Ämne: Nibe VVM 325 &Pump F2120 -larm 229

[HBerggren]

BT6, det är nedre tankgivaren. Du behöver inte spola jättemycket varmvatten innan den givaren visar under 40 grader och kan sedan sluta spola, då kanske autotestet startar/kan startas. Det kanske berättar något om det hela, även om det känns som man har lite koll på det att det är något fel i området. Kanske värt att kolla för skoj skull vart den menyn leder, om det blir ställbar hastighet till slut.

Har du testat loggningsfunktionen med USB-minne? När man stoppar i minne kommer nytt menyval upp.

Via loggning kan man egentligen sätta samma diagnos, med lite tur så ser man att laddflödet är lågt men inte utanför tröskelvärde under dessa lite svalare sommardagar.

[danielstroberg]

När jag sänkte varmvattnet till under 40 grader så kom det bara upp en text ”pumpinställning ej tillgänglig”. Se bilden nedan.

När jag stoppar in USB så kommer bara följande 3 alternativ upp, se bilder.

Hmm?

[HBerggren]

Klicka på loggning där, lämna minnet kvar. Borde räcka med logga var 30:e sekund. Bara så en pumpkörning finns med så är det allt som behövs.

Bråkig pump! Verkar inte som du har PWM-laddpumpen i så fall. Orkar du undersöka cirkulationspumpen upp till höger om du öppnar upp lite igen, om det finns någon hastighetsjustering att höja på den?
Den har troligen fronten vänd bortåt. Kanske finns sidopanel att hänga av.

[danielstroberg]

Har loggat och ska ta fram USB i datorn sen

Förstår inte helt vad du menar, men har öppnat upp och tagit bilder. Är det någonstans här jag ska höja hastigheten?

[HBerggren]

Den silvriga pumpen med rött vred på (hastighet), det ska vara pumpen för avgivande värmesystemet. Det ska finnas en till laddpump en lite innanför den. Den pumpen kanske har liknande vred eller knapp för hastighet. Kan se lite olika ut beroende på fabrikat. Men absolut, i det rör-området finns hastighetsjusteringen, om det finns någon manuell justering.

[danielstroberg]

Ok, ska leta där bakom om jag ser något liknande. Tack.
 
Jag har en loggning nu men har faktiskt ingen aning om vad jag ska kolla efter . Du får ursäkta om jag verkar omständlig men det är mycket jag inte fattar med detta.
 
Här är en bild från loggningen, men vad ska jag titta efter?

[HBerggren]

Kanon! Kan du bifoga filen i forumet?

Kanske är bra om man är mer tydlig med syftet så du vet vad du gör, varför och vad som förväntas nås.
Vi såg tidigare lite hintar om att laddflödet verkar lågt. Det bedömde vi på att skillnaden mellan vattentemperaturen före och efter värmepumpen verkade onormalt hög. När vattenflödet är högt så påverkas inte temperaturen mer än i storleksordningen "ett par grader". Är det lågt flöde så kommer värmepumpen kunna lämna mer energi i samma mängd vatten och temperaturen syns vara i storleksordningen 15-20 grader eller mer.

När man gör varmvatten så kan vattnet från innedelen vara relativt varmt och när utedelen värmt upp det så är det lagom varmt att bli varmvatten. Dagens värmepumpar är sällan gjorda för att kunna lämna mer än 65 grader. Finns väl någon som kan lämna 70 grader. Men så högt ska den inte gå i normala varmvattenladdningar. Du var närmare dessa temperaturer "utan anledning". Då känns det som att laddflödet är för lågt.

När det är riktigt kallt ute lämnar värmepumpen bara några kilowatt. När det är sommartemperaturer lämnar en normal villa-luft/vatten sin märkeffekt, ibland mer.

Lagom flöde på värmebäraren varierar beroende på pump. En vanlig siffra kan vara 7 graders temperaturökning före och efter utedelen (delta T). För att åstadkomma detta måste laddflödet matcha hur mycket levererad uteffekt det är. Vissa har en laddpump som är varvtalsstyrd, vissa har en går med ett konstant varvtal medan utedelen går. Båda lösningarna fungerar bra, men det är bara den automatiska som är förlåtande. Är det manuellt flöde så ska det vara tillräckligt rätt för både den kallaste dagen och varmaste dagen. Är flödet för högt kommer kunden sannolikt inte märka något. Är det för långsamt så kan det hända att det larmar för något som tyder på att flödet är lågt. T ex max tillåtna temperatur, fel "delta T" eller omstarter.
Norsk reset i all ära, manuell som automatisk. Varför utedelen startar om sig är programmering. En enkel metod att få nya försök att få ordning på något som kan ha hakat upp sig i värmepumpsdriften. I ditt fall stoppar den troligen på maximal temperatur och startar om när den kallnat. Blir drifttiden kort tre gånger i rad så får du felkod. Men det är bara upp till tillverkaren som programmerat felkoden om meddelandet kan berätta om vad som är fel, utöver skydda utrustningen från permanent skada, som är det primära.

