Ämne: Hur får man ner hc halten på bilen på ett enkelt sätt?

[2000]

HC-halt så är det katalysatorn, för hög CO2 så hjälper E85.

/A.

Alldeles riktigt, dock är det kolmonoxid (CO) som bilprovningen mäter.

Har jobbat med bilar och avgasmätning i många år och vill ändå påstå att 295 inte är ett tokhögt värde. Ungefär vad man kan förvänta sig om man mäter utan katalysator. Är därför skeptisk till att lamdasonden är defekt, i alla fall om lamdavärdet vid mättillfället var ok.
Felet är att katalysatorn inte renar avgaserna tillräckligt, vilket kan bero på att den vid mättillfället var för kall eller att den helt enkelt är slut. Sen kan det ju bero på en kombination av sliten motor, dålig kat och allt som tidigare föreslagits. I vilket fall som helst är jag liksom Apan och Bossebus skeptisk till att etanol i olika former skulle hjälpa.

Kåge Watt, Vad hade du för CO-halt och Lambdavärde?

[Apan]

Etanol kan hjälpa om Co halten är aningen för hög, Spriten brinner "snyggare", men är HC värdet för högt brukar det vara katalysatorn, men som föregående säger, är motorn slut och drar mycket olja mm så..

/A.

[Huddinge]

Min gamla Volvo 240 från 1985 och 31000 mil på mätaren med förgasare och utan lambdasond, katalysator och annat krimskrams brukar ha ett HC-värde på 30-50, så länge man inte trycker till på gaspedalen .

[2000]

Min gamla Volvo 240 från 1985 och 31000 mil på mätaren med förgasare och utan lambdasond, katalysator och annat krimskrams brukar ha ett HC-värde på 30-50, så länge man inte trycker till på gaspedalen .

Thumbsup

Jag har faktiskt lyckats äga och besiktiga så vitt skilda bilar som en Lada Samara och en Ferrari 348 utan Kattar trots kattkrav...

["joka"]

Skall besikta imorron men har för hög CH halt 295 (100)

Kan man fuska bort det på något sätt?

K-sprit i mängder (0.5-1L) och sen leker du Collin Mcrae pÃ¥ väg till besiktningen sÃ¥ brukar det lösa sig   Thumbsup

Det gjorde en polare och det slutade med indraget körkort..  

Ska kanske förtydliga det här med McRae... Det är inte hastigheten det hänger på. Det hjälper ju inte motor- och katalysatortemperaturen att köra fortare. Snarare tvärt om. För att värma katten ska man köra i jämn fart men på lite högre varvtal en stund. Typ 80 Km/h på trean eller vad som nu passar din bil. Varning dock: inga tokvarvningar i flera mil i en bil med dålig olja. Kan resultera i vevlagerhaveri.

Ja just precis som jag beskrev, Collin Mcrae.. Gasen i bott, ger järnet i 300m, bromsar, växlar ner och gasar, 2:a växel och 11000rpm, bromsa, gasa, 3:e växel och 90000rpm, "smack" och i med 4:eväxel 6500rpm, bromsa (kurva igen), 2:e växel och 11000rpm osv  Thumbsup

[2000]

Skall besikta imorron men har för hög CH halt 295 (100)

Kan man fuska bort det på något sätt?

K-sprit i mängder (0.5-1L) och sen leker du Collin Mcrae pÃ¥ väg till besiktningen sÃ¥ brukar det lösa sig   Thumbsup

Det gjorde en polare och det slutade med indraget körkort..  

Ska kanske förtydliga det här med McRae... Det är inte hastigheten det hänger på. Det hjälper ju inte motor- och katalysatortemperaturen att köra fortare. Snarare tvärt om. För att värma katten ska man köra i jämn fart men på lite högre varvtal en stund. Typ 80 Km/h på trean eller vad som nu passar din bil. Varning dock: inga tokvarvningar i flera mil i en bil med dålig olja. Kan resultera i vevlagerhaveri.

Ja just precis som jag beskrev, Collin Mcrae.. Gasen i bott, ger järnet i 300m, bromsar, växlar ner och gasar, 2:a växel och 11000rpm, bromsa, gasa, 3:e växel och 90000rpm, "smack" och i med 4:eväxel 6500rpm, bromsa (kurva igen), 2:e växel och 11000rpm osv  Thumbsup

Hörredu, Ska du inte ta och parkera racerbilen nu och uppdatera oss hur det gått för svärfar? (annan tråd)

["joka"]

Vad det beträffar att hälla i paraffin i dieseln så fungerar det sommar som vinter, men man ska ju som jag beskrev inte behålla det extra paraffin onödigt länge i tanken utan späda ut det med diesel igen, har man som jag 8 mil till en vettig bes-hall så kan man gott hälla i en skvätt paraffin nån mil innan bes och leka Colin Mcrae till bes varesig sen det är vinter eller sommar ute, det klibbar ju knappast igen så fort som de 20min det tar att köra 2-3 mil till bes, sen efter bes tanka på tapp-diesel och allt är frid och fröjd.
Har testat det både sommar och vinter och jag har då klarat mig.
Sen hade du nog rätt i att det smörjer lika bra eller bra iaf, det är däremot renare än diesel och används därför i stearinljus.
Kan ju va därför det finns i diesel, det blir renare avgaser och då skulle det ju med andra ord göra gott att hälla i tanken på en diesel-bil vid bes om man är rädd att utsläppet blir för högt.

