Ämne: Problem igen

[Georg _L]

Anledningen är att enligt CTC ska delta T över VPin/ut vara 4-5 grader.

//Ronnie

Jo jag vet.
Men Hp löser inte ut.
Men jag ska mäta flödet i morgon igen.
Kan vara dags att byta smutsfilter igen.
//G

[Georg _L]

Be Ctc kolla med serienummret på pumpen, vi hade samma fel i 1års tid innan vi det åtgärdat. I vårt fall var det ett "åtgärdspaket" som löste alla problem vad gäller den biten. Vi hade larm för hetgas 2-4ggr dygn så fort det vart 0 ute eller kallare.

Nu går den som en klocka ner till -15 då den stannar men ända dit ner så ger den +50 grader.

Vad var det för ett åtgärdspaket?
Larm hög hetgas,, då får du en sämre effekt i och med att expansionsventilen inte reglerar ordentligt alt
brist i köldmediesystemet.
Skulle jag vilja påstå.

//G

[Stenehed]

Får verkligen hoppas att CTC har någon lösning på detta.
Den larmar ca varje halvtimma nu.
Oftast orkar inte pumpen upp i någon högre temp än 43 ºC men det kanske beror på huset i sig också.
Vp är installerad under -06 av tidigare ägare och är en EcoAir 109/Ecoel

[Georg _L]

Så nu var det dags igen . Har vart borta ett par timmar och när jag kom hem så stod det och blinkade om samma larm igen.

Finns det någon möjlighet att mina egna iställningar ställer till det?
Tror dock inte jag har något onormalt?!
Och nu när jag kolla värdena var det dags igen för nytt larm.

Elpanna :45
Undre panna: 50
Framledn vid -15 ºC: 70 ºC (För och testa)

Lite driftsdata:

ELpanna 3Kw+0Kw
Framledn 46/62
Elpanna: 46/69
Elp Nedre 45/50
Vpump:45/50
Shunt Öppen

Om det skulle vara dina inställningar så prova med
att ställa tillbaks till fabriksinställningar.

Tycker det verkar konstigt med hög hetgastemp.
Ioch för sig kan hög hetgastemp hänga ihop med hög vätsketemperatur i Vp
Me inte så larmet ska gå.
Bäst att ta det med CTC

// G

[Stenehed]

Är det någon fara och inte återställa larmet?
Går den över på enbart elpatron och kör??
Vill ju inte att det skall frysa i utedelen!

[Georg _L]

Är det någon fara och inte återställa larmet?
Går den över på enbart elpatron och kör??
Vill ju inte att det skall frysa i utedelen!

Återställa larmet,,det finns risker med förhöga hetgastemperaturer därav larmet.
Återställer du det kommer det förmodligen tillbaka.

Jag har själv aldrig upplevt problemet.
Rimligtvis borde elpatronerna ta över då Vp larmar och laddpumpen borde INTE stanna.
Det vore en tankevurpa hos tillverkaren i såna fall.
MEN det är ett antagande från min sida.
Du får kolla om laddpumpen går då det larmar.
Antingen känner du på pumpen,, eller oxå ännu bättre tar du bort luftskruven och tittar in och ser om
axeln snurrar.
Alt sätter en skruvmejsel mot pumphuset och håller den mot örat så hör du om pumpen går.

Men som sagt rådgör med CTC.

Hoppas det hjälper en aning.

// G

[Castrol]

Anledningen är att enligt CTC ska delta T över VPin/ut vara 4-5 grader.

//Ronnie

Ytterligare en anledningen är COP sjunker, eftersom du på högtryckssidan behöver ett högre tryck som kompressorn hela tiden måste jobba upp.

Förenklat exempel: Om utomhustempen är oförändrad är det energiupptag du kan ta från utomhusluften densamma, oavsett trycket på högtryckssidan. Om du då låter kompressorn jobba hårdare (med högre tryck än nödvändigt för att klara framledningen) kommer denna att att förbruka mer energi, vilket påverkar COP negativt.

Den "extra" energi som du tillför kompressorn kommer dig visserligen tillgodo i form av värme, men en (1) ytterligare kwh till kompressorn ger enbart en (1) ytterligare kwh värme, eftersom du redan utnyttjat det energiupptag du kan göra på lågtryckssidan (från utomhusluften)

Har du inte behov av mer än 37 ºC i framledning är det inte optimalt att köra upp systemet till en avsevärt högre temp.

[a44]

Hade samma problem innan och det visade sig att pumpen var helt igen isad, pga en tempgivare i utedelen visade några plus grader när det i själva verket var -3.

 - Anders

[Stenehed]

Usch!
Pratade med CTC idag angående mitt lilla problem. Fick talat med en reparatör som vart nästan helt säker på att min kompressor havererat.
Hoppas nu att hemförsäkring och "ctc tryggetspaket" fungerar smärtfritt.

Surt och behöva köra nästan enbart på elpatroner nu i minst 1 veckas tid.

[Georg _L]

Usch!
Pratade med CTC idag angående mitt lilla problem. Fick talat med en reparatör som vart nästan helt säker på att min kompressor havererat.
Hoppas nu att hemförsäkring och "ctc tryggetspaket" fungerar smärtfritt.

Surt och behöva köra nästan enbart på elpatroner nu i minst 1 veckas tid.

Intressant..
Det hade inte varit min första gissning.
Återkom sen och berätta hur det gick efter teknikerns besök.

//G

[Stenehed]

Han tyckte det lutade åt kompressorn när jag förklarade vad som hände.
Har ju en väldigt snabb ökning på hetgastempen efter återställning av larm.
Fläkten fungerar ju ändå. Så kanske ett inre läckage i kompressor.
Det ser inte ut och vara isigt på baksidan eller innanför fläkten.

[hplp]

Kolla så att exp-ventilens bulb sitter som den ska och att den är isolerad så att inte påverkas av yttre värmekällor.

[Stenehed]

Jaha nu har den helt plötsligt fungerat i ca 2 timmar utan att jag gjort något mer än och återställt larm.
Har cirka -9 ºC så den kan ju knappast tinat under kvällen.
Man blir inte riktigt klok på detta!

[Stenehed]

Nu ska reparatören komma imorgon och anläggningen går fortfarande felfritt.
Det blir ju inte lätt och hitta något fel då skulle jag tro.
Var ute och kikade lite nyss och det finns lite frost på hela utedelen vad jag kunde se. Det var även lite frost på ledningarna till kompressor mm.
Anläggningen jobbade med en hetgastemp på ca 118 ºC, ca 46 ºC. i pannan.

[Georg _L]

Nu ska reparatören komma imorgon och anläggningen går fortfarande felfritt.
Det blir ju inte lätt och hitta något fel då skulle jag tro.
Var ute och kikade lite nyss och det finns lite frost på hela utedelen vad jag kunde se. Det var även lite frost på ledningarna till kompressor mm.
Anläggningen jobbade med en hetgastemp på ca 118 ºC, ca 46 ºC. i pannan.

Ja såna fel är alltid jobbiga
Men antar att servicekillen ser över pumpen
och mäter upp de värden som ska vara.
Kanske han kan ge dig lite tips med.

Skriv och berätta sen vad han sa/gjorde.

(Enlig manualen larmar vp för hög hetgas temp på 130 grader.)

//G