Ämne: Förlänga avfrostningstiden på Chunlan 5.5 kw??

[Northkingen]

Farsan har en Chunlan i sitt garage och enda problemet är att den är lite underdiminsionerad och när det är riktigt kallt ute orkar den bara hålla ca +7 grader inne i garaget vilket medför att den orkar inte avfrosta förångaren helt och hållet under avfrostningstiden.
Men funderar om det inte skulle gå att flytta avfrostningsgivaren så man lurar den att avfrosta lite längre tid varje gång den avfrostar, det skulle nog räcka med 1-2 minuter längre varje gång för att  den skulle hinna avfrosta förångaren helt och hållet.

Är det någon som testat detta eller har någon annan ide?

//Krister

[Art Deco]

Motorn i utedelen är en AC 230 V, min tanke är att man tar en likvärdig i DC utförande, sen när det är dags för avfrostning stannar först fläkten helt, batteriet går upp i värme, sen startar fläkten men går då reverserat så att den trycker in luft så att isen i batteriet trycks ut istället för att sugas mot lamellerna, sen när avfrostningen är klar går fläkten tillbaka till normal luftriktning (alltså sugande), kanske överkurs men nog det mest effektiva sättet att få bort isen i batteriet.

[Gäst407]

hej
du hittade ingen frostnings givare då du opererade i din maskin ?

jag har inte sett nått som ser ut som det i dom jag pillat i
kingen på stod att på panasonic å fujan sitter dom högt på förångaren
å jag har inte sett nå givar grejs  på förångaren ....

[Art Deco]

Kan denna länk hjälpa norrkungen , se sid 4 med ritningar/grafer?

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=6295.0;all

[Northkingen]

Blir lite förvirrad..... men antar att det är avfrostningsgivaren som sitter längst upp till höger (framifrån sett) på förångaren..... det finns iaf någon slags givare placerade på det stället på både Nocrian och HE-12:an, men på Chunlan finns det ingen    Någon som vet vart avfrostningsgivaren är placerad på Chunlan??



//Krister

[Art Deco]

På 50GW finns det ingen givare alls på själva förångaren, däremot sitter det givare av något slag före kompressorn på den 3-vägsswitch som är direkt bakom det svarta plasthandaget i chassiet samt en blå grej på aluplåten som även håller den stora störkondensatorn, det var vad jag såg för några timmar sen.

[Northkingen]

Ok någon dag ska vi ta och plocka isär den pump som Dr Chun-Lan har liggande omonterad för att försöka lista ut vart avfrostningsgivaren sitter.

//Krister

[Art Deco]

Det finns visst ingen alls (?)...
Enligt manualen sitter det endast 2 termostat i detta sýstem, den första sitter ovanpå fläkten i inomhusdelen, den andra sitter monterad på kylröret, också i innerdelen. Kolla listan på manualen.

Edit: Kolla med Harken som har ett liknande problem, han har också givaren i innerdelen men en annan modell (tror det var Fujiare). Frågan är om Chunlan också har ett PROM i innerdelen som kan ändras ?

[Northkingen]

Ok detta måste vi nog forska lite mera i..... annars får man kanske kontakta Chunlan och fråga om de inte kan fixa fram ett annat styrkort där avfrostningstiden är längre.....

//Krister

[Art Deco]

Meddela oss andra om du lyckas få kontakt med Chunlan/Kina. Själv har jag mailat deras internationella avdelning och dom har aldrig svarat (mailat 2 ggr).

[Northkingen]

Det lustiga med Farsans pump är att den avfrostar hela kondensorn perfekt förutom ett band som är ca 2-3cm brett ca 5cm upp från bottentråget, det bygger ju is på bandet mellan varje avfrostning så till slut så blir ju bandet ganska tjockt med is ca 1cm.

//Krister

[Art Deco]

Du har just gett svaret på ditt mysterium.

Om du läst mina inlägg så är det så att inre förångaren på 50GW INTE är fullt kopplad, det är bara 22 stråk av 28 möjliga som används så 6 st stråk används inte. Just som du anger , 5 cm från botten är stråk 3-4 som förmodligen inte är kopplade på din = varken värme/kyla i detta område, så om det blir is i hela paketet kommer detta ställe att vara det sista som kan frostas av då det inte är inkopplat. Öppna därför toppen och ta sen bort sidostycket vid kompressorn och ta en titt nedifrån och upp på den INRE förångaren, kan sätta en 10:a på att stråk 3-4 saknar kopparrör.

