Ämne: Också ett skäl till ledighet.

[MGKea]

Nojjigt?  Vad är tanken med skatt? Vill du betala dina barns skolgång, sjukvård mm ur egen ficka?

Är ganska övertygad att Rickard kan dra av allt om han för loggning av sina körningar och att de inte är privata.
Sedan beror det på vem som äger fordonet... är den privat egendom?

[Thomas59]

Nojjigt?  Vad är tanken med skatt? Vill du betala dina barns skolgång, sjukvård mm ur egen ficka?

Är ganska övertygad att Rickard kan dra av allt om han för loggning av sina körningar och att de inte är privata.
Sedan beror det på vem som äger fordonet... är den privat egendom?

Nja med nojjig menar jag att skattemyndigheten i sin strävan att täppa till alla tänkbara skattehål lägger en betydligt större skattebörda på företagare än vad som är rimligt och att egenföreagare därme har en sämre skattesits än anställda trots att egenföretagarna tar en större personlig risk. Konsekvensen är att det normalt sett är en skattenackdel att bedriva eget företag.

Risk och uppsida brukar normalt sett följas åt. Tar man en större risk brukar det också finnas en större uppsida. Det gäller dock inte för egenföretagare. Rimligt vore tex att egenföretagare skulle ha en mer förmånlig skattesits än anställda, nu råder istället raka motsatsen.

Jag tror att den totala skatteintäkten skulle öka om man släppte lite på skattenojjan dels genom att "fifflet" skulle minska och dels genom att fler skulle anse det mödan värt att driva företag.

[MGKea]

Skattetrycket bestäms inte av skattemyndigheten utan av sveriges riksdag. Jag tror inte att skatteintäkterna ökar om man låter företag få "fiffla" lagligt.

Man skall nog inte se det som en bestraffning att man har lagar och regler som skiljer på privat och företag verksamhet.

Sedan får det inte vara för lätt att starta och driva ett företag. Summan av alla laster är konstant!

Dumma företags ideer skall inte finansieras av staten!

[Roland]

Nja med nojjig menar jag att skattemyndigheten i sin strävan att täppa till alla tänkbara skattehål lägger en betydligt större skattebörda på företagare än vad som är rimligt och att egenföreagare därme har en sämre skattesits än anställda trots att egenföretagarna tar en större personlig risk. Konsekvensen är att det normalt sett är en skattenackdel att bedriva eget företag.

Det är inte så att det är en större skattebörda på egenföretagare än på löntagare, det är en myt som beror på att man jämför så att säga äpplen och päron. Dessutom, när egenföretagaren talar om hur många % han betalar i skatt, 62 % är en siffra som oftast nämns, glöms schablonavdraget för egenavgifterna bort.

[Thomas59]

Skattetrycket bestäms inte av skattemyndigheten utan av sveriges riksdag. Jag tror inte att skatteintäkterna ökar om man låter företag få "fiffla" lagligt.

Man skall nog inte se det som en bestraffning att man har lagar och regler som skiljer på privat och företag verksamhet.

Sedan får det inte vara för lätt att starta och driva ett företag. Summan av alla laster är konstant!

Dumma företags ideer skall inte finansieras av staten!

Jo visst det är riksdagen som formellt stiftar lagarna men initiativ, utformning och fram för allt tillämpning stårskattemyndigheten för. Det är också i paxis som de stora tokigheterna växt fram och det har riksdagen inget med att göra. All erfarenhet talar för att skatteintäkterna ökar om skattelagstiftningen upplevs som enkel och rättvis.

Visst är det en bestraffning. Det är helt klart så att huvuddelen av de kritiserade skattelagarna vuxit fram för att för att "straffa" egenföretagande som i allmänhetens ögon, utan egentlig grund, upplevs som väldigt förmånligt. Det är helt klart också så att arbetysmarknaden skulle må bra av att risktagandet vid företagande återspeglades i såväl allmänna regleringar som skattetryck.

Staten ska inte avgöra om en företagsidé är bra eller inte. Det var det dummaste jag hört. Det är givetvis inte så att "staten"finansierar några företagsidéer. Vad staten gör är att aktivt motarbeta företagande. Detta har i synnerhet gällt under socialdemokratiska regeringar och alliansen verkar inte ett dugg bättre.

[Thomas59]

Nja med nojjig menar jag att skattemyndigheten i sin strävan att täppa till alla tänkbara skattehål lägger en betydligt större skattebörda på företagare än vad som är rimligt och att egenföreagare därme har en sämre skattesits än anställda trots att egenföretagarna tar en större personlig risk. Konsekvensen är att det normalt sett är en skattenackdel att bedriva eget företag.

