri då istället så blir det ännu mer populistiskt.
Sodium/Natrium/Salt samma sak.

Fortfarande obegripligt att Northvolt fick så mycket uppmärksamhet för detta då de ligger en bra bit efter redan.

[tipo874]

Visst, men jag tycker det är förvirrande när man använder främmande benämningar på vanliga ämnen. Jag tycker samma sak när folk pratar om nitrogen i stället för kväve.
Har i alla fall än så länge inte sett nån använda potassium 😃

[Roland]

Spelar roll, kör på saltbatteri då istället så blir det ännu mer populistiskt.
Sodium/Natrium/Salt samma sak.

För en kemist är det en avsevärd skillnad mellan natrium och salt som är natriumklorid.

På innehållsdeklarationer på livsmedel står det ibland hur mycket natrium produkten innehåller i stället för mängden salt. Antar det är för att man inte ska tro att saltinnehållet är så högt. Vanligt salt innehåller 40% natrium så det blir betydligt lägre värden att ange. 

[BiggerDigger]

Undra när gaspedalen försvinner på elbil? Eller den finns la inte nu.

[Rickard]

Det finns enorma fyndigheter av Lithium i USA, bland annat i Nevada, men inget vatten.
Såg ett program om detta i morse, men hittar inte videon nu, hittade i alla fall ett inslag om detta, se nedan.
Det är samma problem överallt där man bryter lithium, grundvattnet tar slut, förgiftas och människor och djur drivs på flykt.
Det här är verkligen ingen miljösatsning vi talar om.
Kiineserna bryr sig inte, och i sydamerika, chile bland annat, är man väl så illa tvungna att bryta det som finns för att försörja sin befolkning.
Vi får väl se hur det går i USA, det finns starka krafter som vill stoppa vansinnet, men där brukar ju kapitalet vinna till sist.
Elektrifieringen av alla fordon kan bli det som till sist gör stora delar av planeten obeboelig.

[Börje__]

Ifall du funderar på elbil.......

https://www.facebook.com/100063830342432/posts/pfbid02khXf5naDeJEf7VTC61213Zexqc493fqUaHMjf1wGF8SaFybBgF9UJF3yPE32FHTml/?app=fbl

Gäller alla bilar, med elektronik.

-----

Uran till kkv är iallafall ingen bristvara, finns överallt.

[boek]

https://www.facebook.com/100063830342432/posts/pfbid02khXf5naDeJEf7VTC61213Zexqc493fqUaHMjf1wGF8SaFybBgF9UJF3yPE32FHTml/?app=fbl

Ja det är precis därför som dagens bilar aldrig kommer att bli veteranbilar och därför en anledning så god som någon att behålla min 36 år gamla bil. Det var bättre förr och ju förr desto bättre...

[Rickard]

Jo, jag har ju skrivit många gånger att de som köper en Kinesisk elbil kommer att ångra sig när det inte finns reservdelar, eller någon ÅF som står för garantierna om det skulle visa sig behövas.
Jag har också många gånger pekat på att den kommunistiska politik som nu drivs i EU, påhejad av WEF och FN, och som går ut på att vi ska SLUTA KÖRA BIL, och att det i praktiken innebär att det kommer att bli som på KUBA, med 50,60,70 år gamla bilar som hålls vid liv med najtråd och gaffatejp.
Som det blir i alla kommunistländer.
EU-valet som kommer i sommar kan bli en vändning, men troligen kommer det behöva bli ännu värre innan kommunisterna är bortstädade från EU-parlamentet och WEF är ett skällsord som förpassas till historien.
Det genomkorrupta FN borde också omedelbart läggas ned.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/69LOAr/unrwa-chefen-anstallda-sparkades-utan-bevis

De är ute efter total oinskränkt makt och planekonomi, allt mer förbud, allt högre skatter, allt mer bidrag och subventioner, men folket kommer så småningom få upp ögonen för detta och rösta bort dem, frågan är bara om det hinner gå så långt att skadorna är irreparabla.
I början av Juni kan vi påverka, sen blir det ytterligare 4? svåra år om det inte blir någon ändring i majoriteten.
Bondeupproret i flera EU-länder (som vi knappt för se något om i main stream media) är bara ett uttryck för detta, ett flertal högerpopulistiska regeringar i flera EU-länder + Argentina ett annat, grädden på moset blir väl om Trump vinner valet i USA, och ytterligare några EU-länder faller i händerna på högerpopulistiska eller nationalistiska partier.
Det är i alla fall ditåt vi är på väg, för att socialisterna inte kan inse när de nått vägs ände vad gäller sin lek med andras pengar.
I Frankrike lär Le Pen vinna nästa val, och i Sverige lär SD ingå i nästa regering, I Ungern sitter Viktor Orbán bergsäkert på sin tron.
Och Polen vägrar dansa efter EU:S pipa.

När det gäller bilar får man hoppas på sådana som Toyota, som verkar ha en nyktrare syn på hur en bil ska vara uppbyggd, fungera, och hur man kan bygga bilar som håller över tid, och går reparera även om de är mer än 6 år gamla.
I värsta fall hinner kommunisterna radera hela västvärldens bilindustri innan tidernas största scam upptäcks.

Svenska Kommissionären Ylva Johansson ("FD öppen Kommunist") är bara ett i raden av exempel över personer som styr EU:s öde.
https://timbro.se/smedjan/man-kan-inte-tvinga-fram-solidaritet/

Den som lever får se.

[Zyberdude]

Har inte toyota mycket franskt i sig idag? Och vad allt det innebär.

[Börje__]

Jag kan förstå en sak med vissa elbilar, att de lockar extroverta personer med stort bekräftelsebehov som kan åtnjuta förmånsbil eller är kapitalstarka så de har råd med dessa accelerationssnabba leksaker.
Jag provkörde idag en 200hk Skoda Superb diesel, den gav mej noll vill ha begär och förnöjsamhet. Modest acc som en föråldrad mc, bullrigare och trängre än min 14 år gamla V70, och två Ipad skärmar ingen kan titta på när man kör.
Det enda jag ville ha var rattvärmen, undrar om det finns någon eldriven eftermarknads "ratt muff" man kan köpa till Volvon??