Se mitt inlägg: http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=13567.0

Jag skrev där:
2: När jag gick igen detta förångarbatteri är konstruktionen 28 st stråk med lameller i 2 lager (inner 28 minus 6 stråk-ytterlager 28 stråk ). På den inre delen används inte 6st stråk av någon anledning så bara 22 är i drift, kan det vara så att 7kw modellen har samma "hus" och batteri där man då använder samtliga lameller ?
Edit: 32 modellen har 2 x 20 stråk enl foto, 50GW har 2 x 24 stråk enl foto,
medans Jula-versionen har som nämts 28 ytter och 22 inner (av 28 möjliga). Därav växer misstanken att den modell som Jula fick kan vara en strypt 7kw typ kfr 70Gw, då uppstår frågan om det är samma kompressor till båda modellerna..??

Edit: Om du har en j-vla tur kanske en tunn värmekabel kan få plats i själva förångaren i de okopplade kanalerna, tror att diameter är runt 6-7 mm så kanske en Ebeeco går in där ?

[Northkingen]

Du har just gett svaret på ditt mysterium.

Om du läst mina inlägg så är det så att inre förångaren på 50GW INTE är fullt kopplad, det är bara 22 stråk av 28 möjliga som används så 6 st stråk används inte. Just som du anger , 5 cm från botten är stråk 3-4 som förmodligen inte är kopplade på din = varken värme/kyla i detta område, så om det blir is i hela paketet kommer detta ställe att vara det sista som kan frostas av då det inte är inkopplat. Öppna därför toppen och ta sen bort sidostycket vid kompressorn och ta en titt nedifrån och upp på den INRE förångaren, kan sätta en 10:a på att stråk 3-4 saknar kopparrör.

Se mitt inlägg: http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=13567.0

Jag skrev där:
2: När jag gick igen detta förångarbatteri är konstruktionen 28 st stråk med lameller i 2 lager (inner 28 minus 6 stråk-ytterlager 28 stråk ). På den inre delen används inte 6st stråk av någon anledning så bara 22 är i drift, kan det vara så att 7kw modellen har samma "hus" och batteri där man då använder samtliga lameller ?
Edit: 32 modellen har 2 x 20 stråk enl foto, 50GW har 2 x 24 stråk enl foto,
medans Jula-versionen har som nämts 28 ytter och 22 inner (av 28 möjliga). Därav växer misstanken att den modell som Jula fick kan vara en strypt 7kw typ kfr 70Gw, då uppstår frågan om det är samma kompressor till båda modellerna..??

Det var som fan..... garanterat är det precis som du säger att isen uppstår där de 6st stråken som inte är i drift är, för det blir ett isband längs hela förångaren som är precis som det vore gjort med en såg skarp kant mellan bandet där det finns is och övriga förångaren som är isfri.
Hmm undra om det skulle gå att bygga om den till en 7kw maskin    Undra vad som skulle behövas.... nýtt styrkort? Kompressor? osv.....
Har även haft en tanke på att man skulle testa med att lägga en värmekabel precis på bandet där isbältet blir.... undra om det skulle kunna hjälpa eller om det bara är bortkastat jobb...??

//Krister

[Art Deco]

Tar om min edit:
Om du har en j-vla tur kanske en tunn värmekabel kan få plats i själva förångaren i de okopplade kanalerna, tror att diameter är runt 6-7 mm så kanske en Ebeeco går in där eller likvärdig värmekabel? Det är alltså ej lött men färdiga okopplade kanaler i förångarbatteriet så man kan stoppa i något där om man nu vill.....

[Northkingen]

Tar om min edit:
Om du har en j-vla tur kanske en tunn värmekabel kan få plats i själva förångaren i de okopplade kanalerna, tror att diameter är runt 6-7 mm så kanske en Ebeeco går in där eller likvärdig värmekabel? Det är alltså ej lött men färdiga okopplade kanaler i förångarbatteriet så man kan stoppa i något där om man nu vill.....

Men är "röret" öppet nu eller måste man kapa av det? Är det öppet är det ju bara att ta ett skjutmått och mäta innerdiametern så borde det ju gå att få tag på en värmekabel som passar.


//Krister