Paraffin används

till ljus som ett billigare substitut för stearin;
inom medicin, mot till exempel torra ögon (Oculentum Simplex APL) eller som purgativ;
vid konserving av sylt eller gelé. Efter det att man hällt den nykokta sylten på burk och låtit den svalna, häller man ett lager smält paraffin ovanpå sylten. Paraffinet lägger sig då som ett lufttätt lock i burkens öppning, utan att blanda sig med sylten. Ovanpå paraffinlocket binds vanligen ett stycke tunt tyg;
som hölje till hårdost för att skydda mot uttorkning och mögel;
inom histologin, när man vill bädda in ett preparat;
som skidvalla både i fästvalla och glidvalla. I klistervalla används paraffinolja;
i olika hudkrämer, som till exempel Lypsyl;
till oljning av träprodukter.

[KÃ¥ge watt]

Co halt 0,2 lamda1,00 

Bmw 525 -92

[Blaser]

Oj vad mkt förslag här. Är "gammal" bilskruvare och har fuskat igen en hel del bilar. Lambdavärdet ska normalt ligga mellan 0,97 och 1,03 och det perfekta är 1,00. Etanol gör att CO sänks men i samma takt höjs lambdavärdet (syrehalten i avgaserna) ligger den pÃ¥ ca 200 i  Co och lambda 1,00 bör det att gÃ¥ att fÃ¥ ner CO under 100 vid lambda 1,03 och 20% etanol. Är det längesedan du bytte olja sÃ¥ gör det, det gör mera än man tror. Riktigt bra olja (syntet) kör ca 100 mil och byt igen sÃ¥ rensas allt skit bort och HC sjunker. Nu vet jag inte vad för bil du har men det hörs nästan som ngt frÃ¥n Vw familjen med värdena och dÃ¥ är en ny kat att föreslÃ¥, Biltemas funkar bra. Lyser inte motorlampan sÃ¥ är det troligtvis inte lambdasonden som jäklas, dÃ¥ hade lambdavärdet varit pÃ¥ tol oxÃ¥.

[Blaser]

HC-halt så är det katalysatorn, för hög CO2 så hjälper E85.

/A.

CO2 är koldioxid och det skiter bilprovningen i

[Blaser]

Det där med k sprit gäller det bensin?

Jag förstår inte varför produkten k-sprit finns, det är ju redan 5% sprit i bensinen från macken.

Det gäller bara 95-oktanig bensin, inte 98-oktan och alla mackar har inte E85.

All bensin har mins 5% etanol i sig idag 95 såväl som 98 oktan. Detta för att förhindra att det blir is i insprutningssystemet. Att sälja K-sprit på macken är på gränsen till lurendrejeri

[Blaser]

Oj vad mkt förslag här. Är "gammal" bilskruvare och har fuskat igen en hel del bilar. Lambdavärdet ska normalt ligga mellan 0,97 och 1,03 och det perfekta är 1,00. Etanol gör att CO sänks men i samma takt höjs lambdavärdet (syrehalten i avgaserna) ligger den pÃ¥ ca 200 i  Co och lambda 1,00 bör det att gÃ¥ att fÃ¥ ner CO under 100 vid lambda 1,03 och 20% etanol. Är det längesedan du bytte olja sÃ¥ gör det, det gör mera än man tror. Riktigt bra olja (syntet) kör ca 100 mil och byt igen sÃ¥ rensas allt skit bort och HC sjunker. Nu vet jag inte vad för bil du har men det hörs nästan som ngt frÃ¥n Vw familjen med värdena och dÃ¥ är en ny kat att föreslÃ¥, Biltemas funkar bra. Lyser inte motorlampan sÃ¥ är det troligtvis inte lambdasonden som jäklas, dÃ¥ hade lambdavärdet varit pÃ¥ tol oxÃ¥.

Motorlampan brukar vara ej inkopplad till europa marknaden,på den modellen, i Usa är den det.
Därför den är känslig.
Har själv kopplat in min, å det kan jag säga...för mycket in å ut i garaget små körningar...å den tänds... kan lysa 1 mil, bara då att brumma på i lite fart inte 90 nu...

?? Är har ngn som vet vad KågeWatt har för bil??

[KÃ¥ge watt]

En sammanfattning: Endast om det är Co halten så kan man blanda in e85
fast det verkar ju sådär.Mest troligt katten eftersom lamda är ok

En snubbe på Bmw sa att bilen kan börja brinna om man pytsar i E85!!!???

[Blaser]

En sammanfattning: Endast om det är Co halten så kan man blanda in e85
fast det verkar ju sådär.Mest troligt katten eftersom lamda är ok

En snubbe på Bmw sa att bilen kan börja brinna om man pytsar i E85!!!???

Bilen jan börja brinna när som det gjorde min Audi för några år sedan, ingen Etanol där inte. Bara snack, däremot kan om man har MKT otur bränslefilter sättas igen då etanolen rensar upp beläggningar.

[Blaser]

En sammanfattning: Endast om det är Co halten så kan man blanda in e85
fast det verkar ju sådär.Mest troligt katten eftersom lamda är ok

En snubbe på Bmw sa att bilen kan börja brinna om man pytsar i E85!!!???

Häll i 20-30 % etanol i tanken. kör en runda på 2 mil så det blandas och motorn ställer in sig. Tror att det fixar sig. Är det längesedan du bytte olja, stift o filter så gör det till ombes. Personligen tror jag att det är katen som jaklas men prova med etanolen och återkom i morgon efter besiktningen.