Ämne: Tips på fixa trög/trasig utombordsmotor !

[tyke]

Hej

Du måste nog ändå byta impellern så det bästa är nog att dela på motor/rigg direkt, då vet du ju i vilken ände i maskin det kärvar, uppe/ nere eller bägge... Ditt sista test tycker jag tyder på det är växeln som kärvar/sitter fast och att det är "drivaxeln" mellan motor och växel som flexar?

Tror att smurfern har rätt....
Lossade 5 st bultar ca 40 cm upp från skäddan . Fått en glipa på några mm.
När jag ruckar på svänghjulet så tycks det klonka/röra sig lite i det något lossade växelhuset?
Skall tilläggas att samma fenomen uppstår när jag lagt i en växel. Fast med ett annorlunda ljud!

Förövrigt ligger motorn ned å har fått sig 5-56 i båda tändstiftshålen...

Har även öppnat en liten lucka på sidan ca 5 cm lång. Innanför syns 2 st mutterskallar eller bultskallar ? Det är en aning skitigt...
Vad kan det vara...?

Oljepluggs hålen har jag inte lyckats med än...

Nu ska jag iväg på påskalunch så fortsättning följer....

M v h tyke 

[purjo__]

Har även öppnat en liten lucka på sidan ca 5 cm lång. Innanför syns 2 st mutterskallar eller bultskallar ? Det är en aning skitigt...
Vad kan det vara...?

Stötstängerna med ventiljustering?

[leifa.k]

Tvåtaktare, inga stötstänger och ventiler.

[leifa.k]

Här kan du klicka dig framåt och få fram sprängskisser.

http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php

[Smurfen.]

Hej
Tror att smurfern har rätt....
Lossade 5 st bultar ca 40 cm upp från skäddan . Fått en glipa på några mm.
När jag ruckar på svänghjulet så tycks det klonka/röra sig lite i det något lossade växelhuset?
Skall tilläggas att samma fenomen uppstår när jag lagt i en växel. Fast med ett annorlunda ljud!

Förövrigt ligger motorn ned å har fått sig 5-56 i båda tändstiftshålen...

Har även öppnat en liten lucka på sidan ca 5 cm lång. Innanför syns 2 st mutterskallar eller bultskallar ? Det är en aning skitigt...
Vad kan det vara...?

Oljepluggs hålen har jag inte lyckats med än...

Nu ska jag iväg på påskalunch så fortsättning följer....

M v h tyke 

Kan vara skarven på växelspaken.

[tyke]

Hej

Efter ett par givande  timmar i garaget så har jag lyckats förstöra en hel del men samtidigt upptäckt andra saker....

Lyckades lossa växelhuset... Luckan som jag nämnde tidigare var precis som smurfern skrev.

Kan vara skarven på växelspaken.

Lossade en av bultarna å lyckades dela på allt utan förstöra något !
Testade att snurra på svänghjulet , det gick runt utan problem. Testade även å skruva i tändstiften gick lite trögare IOM komp.

Glad till sinnes å stärkt med en pilsner så återgick jag till drivaxel/ vattenpump,impeller.
Där började det skita sig... Bultarna till impellerhuset gick av utan något större bekymmer. Sedan brast själva huset till impellern.

Stärkt av misslyckandena hittills  så fortsatte jag med skäddan/vinkeln där proppelleraxeln kommer ut. Fick ut 5 av 6 skruvar. Tvungen att borra ut den sista med genomborrning av godset som resultat...
Kan inte bara skylla på pilsner å ev påsk whisky utan godset är otroligt skört...
Kanske beroende på att någon offeranod har nog inte denna motor haft som hjärtevän sedan 80 talet...

Hittade modellbeteckning men fann den inte bland dina sidor leifa.
Nr om jag tyder det rätt är 20ba77s..?

Till sist efter denna långa harang är att vinkelväxel å det som fanns längst ned är en sörja av rost/sjötulpaner/sand osv...
Går säkert att få rent men frågan är vad det kostar med ett nytt hus till impellern som jag lyckades ha sönder ..?
Vad tror ni om lägga delarna i tex diesel ?

Fortsättning följer.....

M v h tyke 

[Smurfen.]

Finns en kille i Edsbyn som har massor med delar till gamla utombordare har tyvär inget namn men bör gå att googla fram.

[tyke]

Hej

Är det så illa/dyrt ?

Finns en kille i Edsbyn som har massor med delar till gamla utombordare har tyvär inget namn men bör gå att googla fram.

M v h tyke 

[tyke]

Hej
Skall försöka skicka några bilder på eländet.
Drivaxeln sitter fortfarande fast i nederdelen av drevet....
Mvh tyke 

[svenske kocken]

Läge att försöka skaffa nått nytt 

[GDS-Jan]

Det där såg inte bra ut.
Du måste nog byta hela riggen.

[micke-71]

Oj!!!!

Jag skulle inte lägga någon energi på den motorn. Växelhuset är definitivt skrot.

Du kan hitta något bättre begagnat för mycket mindre pengar än vad det skulle kosta att få igång på den.

[tyke]

Hej

Ingen här som är sugen på en johnson 20 hk ? Visst renoveringsbehov....
Kan tänka mig en nyare utombordare i inbyte typ en 40-60 hk gärna en
Fyrtaktare 
Vid snabb affär kan jag skicka med en mercury 80 hk ....

Det är nog den bistra sanningen att maskinen har gjort sitt iaf drevet !

Kollat runt på båtmotorer på blocket. Dyrt !
Konstigt nog verkar det om man köper en båt så hamnar man på liknande priser som om man endast köper än motor.

Ingen vänlig själ som vill bli av med en motor här ?

M v h tyke 

[micke-71]

Synd då att jag inte räknat på att byta min gamla Yamaha i år då.... Är sååå sugen på en fyrtakt. De går ju så underbart tyst och bränslesnålt.

Men det är inte lönt på den båten, blir som som att sätta en F1 motor i en Lada Niva. http://privat.bahnhof.se/wb351124/bat.jpg

Renoverade ett vrak, plastade upp 15mm extra under stäv/köl så det finns lite att skrapa på. Men motorn kostade mer än båten + renovering. Så jäkla dyrt med begagnade båtmotorer. Varenda kotte verkar ju tro att man kan finansiera 50-70% av en fyrtakt genom att sälja sin 20-30 år gamla tvåtaktare.

["joka"]

Är bedrövligt dyrt med gamla båtar och motorer som är dugliga för att ha till vanlig och enkel fisking.
Båten på bilden är exakt vad jag skulle kunna tänka mig