Ämne: Nibe 1255 Optimering - fördjupad servicemeny?

[Heat?]

Är inte inkopplingsexempel 4 från shuntmanualen som jag har?

[25fOCUS]

Som du ser på den vänstra delen av kopplingen så går det heta vattnet direkt in på shunten och det är rätt. Hos dig så det heta vattnet in på matarröret till systemet FEL. Det kn fungera till en viss del, men fär du riktigt hett vatten från tanken kan det spåra ur rejält. Om du tar bort motor och ser på axeln så vid stängd ventil så ska käglan stänga mot den heta röret och då går vattnet runt i systemet utan att värmes på. Ventilen kan snurras runt 360 grader och finns inget stopp på. Så det gäller att käglan står rätt i ventil när motorn sätts dit och att den står i rätt läge för ventilens läge, Jämnför med skissens vänstra del och du får liksom vrida ventilen i huvudet så det stämmer med ditt. Anser att röris ska ändra placering och få hetvattnet direkt in på shunten. Har varit med om att shunten sitter rätt men läget på käglan inte står rätt, kan fungera vid en temp men inte en annan.

[Heat?]

Nu har shuntarna flyttats till korrekt position, bra, snabb och trevlig respons från röris och systemet fungerar i princip som det ska, åtminstone när det är rejält kallt och det har det varit sedan flytt så upptäckte alltså inte ett kvarvarande problem och tänker att jag antagligen kan lösa det själv.

Upplever att shunt "A" inte kommer till 100% retur, så när UKV är varmare än börvärde på klimatsystem 2 så verkar den vid 0 volt fortfarande blanda in varmt vatten.
När jag tittar på installationsinstruktioner för shunten så ska 50% blandning åstadkommas om shunten ställs i "sydväst", nu är min shunt lite omkastad jämfört med typfallet så jag fattar det som att jag borde ha sydöst , gissningsvis står den idag på syd?

Blir följande rätt? borde vara ett enkelt jobb för amatör? :
1. Slå av matning till shuntmotor(ECS 40, antar att det är brytaren som sitter under ECS ?)
2, Skruva bort mittskruven
3. dra av shuntmotor från shunten(när skruven är borta, bara att dra rakt ut?)
4. vrid shunt till läge sydöst (handkraft ska räcka? )
5. vrid shuntmotor till 50%/mitten
6. Tryck dit shuntmotor
7 slå på matningen

[25fOCUS]

Jepp du ska ta  bort motorn, på axeln finns en markering  när porten är stängd, den ställs till stopp för hetvatten. Sen sätts regeleringen till min, motorn går till min. På med den vita medbringaren. kan bara sitta på ett sätt och dit med motorn. Shunt  A ska gå till höger och shunt B till vänster, fel hål på motor skifta brun och svart på kabeln.

[Heat?]

Jepp du ska ta  bort motorn, på axeln finns en markering  när porten är stängd, den ställs till stopp för hetvatten. Sen sätts regeleringen till min, motorn går till min. På med den vita medbringaren. kan bara sitta på ett sätt och dit med motorn. Shunt  A ska gå till höger och shunt B till vänster, fel hål på motor skifta brun och svart på kabeln.

OK, så enklaste är då att dra ner framledning så shunt går till 0 volt, sen ta bort motor o vrida shunt till helt stängd för hetvatten, o då behöver man inte heller bryta spänningen?

[Heat?]

Jepp du ska ta  bort motorn, på axeln finns en markering  när porten är stängd,

Vid 0 Volt har jag markeringen? enl. röd linje, fattar det som att den ska vridas till grön linje?
Det känns inte som man vrider den utan verktyg?

[HBerggren]

Shunten styrs av 230V under tiden som den ska gå åt ena hållet eller andra hållet, alla stillestånd är 0V. Elbiten är inte relevant

Du behöver inte stänga av något om du inte ska byta gångriktning (flytta kablarna). Då stänger du av på nibes brytare under displayen. I boxen på väggen stänger du av automatsäkringen, sen är det bara börja. Men som sagt, är gångriktningen rätt behöver du inte göra detta.