Det är inte så att det är en större skattebörda på egenföretagare än på löntagare, det är en myt som beror på att man jämför så att säga äpplen och päron. Dessutom, när egenföretagaren talar om hur många % han betalar i skatt, 62 % är en siffra som oftast nämns, glöms schablonavdraget för egenavgifterna bort.

Visst Roland, ser du bara på löneskatten har du rätt, den är givetvis densamma. Sett till den totala skattesituationen är dock småföretagaren kraftigt missgynnad även om man inte kan göra en helt rättvis jämförelse.

Du Roland och ni andra som försöker påskina att företagare har en bra skattesits eller i alla fall inte en sämre sits än om man valt att vara anställd måste ha missat de senaste 30 årens debatt inom ämnet eller så intar ni samma hållning som staten har gjort i alla år att dom (företagarna) verkar ha det så bra och fifflar säkert så mycket det bara går så det är bäst att klämma åt dem på alla sätt och vis.

[Rickard]

Och om jag fattar det rätt så vill Rickard åka privata resor med sin fyrhjuling och dra av för det på företaget.... inte mycket att orda om!

Sedan tror jag att Vi bilägre inte köpt en fyrhjuling och kör runt i privataärenden för egna pengar. Tror de får låna en av tillverkaren/agenturen för provkörning. Så fungerar det för min kompis farsa som är motorjournalist.

Om jag vore Rickard så skulle jag ligga på ATV om sponsring.

1. Jag vill kunna åka fyrhjuling, skriva om det, ta bilder och göra reportage. Varför i hela fridens namn skall min tidigare hobby - om jag istället gör det hela till en arbetsuppgift beskattas som om det hela fortfarande vore en hobby? Varför skall jag med egna pengar betala de extra kostnader som täta byten av maskiner medför om det är min affärside, som jag de fakto tror på.
Skall skattemyndigheten verkligen avgöra vad som är en bra affärside och vad som inte är det?
Jag anser att det är rimligt att jag förmånsbeskattar de rena driftskostnaderna, alltså bränsle och service, men inte själva bytet av maskin.

2. Vi bilägare köper 5 bilar varje år, dessa körs sedan både i tjänsten och privat av biltestarna på redaktionen, de betalar en något reducerad förmånsskatt som tjänstebilsåkare med särskilt stor del av körningen i tjänsten kan få.
Skillnaden mellan dem och mig är att jag aldrig har någon nyttokörning med min fyrhjuling, all min körning är ren nöjeskörning, OCH skall jag börja arbeta med redovisning av alla körningar, reparationer, kostnader och tester så är det i vart fall i mina ögon inte längre tal om nöjeskörning. Om mina 300 mil/år skall följas av exakta redovisningar så kommer det att ta större tid i anspråk än vad själva körningen gör och jag anser alltså att all körning kommer att vara i tjänsten.

3. Fattar inte vad du menar med sponsring?
Menar du att jag skall be att få låna maskiner, mot att jag testar dem så kommer det inte på fråga, mina forum är oberoende, och jag har bestämt mig för att inte sätta mig i sådana situationer att jag kan misstänkas skriva positivt om vissa saker för att jag haft egen vinning.
Jag vet att jag förmodligen skulle kunna köra året runt på lånemaskiner, men med den typen av upplägg så väntar sig också de som lånat ut en maskin att man huvudsakligen skriver om det postitiva, och de nackdelar man skriver om skall röra småsaker som köparna inte bryr sig om...
Det är ju bara att läsa vilket biltest som helst för att förstå detta.

Nu är det ju dock så att jag tar till mig av de regler som finns, och följdaktligen så blir det varken tester eller redovisning av vilka kostader det medför att köpa, äga och köra en ny Fyrhjuling i ATV-forum.
Statens/skattemyndighetens regelverk har alltså stoppat min affärside, och sett till att de faktiska kostaderna för att köpa och äga en fyrhjuling inte kommer att redovisas i ATVforum, de testmoment jag tänkt mig, baserat på mina erfarenheter av olika fabrikats tillkortakommanden och fördelar kommer inte heller att redovisas på ett objektivt och jämförbart sätt.

Jag accepterar detta, men tycker ändå att det är synd, man kan väl säga att skattemyndigheten och MGKea har samma osympatiska inställning till mina seriösa affärsplaner.
Staten, skattemyndigheten och MGKea anser alltså att jag skall låta mig mutas för att kunna utföra de tester jag själv (via mitt företag) vill betala för att göra på ett riktigt seriöst sätt, där jag inte behöver riskera att bli anklagad för att vara mutad.
(Jag ÄR ju mutad om jag kör av tillverkarna tillhandahållna fyrhjulingar året runt)
Om jag skulle ta emot en lånemaskin så är det dessutom säkert ett skattebrott det också om jag inte skattar för detta, naturligvis skall jag redovisa detta som en förmån som skall beskattas.

