Ämne: Vanligt med underfyllda utedelar?

[Gano]

Hej

Absolut kritisk nivå är när oljan bränns, d v s koksar. Stor risk för kompressorhaveri. Jag vet inte när detta händer med esterolja, men det är över 100 grader.

Sedan är det inte bra med för hög överhettning, för det är energi som bara går som 1:1, dvs det bidrar inte till verkningsgraden. Det bidrar också till ökade värmeförluster och minskad uteffekt eftersom det blir mindre mängd media per kompressorvarv som pressas genom systemet och kan kondensera i innerdelen. Det kan också bli problem med ofullständig kondensering i innerdelen, vilket ytterligare sänker verkningsgraden. Till detta kommer att värmepumpen får svårt att skapa värme åt andra hållet när den ska avfrosta, den kanske inte klarar att smälta allt om tiden är begränsad=isbildning, alltför täta intervall= ÄNNU lägre COP.

Det blir bara enormt dåligt med allt i en luft/luftvärmepump om det saknas media.

MVH/Gano

[td]

Ok.
När han mätte tempen igår så verkade den pendla mellan 67-71 ºC så då kan det väl inte vara för lite media iaf?
Då körde han på 30 i börvärde och full fläkt!

[Zelda]

Kondenseringen är inte hetgastemperatur. Kondenseringen som man mäter med manometer får man fram om man mäter någonstans på mitten av kondensorslingan/innedelen.  Hetgasen är högre än kondenseringen, tempen som kommer in i kondensorn.
Likaså vätskan som kommer ut ur kondensorn är underkyld någon eller några grader under kondenseringstemperaturen.
Ett bra sätt att se att man har rätt mängd är att mäta vätsketemperaturen när man fyllter köldmedium, när man ser att man får ett par grader kallare vätsketemp än manometertrycket visar i temperatur så har man underkylning / tillräcklig mängd köldmedium.

[Lyckan]

Så det finns inget samband alls då mellan hetgastemperatur och eventuell gasbrist som min montör påstod?

/ Lyckan

[Zelda]

Så det finns inget samband alls då mellan hetgastemperatur och eventuell gasbrist som min montör påstod?

/ Lyckan

Jo om hetgasen är för hög är det brist och kompressor får ingen eller dålig kylning av den för varma suggasen. Kompressor blir överhettad och hetgastempen kan bli så hög att oljan koxar = snabbt kompressorhaveri.
Att det händer en märkespump är inte troligt för den skyddas av ett antal givare som stänger av vid avvikande temperaturer.

[Gano]

Kondenseringen är inte hetgastemperatur.

Svarade du på mitt inlägg ?

Det jag menade var att med hög hetgastemp in i kondensorn blir flödet blir så högt att kondenseringen sker sent i värmeväxlaren, d v s på en liten yta. Det är egentligen samma sak som att säga att mediat blir överbelastat per gram.

MVH/Gano

[Raffen]

Hej Gano!  Nja Zelda menar nog då kanske att den utgående hetgasen från kompressorkammaren kan ligga högre i temp än vad den blir i kondensorn. Vid en kontakt med Toshiba där jag frågade lite om bl.a effektbegränsningen på deras pumpar så framgick det att vid normal drift så maximeras temperaturen på innedelens värmeväxlare till ca +55 ºC. Detta betyder då konkret att om temperaturen når ca +55 grader mätt på en av värmeväxlarens sensorer, så sjunker kompressorvarvtalet och temperaturen på oljan hålls därmed på en acceptabel nivå. Oljans temperatur får på det här sättet tydligen inte överstiga +140 ºC i kompressorkammaren och utgående hetgasen ligger då på max ca +100 ºC.

Mvh Raffen.

[pi.r]

Hej Gano!  Nja Zelda menar nog då kanske att den utgående hetgasen från kompressorkammaren kan ligga högre i temp än vad den blir i kondensorn. Vid en kontakt med Toshiba där jag frågade lite om bl.a effektbegränsningen på deras pumpar så framgick det att vid normal drift så maximeras temperaturen på innedelens värmeväxlare till ca +55 ºC. Detta betyder då konkret att om temperaturen når ca +55 grader mätt på en av värmeväxlarens sensorer, så sjunker kompressorvarvtalet och temperaturen på oljan hålls därmed på en acceptabel nivå. Oljans temperatur får på det här sättet tydligen inte överstiga +140 ºC i kompressorkammaren och utgående hetgasen ligger då på max ca +100 ºC.

Mvh Raffen.

Det räcker inte med att begränsa värmeväxlarens temp till 55°C. Det betyder inte att hetgasen från kompressorn kommer att hålla sej under 90-100°C vid tex gas-brist. Därför finns en separat sensor på hetgasröret och pumpen drar ner varvtalet på kompressorn om tempen blir för hög där. På samma sätt som när värmeväxlaren blir för varm. 2 olika skydds-funktioner.

[Raffen]

Ja det är helt rätt Pi.r!  Toshiba har 2 st olika funktioner på sin effektbegränsning, och jag har beskrivit dessa 2 för dig tidigare i en annan tråd.

Mvh Raffen.

[Zelda]

Gano nej, jag svarade på lyckan
Så det finns inget samband alls då mellan hetgastemperatur och eventuell gasbrist som min montör påstod?

/ Lyckan