Monteringsläget som axeln ska stå i för dig, där ditt egna golv är syd; när ställdonet sätts dit ska det stå i mitten (sätt i grå hatten i första klicket så du kan ställa manuellt och bara kunna vrida 90 grader fram och tillbaka innan det tar stopp):
Shunt A: sydväst (Käglan ska kunna blockera stigare och retur). (Med stigare syftar jag på varm utgång från tank).
Shunt B: väst (Käglan ska kunna blockera stigare och retur). (Med stigare syftar jag på varm utgång från tank).

Käglan är där axelpilen är.

Plocka ur hylsan ur shuntmotorn som ligger lös där i, den ska räcka att vrida med.

[25fOCUS]

Vid 0 Volt har jag markeringen? enl. röd linje, fattar det som att den ska vridas till grön linje?
Det känns inte som man vrider den utan verktyg?

Markeringen visar mot den port/rör som är stängd
Jepp, det med shunt till noll värme och ta bort motorn, ställa markeringen på axeln ( den är en markering på att porten står mot hetvattnet. På med motorn och allt klart. Med motorn i läge noll/minus så stannar den och står kvar där tills du ställer om kurvan så den börjar gå. Då provas att ställa upp och känna på rören ut. Shunten går till max, ska bli heta, Sen bara ställa rätt kurva så kommer shunten att vilja gå mot noll, till at börja med ( för mycket värme ut ) men återställer sig efter ett tag till rätt läge.

PS För att vrida manuellt så dras vredet ut knappt ca 1 cm och då kopplas växellådan ur, med motorn borta går det bra att vrida axeln för hand. Håll koll på märkningen bara.

[Heat?]

Shunten styrs av 230V under tiden som den ska gå åt ena hållet eller andra hållet, alla stillestånd är 0V. Elbiten är inte relevant

Som jag upplever det så är den analoga spänningen QN25 en lägesindikeing, då den ligger kvar på värdet när fen justerat klart, 10V full värme, 0V full retur,  5V 50%, kanske jag fattat fel?

[HBerggren]

Som jag upplever det så är den analoga spänningen QN25 en lägesindikeing, då den ligger kvar på värdet när fen justerat klart, 10V full värme, 0V full retur,  5V 50%, kanske jag fattat fel?

Ser ut som de uppdaterat satsen, du hade ju två sladdar, då bör det stämma bra. Spännande, ska läsa på lite. Vad heter ställdonet ESBE ARAxxx?

[Heat?]

Shunt  A ska gå till höger

10V signal ska vrida shunt åt höger?

[Heat?]

Ser ut som de uppdaterat satsen, du hade ju två sladdar, då bör det stämma bra. Spännande, ska läsa på lite. Vad heter ställdonet ESBE ARAxxx?

VRG130 fattar jag det som

[Heat?]

fel hål på motor skifta brun och svart på kabeln.

Anslutningar 4 och 6 ska skiftas för att ändra rotation?

[HBerggren]

VRG130 fattar jag det som

Ventilkroppen heter så, det är en annan separat artikel från den elektriska ovanpå med grå ratt.

Har kollat alla Nibemanualer ECS 40, ECS 40 (NL), ECS 41, ECS 41 (NL). Alla har 230V-styrning av ställdonet. (Dvs man byter plats på svart och brun för att byta rotation). Manualerna är skrivna 2021 med giltighetstid 2030.
Jävla märkligt. Det borde vara denna i modifierat utförande du har. Då kan du se hur man byter mellan höger och vänstergång om det skulle vara något som behövs:

https://esbe.eu/storage/80D861D5884C4C0B95EB0E1D8B86A8FD1E027029AA5574C0EC389728FB1F3996/3236008935974933896766a6f48af058/pdf/media/2ae1948a9cc14217b2079ab2198d58be/Anv_ARA600%20Prop_98140276_versM_lr.pdf

Var hittar du dina 0-10V någonstans? Går den kabeln in till ställdonet som är buntad ihop med strömsladden?

Edit: Länkar ju fel jämt..

[Heat?]

Jag tittar i Nibe Uplink, tror säkert att shunten vrids med 230V men det jag ser i appen är QN25