Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[Rickard]

Min punkt är att Sverige ska leda utvecklingen av modern teknik och därför ska vi satsa på elfordon då bensin/diesel kommer urfasas.

Och då ska vi själva ta fram råämne till det och försöka få större del av hela tillverknings processen. Det är synd och skam att Sverige har hamnat efter på elfordon, batteri och även solceller.

Vi ligger säkert långt framme redan, men det finns ju inte el att tillgå om någon vill starta storskalig tillverkning, två företag har nekats tillgång till etablering i Piteå för att Vattenfall inte kan garantera elförsörjningen, samma sak i både Skåne och Mälardalen.
Ett annat problem är att vi i Sverige må kunna utveckla tekniken, men vi blir utkonkurrerade av lågprisländer så många företag som är steget före i Sverige gör en resa som startar i dur men slutar i moll.
Exakt hur vi ska ändra på den utvecklingen vet jag inte, men globaliseringen verkar på något sätt ha kommit till vägs ände - låter vi utvecklingen fortgå så kommer diktaturstater att ta över allt mer och vi blir helt beroende av vad de bestämmer, det kan aldrig sluta bra.
Just därför menar jag att det bara finns ett sätt att komma vinnande ur denna strid och det är att satsa på CO2-fri, planerbar energiproduktion i överflöd.
Kärnkraften blir allt mer uppenbar för mig, visst, jag har varit en skeptiker - men mot bakgrund av den utveckling vi nu ser där länder som ökar sina CO2-utsläpp tillåts konkurrera ut oss så finns liksom inga alternativ, ska vi ha en chans måste vi erbjuda företag i Europa bästa möjliga förutsättningar att konkurrera, det kräver välutbildad arbetskraft, låga energipriser, tillförlitlig planerbar tillgång på CO2-fri el och tullar om så krävs (t.ex. om andra stater subventionerar den egna industrin).

Anekdot:
Gud vad jag irriterar mig på att Googles rättstavning inte känner till ordet planerbar.
Är det bara jag, eller är det ytterligare ett sätt att trycka ned de som argumenterar för energiproduktion som inte är intermittent?
Om något borde ett rättstavningsprogram ha problem med stavningen av ordet intermittent. 

[BiggerDigger]

Om batteri i elfordon som man kopplar till fastigheten.

Forskare från Chalmers om hur och varför.

Om ni som jag är intresserad så finns mycket att lära sig här.

https://www.solcellskollen.se/podcast/david-steen-om-praktiska-utmaningar-och-potentialen-med-vehicle-to-grid

[Hansson]

Tror folk som kör bensin bilar att de som kör elbilar gör det för miljön? 

[BiggerDigger]

Försöker hitta gratis laddning till elbil. Verkar som jag inte hittar nån. Har ni nån koll på var de  finns. Lidl hade inte gratis i allafall.

[Börje__]

Rickard är onekligen maniskt flitig med inläggen här, beundransvärt faktiskt!

Några basic input igen:

Sverige bytesbalans borde förbättras om vi istället kör på el och bygger egna elbilar✌️

Vindkraften ökar långsamt men den ökar till kanske 50-60TWh 2026 från idag 34.
(Kärnkraften ger ca 45TWh.)
Det blir nog många lågpris tillfällen att ladda elbil ✌️

Lätt att förstå eller?!

[Rdx]

Försöker hitta gratis laddning till elbil. Verkar som jag inte hittar nån. Har ni nån koll på var de  finns. Lidl hade inte gratis i allafall.

Titta i anslutning till affärer/shoppingcenter.  Tror chanserna är bäst där.

[BiggerDigger]

Kommer inte till någon sida där jag kan lyssna, men vet förstås att det kommer att bli svårt att tjäna in batterikostnaden oavsett om det är i en elbil eller i ett batterilager.
Förutsätter att det är kärnämnet och att de tror att de är först att lyfta denna fråga...
Ytterst få kommer att tjäna in kostnaden för sina batterier, oavsett om de sitter i en elbil eller i ett lager i garaget.
Möjligen om man kan styra det riktigt smart, som "om" någon satt och styrde det manuellt.
Viket inte kommer att bli fallet.
Många företag kommer att locka med att de har lösningen, men de flesta kommer bara att fördyra kostnaden, tyvärr.
Ju mer avancerat samhället blir, desto fler skojare kommer fram.
Lyssna på de dina, de som rekommenderar baserat på sina erfarenheter - och fall inte för lägsta möjliga pris.
Det är min rekommendation, även om vi försöker vara billigast.