FÖR ÖVRIGT gäller detta misstänkliggörande från staten att jag inte kan ge mina egna barn sommarjobb i firman, jag får helt enkelt inte betal ut en lön till dem.
Skälet är att detta KAN missbrukas för att fördela vinsterna inom familjen.

Kontentan av det hela är att Staten/Skattemyndigheten rakt ut säger åt mig att betala dem svart om de väljer att arbeta åt mig.
Då mitt skattetryck (på toppen av inkomsterna) ligger på långt över 50% så innebär det att mina barn får en lägre lön än vad grannens barn får på sina sommarjobb, kanske bara hälften?
OM grannens barn får 50 kr i timmen får han behålla allt (om han inte tjänar mer än 18200 kr/år)
FÖR att mina barn skall kunna få 50 kr i timmen måste jag ta ut långt över 100 kr/timme.
Denna regel tycker jag är ännu mer beklämmande, då jag liksom många andra företagare kanske gärna ser att mina egna barn på ett ärligt och seriöst sätt skall kunna involveras i verksamheten.

Efter att de fyllt 16 år (höstbarn vilket innebär att jag kan anställa dem under skolloven först när de gått ut 1 året på gymnasiet) gäller inte dessa regler, utan då kan jag anställa dem på samma premisser som jag kan anställa grannens barn.

[MGKea]

Rickard ! Det är inte osympati!  Har också företag och betalar skatt.

Det där med att avlöna sina barn vill jag inte på. Har aldrig hört talas om det.

[Rickard]

Nojjigt?  Vad är tanken med skatt? Vill du betala dina barns skolgång, sjukvård mm ur egen ficka?

Är ganska övertygad att Rickard kan dra av allt om han för loggning av sina körningar och att de inte är privata.
Sedan beror det på vem som äger fordonet... är den privat egendom?

Vem som äger den spelar ingen roll, men eftersom jag har en enskild firma så är jag och företaget samma sak.
Vad menar du att jag skall kunna dra av, loggning av körningar?

För det första, om jag skall kunna göra några avdrag alls så krävs det att jag för en körjournal, där skall varje start och stopp av maskinen redovisas, mätarställning, var jag skall och i vilket ärende.
Mina 300 mil på fyrhjulingen utgärs till stösta delen av sträckor på mindre än 1 KM, det är helt orimligt att börja bokföra detta för att göra avdrag på någon hundring/år.
Allt arbete som jag ser framför mig med detta projekt bör ju i mina ögon på en någorlunda kort sikt kunna ge en viss återbäring, och i mina antaganden ligger det att jag kommer att arbeta redaktionellt med redovosningarna och testerna minst 200% längre tid än de faktiska körningarna tar i anspråk.

MGKea och Staten anser alltså att jag (med skattade pangar) skall betala för både kostaderna för maskinerna - och körningen, och sedan arbeta gratis, för att mina läsare skall kunna ta del av mina erfarenheter.

Skulle vara kul att ge en anställd samma premisser...  
Typ, om det inom 1-5 år kommer en ny annonsör som hävdar att de vill annonsera då ATVForum har Sveriges mest seriösa tester av fyrhjulingar, först då - skall du få en liten del av intäkten Den skall naturligvis beskattas), men tillsvidare får du själv bekosta fyrhjulingen, körningen, och arbetet med att framställa innehållet.

[Rickard]

Rickard ! Det är inte osympati!  Har också företag och betalar skatt.

Det där med att avlöna sina barn tror jag inte på.

Vad tror du inte på, jag kollade upp det igår då min son vill sommarjobba åt mig i sommar, men det visar sig vara omöjligt.

[MGKea]

Rickard ! Det är inte osympati!  Har också företag och betalar skatt.

Det där med att avlöna sina barn tror jag inte på.

Vad tror du inte på, jag kollade upp det igår då min son vill sommarjobba åt mig i sommar, men det visar sig vara omöjligt.

Så över 15år så är det ok?

[MGKea]

Nojjigt?  Vad är tanken med skatt? Vill du betala dina barns skolgång, sjukvård mm ur egen ficka?

Är ganska övertygad att Rickard kan dra av allt om han för loggning av sina körningar och att de inte är privata.
Sedan beror det på vem som äger fordonet... är den privat egendom?

