Ämne: Motorskydd uppstart/GT6

[hplp]

Utryckte mig fel, det relä jag syftade på är det som styrkortet startar kompressorn med.
De startrelä du hänvisade till är väl det relä som kopplar in startkondensatorn under startförloppet.
Mitt mål är att lär mig något nytt var dag, så nu är det uppfyllt.
Hade faktiskt ingen aning om detta startrelä som tydligen också skulle kunna va en felkälla.

Ok. Då fick även jag lära mig att det finns ett relä till. Ja det reläet jag syftar på är en ganska vanlig felkälla på kyl och frys, i alla fall förr, då hade alla ett sånt där. de senare ser ju ut så här https://shop.electrolux.se/kylskap-och-frys/kylskap-och-frys/kylelement/startrela-till-kylskap/p/2100023007 PTC utan rörliga delar sägs vara driftsäkrare.
Men som sagt, jag tvivlar. Det enda som skiljer driften över tid är larm motorskydd när frånluften är 1-2 grader lägre. Om jag utgår från att det är en ökad strömförbrukning, vad är det i elektroniken som väger den?

[Larsmaja]

Men som sagt, jag tvivlar. Det enda som skiljer driften över tid är larm motorskydd när frånluften är 1-2 grader lägre. Om jag utgår från att det är en ökad strömförbrukning, vad är det i elektroniken som väger den?

Vad menar du med strömförbrukning? Menar du totala energianvändningen kWh så ökar det om inte kompressorn går, då får den spetsa med direkt el. Eller menar du strömmen Amp. till själva kompressorn?
 

[hplp]

Vad menar du med strömförbrukning? Menar du totala energianvändningen kWh så ökar det om inte kompressorn går, då får den spetsa med direkt el. Eller menar du strömmen Amp. till själva kompressorn?

Ja strömmen till kompressorn. Jag ser inget annat möjligt samband mellan 1-2 grader lägre inkommande temperatur över förångaren med bibehållen kondensortemperatur. Hade det varit en kylmaskin med kyld kondensor hade det varit positivt istället.

[EFM]

Kolla så att den tryckutjämnar ordentligt innan start, ett långskott men kan va värt att kontrollera så man kan utesluta det.

[hplp]

Kolla så att den tryckutjämnar ordentligt innan start, ett långskott men kan va värt att kontrollera så man kan utesluta det.

Ja min teori om för hög ström när kompressorn arbetar mer stämmer dåligt. Det är ju när den ska starta det händer.. Kanske för hög startström, men man hör aldrig att den ens försöker starta.
Kolla trycket innebär, koppla in manometerstället, förmodar jag?
Tror den tryckutjämnar, det har hänt att den vilat i timmar för att sedan blinka rött.

[hawkeye99]

had een i en brf för en tiid sedan som larmade på motorskydd uppstart. tydligen har de larmet flera funktioner.  Men när inte hetgasen ökar  inom viss tid så får man det larmet. Det  kommer också när kondning är trasig.   Kollla temp på hetgasen.  Ibland får man värma upp med elpatron ett tag innan,  för om  ett hus är utkylt, 8 det som jag hade problme med hade golvvärme) så  hinner inte temp i tanken öka tillräckligt snabbt utan larmet kommer.

[hplp]

had een i en brf för en tiid sedan som larmade på motorskydd uppstart. tydligen har de larmet flera funktioner.  Men när inte hetgasen ökar  inom viss tid så får man det larmet. Det  kommer också när kondning är trasig.   Kollla temp på hetgasen.  Ibland får man värma upp med elpatron ett tag innan,  för om  ett hus är utkylt, 8 det som jag hade problme med hade golvvärme) så  hinner inte temp i tanken öka tillräckligt snabbt utan larmet kommer.

Jag ser en koppling till frånluften. Kallare än 20 grader kan ge larm, ju kallare ju mer frekvent. Aldrig larm om frånluften är 22 grader.
Startrelä och kondensator skulle jag byta, men så blev det lite varmare och larmen uteblev, men ska byta ut dessa någon gång nu, kan ju inte skada. Men resultatet får jag inte veta förrän det blir kallt igen.

[hplp]

Idag, temp föll ned till 0-strecket, vi fick t.o.m lite snö  Och larm så klart. Frågan är nu, hur fungerar utegivaren? Kan man koppla bort den och låta vp gå på innegivaren? Kan utegivaren generera larm "motorskydd uppstart" ?

[EFM]

Hej, Har du dragit ur slangen ur batteriet för att undvika den automatiska avfrostningen? Nej den går tyvärr inte att köra utan utegivare och den kan inte ge detta larm.

[hplp]

Hej, Har du dragit ur slangen ur batteriet för att undvika den automatiska avfrostningen? Nej den går tyvärr inte att köra utan utegivare och den kan inte ge detta larm.

Ja, slangen är bortkopplad.
Jag får väl byta relä och konding då. Alla dessa samband ser jag kanske för jag vill se dem och hitta felet, de är kanske slumpmässiga.

[EFM]

Ja jag tror att det är så .

[Aethel]

Ja, slangen är bortkopplad.
Jag får väl byta relä och konding då. Alla dessa samband ser jag kanske för jag vill se dem och hitta felet, de är kanske slumpmässiga.

Är väldigt nyfiken såhär några år senare. Funkade byte av konding och startrelä? Eller flyttade du?