Kolla om denna funkar. Solcellskollens avsnitt 99. David Stenn som är med leder forskning på Chalmers tillsammans med Volvo och Polestar.

https://podcasts.apple.com/se/podcast/solcellskollens-podcast/id1277299577?i=1000634084319



Jag rekommenderar alla avsnitt från solcellskollen då de som är med är människor som antingen leder bolag eller är forskare/professor. De är lite vänstervridande att lyssna på med de har kunskap och inte drar siffrorna ur röven.


Björn Sanden som är professor förekommer ofta. Här är en länk till en liten föreläsning med honom.

https://youtu.be/z-GLZfXQbNA?si=ERyppotGT07jHftc

[BiggerDigger]

Nu har elbilen vart på långresa. Från utanför Borås.

Fullt batteri hemma. På vägen stanna i ullared och fylla medans handling. Framme i Helsingborg med 53% kvar.

Åka till köpcentrum och under tiden fylla på.

Åka från Hgb direkt hem med start 80%. Väl hemma utan stopp är det kvar 25%.

På denna resa fylldes el vid besök på affären och ingen övrig tid användes till att ladda.

Köpt el på köpcentren kostade totalt 94 kr.

Nu ligger bilen på laddning hemma.

Körd sträcka på hemvägen är 214 km med 2,09 kWh/mil i förbrukning. Dubbade vinterdäck. Temp ute vid hemkomsten är 5 grader. 

[Börje__]

Kolla om denna funkar. Solcellskollens avsnitt 99. David Stenn som är med leder forskning på Chalmers tillsammans med Volvo och Polestar.

https://podcasts.apple.com/se/podcast/solcellskollens-podcast/id1277299577?i=1000634084319



Jag rekommenderar alla avsnitt från solcellskollen då de som är med är människor som antingen leder bolag eller är forskare/professor. De är lite vänstervridande att lyssna på med de har kunskap och inte drar siffrorna ur röven.


Björn Sanden som är professor förekommer ofta. Här är en länk till en liten föreläsning med honom.

https://youtu.be/z-GLZfXQbNA?si=ERyppotGT07jHftc

Intressant.
Men blev lite deppig, ingen v2g inom 5år tror jag nu.

[Rickard]

Frågan är om någon biltillverkare vågar göra V2G med bibehållen batterigaranti?
Det skulle inte jag göra i alla fall, om jag tillverkade elbilar.

[BiggerDigger]

Eller så kommer det bli ett sälj argument.

I podcasten angavs att det är upp till 15% av alla bilar som är på vägen samtidigt. Övrig står stilla. Och om man kan ansluta på fler punkter än bara hemma så ökar självklart möjlighet att använda den som v2g.

Dodge kommer med 229kwh i en pickup. Med v2g som det verkar.

[Hansson]

Försöker hitta gratis laddning till elbil. Verkar som jag inte hittar nån. Har ni nån koll på var de  finns. Lidl hade inte gratis i allafall.

Finns en folkhöskola här som har gratis laddning. Men vem bryr sig om laddningen kostar 50kr. Värre för de som tankar bensin.
Någon som hört någon mack som ger bort bensin?

[Rdx]

Ingo

[tipo874]

Rickard är onekligen maniskt flitig med inläggen här, beundransvärt faktiskt!

Tyvärr orkar jag inte läsa Rickards oändliga inlägg längre.
Sorry Rickard, men det är för påfrestande för en gammal man.

[boek]

Jag är ju ingen ungdom heller då jag är 71 år. Jag å andra sidan finner Rickards inlägg både intressanta och läsvärda samt väl underbyggda. Ser gärna fram emot fler av samma kaliber.