Ämne: Motorskydd uppstart/GT6

[hplp]

Du kan få detta larm om startrelä, startkonding  är dåliga eller om det är dålig kontakt på kompressoranslutningen från kraftkortet och kompressorstarten misslyckas. Styrningen har skickat ut startsignal o då börjar parametrarna för det här larmet att räkna även om inte kompressorn startar. Det är just därför den här temperatur ökningen kontra tid finns så styrningen ska veta att kompressorn har startat.

Ok, då är GT6 larm ungefär som när man får feber, det kan vara orsakat av lite vad som helst. Lägger till detta i min åtgärdslista. Startrelä ca 200kr, det kan den kanske behöva oavsett, efter 15 års drift.

[hplp]

  Jaha, finns ett ordspråk: "Högmod går före fall", så sant det kan vara ibland.
Jag kollade temperaturen, vp visade 69,3 på GT6. Rätt temperatur var 76,7. Upptäckte då att givaren verkade sitta dåligt och var dåligt isolerad. Lirkade lite på den och svepte in den och röret i aluminiumfolie varpå temp GT6 steg till 75,3.
Alltså, någon hade slarvat när någon bytt givare, denne någon råkar vara jag.    
När våren kommer och vp svalnat ska jag så klart göra det ordentligt med pasta, klämma och isolering. Förutsatt att den provisoriska åtgärden gett resultat.
Tills jag vet lägger jag vidare felsökning på is.

[EFM]

Ok👍, ja så kan det va ibland. Givaren är oftast den vanligaste orsaken till att det där larmet bråkar. Dra ett par buntband runt den så sitter den. Nu vet du iallafall att skyddssystemet för kompressorn funkar👍😊.

[hplp]

Ok👍, ja så kan det va ibland. Givaren är oftast den vanligaste orsaken till att det där larmet bråkar. Dra ett par buntband runt den så sitter den. Nu vet du iallafall att skyddssystemet för kompressorn funkar👍😊.

Lite logik i att det inträffade oftare när det var kallt ute, då ökade ju även avkylningen på givaren.

[EFM]

Precis ,temperaturen på GT3:3 i botten sjunker när shunten öppnar o slingan kyls av. Har du då dålig kontakt på GT:6 så får du dålig reaktion när hetgastempen vill stiga igen= motorskydd uppstart.

[hplp]

Samtidigt så,,, bytte jag givaren för 6 år sedan av samma anledning. Så är felet avhjälpt måste originalgivaren också varit slarvigt monterad, den är ju hel.
Kan vara ide att kolla så GT6 sitter som den ska om den börjar ge larm.

[hplp]

Glädjen blev kortvarig. Nytt larm nu. Men då bör jag väl kunna utesluta givarfel? Vågar man prova med startreläet från reservkompressorn? Den har suttit i en demokyl, har varit i drift max en vecka totalt, samma beteckning som original. Eller ska jag beställa och invänta ett nytt relä från JS?

[25fOCUS]

Samma beteckning, då är det bara att skifta

[hplp]

Någon som vet på ett ungefär hur lång tid det tar för GT6-temperaturen att stiga 10 grader, normalt?

[hplp]

Samma beteckning, då är det bara att skifta

Jo, men det är lite bökigt.

[25fOCUS]

Sitter väl innanför kopplingskåpan på kompressorn, ungefär som på en KYL/FRYS maskin, inte säker  har inte bytit någon mer än på KYL/FRYS

Edit motorskydd i liten kompressor , ett motstånd i serie med lindningen och startar den inte så glöder och kopplar ur den , vet inte men tror att det finns ett startrelä som kopplar in en extra lindning. samma som  KYL/FRYS

[hplp]

Sitter väl innanför kopplingskåpan på kompressorn, ungefär som på en KYL/FRYS maskin, inte säker  har inte bytit någon mer än på KYL/FRYS

Edit motorskydd i liten kompressor , ett motstånd i serie med lindningen och startar den inte så glöder och kopplar ur den , vet inte men tror att det finns ett startrelä som kopplar in en extra lindning. samma som  KYL/FRYS

Jo det ser ut som på en kylkompressor, undantaget klixon. Trodde du menade byta kompressorn.

[EFM]

När kommer larmet? Är det under drift eller alltid vid uppstart? Eller efter avfrostning?

[hplp]

När kommer larmet? Är det under drift eller alltid vid uppstart? Eller efter avfrostning?

Uppskattningsvis 7 gånger av tio när den jobbar och 3 gånger när den har vilat och ska starta, Avfrostning har jag inte sett att den gör, ligger konstant på ca 5 grader avluft.

[EFM]

Om du kollar hetgastempen vid drift, uppför sig den normalt då? Den fladdrar inte upp o ner? Kolla vad den ligger på samt tempen på GT:3:3.  Kompressorn ger ju effekt i o med att du har 5 grader frånluft, vet man att kylkretsen är ok så skulle jag ändra parametrarna för larmet. Skulle det vara nåt problem med startrelä eller konding skulle det bara uppkomma vid kompressorstart. Ett alternativ är ju att det är något problem med kortet i kompressorhyllan som givaren sitter kopplad i, men är ganska ovanligt.  Det här larmet ska ju egentligen bara kunna komma under kompressorstart om hetgastempen inte höjs 5 grader under 120s därav namnet, så var tanken från början. Sen finns det vissa versioner av styrningen som kan ge felaktiga larm pga hetgastempen går upp och ner under drift. Det är då man ändrar parametrarna när man kontrollerat kylkretsen. GT:6 skyddar kompressorn ändå i och med att den slår ifrån vid 125 grader.