För att krångla till det lite så är din kompressor varvtalsstyrd, så den kan leverera olika effekt för färre start och stopp och högre verkningsgrad. Här kan det bli lite klurigt när man installerar pumpen, att ställa ett manuellt flöde efter en pump som varierar effekten vid den utetemperatur som det råkar vara just vid installationsdagen.

Så, vi vill få upp laddflödet på din värmebärare med någon metod.
Vilken beror lite på vad det är för förutsättningar. Fel på laddpumpen, fel på rördragning, luft i systemet, skräp i systemet, manuell laddpump som står för lågt. Är det en varvtalsreglerad pump kan det även vara fel på det som styr själva laddpumpen. Men är just nu inte säker på vilken laddpumptyp du har.

[stroberg]

Loggen

[danielstroberg]

Jag är verkligen riktigt tacksam för att du tar dig tiden!

Hoppas att felet beror på något som är lätt åtgärdat, dvs att ändra hastigheten och inte skräp eller fel i systemet.

Jag har bifogat loggen.

Skickar bilder här också på något som verkar vara pumpen. Den var inåtvänd ståndet var svårt att få bilder. Det verkar inte vara så man kan reglera på den.

[Rickard]

*Off-topic*
HAHA, auto-correct kan vara lustigt ibland.
Ståndet var svårt att få på bild, kul. 

[danielstroberg]

Hahaha, hoppsan

”Så det var svårt...” ska det stå

[HBerggren]

Medan jag skrev detta inlägget märkte jag en detalj som är viktigare än allt annat. På bilden nedanför med gult kryss. Jag vet inte exakt vad det är för något. Men om det är en bypasskran, på andra sidan som jag inte går se, då kan systemet funka precis så som det gör och flödet står nästan still. Är det en öppen kran så stäng den. Om det är en backventil så skulle jag vilja veta om den är monterad åt rätt hål. Delen kanske har varit lossad i samband med installation och blivit roterad.

---

Har formaterat loggen så den är lite lättare att läsa.

Det av värde som jag ser är att laddflödet verkar långsamt i både fördröjning innan det kommer till innedelen och att Delta T är hög. Ungefär 20 grader.
Invertern undervarvar ibland kompressorn som en andra åtgärd att avge mindre effekt.
Laddpumpen är styrd enligt bilden och loggen. Reglerad hastighet känns vettig, den går på 100% när den inte får iväg värmen.

Du har även felkod 162 Hög kondensor ut. Du fick även vid ett tillfälle 446 Inverterlarm typ II En kompressorfas har tillfälligt saknats. Det i samband med att den försökt starta kompressorn på 25 Hz utan respons. Men det är inget att oroa sig över. Antar det är ett förbjudet styrvillkor i nyare mjukvaror. Under felfri drift kommer man aldrig till de frekvenserna.

Men allt har i alla fall med lågt laddflöde att göra. Jag tycker felet är laddpumpen eller mekaniskt.

Hur mycket orkar du själv göra? Jag skulle nog först fingra runt senast nämnda pump, identifiera de två kablarna som går till den, efterssom den verkar vara externt styrd så ska det finnas en stor strömkabel och en mindre styrkabel. När man rycker ur styrkabeln, beroende på pump så högst sannolikt blir dennes respons att köra full fart som svar på detta "kabelbrott". Det borde höras att den går, kanske vibrerar lite. Då kan man kika om kondensortemperaturen blir lika hög som tidigare.

Är den det, så hade jag tappat av vattnet, skruvat isär pumpen. Två eller fyra skruvar för att separera pumpens övre halva från den stora gjutna delen med vätskeanslutningarna. Se om det ligger något skräp där i pumphjulet.

Är det fint där så hade jag monterat loss XL8 och XL9. Sedan spolat med trädgårdsslang i XL8 för att se om det flödar bra ur XL9. Spola ett par minuter, detta är rengörande backspolning. Sedan spola kort tid i andra slangen och se om det flödar lika bra. Enligt schemat så finns det ingen backventil, så det borde fungera att göra så här.

Flödar det bra så kanske man kan skruva loss laddpumpen och provköra den löst, det kan inte vara så mycket mer som är fel om man felsök till detta steg. Stopp i slingan i inneenheten kanske. Mycket konstigt kan hända om det lämnas en papperstuss någonstans som råkar bli kvar.

[danielstroberg]

Jag hoppas lösningen snarare är den första delen av ditt inlägg än resterande . Tror jag måste ta hit någon sakkunnig, för vågar inte pilla med att skruva isär delarna själv. Jag är för dåligt insatt.
Men tänker att jag kommer bifoga dina kommentarer och den korrigerade loggen till företaget jag kontaktar.

Men innan dess hade varit skönt att utesluta den första delen av ditt inlägg.
Jag har tagit några bilder på olika ventiler/kranar som skulle kunna passa din beskrivning.

Såg också att den vita slangen ser lite böjd ut, kan det vara ett problem?

[danielstroberg]

Resterande bilder

[HBerggren]

Jag tror inte den vita flätade historian är något problem. För liten dimension för att ha med värmepumpsdriften att göra.

Ser inte ut som att det är någon bypass eller backventil i den gulmålade området. Kanske bara två ventiler som är gjutna ihop med varandra för lite ordning och reda. Men lite svårt att se.