Vem som äger den spelar ingen roll, men eftersom jag har en enskild firma så är jag och företaget samma sak.
Vad menar du att jag skall kunna dra av, loggning av körningar?

För det första, om jag skall kunna göra några avdrag alls så krävs det att jag för en körjournal, där skall varje start och stopp av maskinen redovisas, mätarställning, var jag skall och i vilket ärende.
Mina 300 mil på fyrhjulingen utgärs till stösta delen av sträckor på mindre än 1 KM, det är helt orimligt att börja bokföra detta för att göra avdrag på någon hundring/år.
Allt arbete som jag ser framför mig med detta projekt bör ju i mina ögon på en någorlunda kort sikt kunna ge en viss återbäring, och i mina antaganden ligger det att jag kommer att arbeta redaktionellt med redovosningarna och testerna minst 200% längre tid än de faktiska körningarna tar i anspråk.

MGKea och Staten anser alltså att jag (med skattade pangar) skall betala för både kostaderna för maskinerna - och körningen, och sedan arbeta gratis, för att mina läsare skall kunna ta del av mina erfarenheter.

Skulle vara kul att ge en anställd samma premisser...  
Typ, om det inom 1-5 år kommer en ny annonsör som hävdar att de vill annonsera då ATVForum har Sveriges mest seriösa tester av fyrhjulingar, först då - skall du få en liten del av intäkten Den skall naturligvis beskattas), men tillsvidare får du själv bekosta fyrhjulingen, körningen, och arbetet med att framställa innehållet.

Skall du nöjes köra och låta staten vara med och finansiera så tycker jag det är fel.

Som enskildföretagare tror jag det är bäst att du skiljer på privat och företag.  Det blir knas annars!

[Rickard]

Ja, de skall ha fyllr 16 år vilket i mitt fall innebär först när de gått ut ettan på gymnasiet.
Sonen vill börja jobba redan i sommar, 13 år gammal, alltså 3 års yrkesförbud på sonen. (han har naturligvis svårt att få jobb på annat håll i sin ålder)

[Rickard]

Nojjigt?  Vad är tanken med skatt? Vill du betala dina barns skolgång, sjukvård mm ur egen ficka?

Är ganska övertygad att Rickard kan dra av allt om han för loggning av sina körningar och att de inte är privata.
Sedan beror det på vem som äger fordonet... är den privat egendom?

Vem som äger den spelar ingen roll, men eftersom jag har en enskild firma så är jag och företaget samma sak.
Vad menar du att jag skall kunna dra av, loggning av körningar?

För det första, om jag skall kunna göra några avdrag alls så krävs det att jag för en körjournal, där skall varje start och stopp av maskinen redovisas, mätarställning, var jag skall och i vilket ärende.
Mina 300 mil på fyrhjulingen utgärs till stösta delen av sträckor på mindre än 1 KM, det är helt orimligt att börja bokföra detta för att göra avdrag på någon hundring/år.
Allt arbete som jag ser framför mig med detta projekt bör ju i mina ögon på en någorlunda kort sikt kunna ge en viss återbäring, och i mina antaganden ligger det att jag kommer att arbeta redaktionellt med redovosningarna och testerna minst 200% längre tid än de faktiska körningarna tar i anspråk.

MGKea och Staten anser alltså att jag (med skattade pangar) skall betala för både kostaderna för maskinerna - och körningen, och sedan arbeta gratis, för att mina läsare skall kunna ta del av mina erfarenheter.

Skulle vara kul att ge en anställd samma premisser...  
Typ, om det inom 1-5 år kommer en ny annonsör som hävdar att de vill annonsera då ATVForum har Sveriges mest seriösa tester av fyrhjulingar, först då - skall du få en liten del av intäkten Den skall naturligvis beskattas), men tillsvidare får du själv bekosta fyrhjulingen, körningen, och arbetet med att framställa innehållet.

Skall du nöjes köra och låta staten vara med och finansiera så tycker jag det är fel.

Som enskildföretagare tror jag det är bäst att du skiljer på privat och företag.  Det blir knas annars!

Tragiskt att varken du eller skattemyndigheten förstår vad jag skriver.

Du hävdar alltså att jag privat skall betala kostnaderna för min näringsverksamhet?

[MGKea]

Rickard!

1. Du åker nöjesresor med ditt fordon.

2. Du vill dra av dessa på din enskildafirma för att skriver lite om det på din websajt.

Fattar jag rätt?


Du skriver ca 300mil ....

Varför skriver du inte en logg på allt du kör? Ha den som underlag för utbetalning av mil ersättning. Om de slår ner vid revision så ta smällen. Skatt är alltid en tolkiningsfråga. Ja. föra körjournal är inte kul.