Ämne: Felkod H16 E9DKE

[Rdx]

Jag har fått hotmail i från Panasonic norden i andra ärenden då dom tillbringar tid här på forumet!

Plötsligt fick Hotmail en ny innebörd...  Microsoft kanske skulle byta namn på tjänsten i Sverige?

[MangeH]

Jag har fått hotmail i från Panasonic norden i andra ärenden då dom tillbringar tid här på forumet!

Plötsligt fick Hotmail en ny innebörd...  Microsoft kanske skulle byta namn på tjänsten i Sverige?

Hotmail har en tendens att få anorlunda innebörd. En kund i en datorbutik var förbannad för att han trodde att personalen hade drivit med honom när de sagt att man kunde få gratis e-mail adresser på hotmail.com. Denne kund's engelska var inte så god och han hade besökt www.redigerat.com istället för www.hotmail.com ;-)

[piece]

Tips!
http://www.hotbrev.com/hotbrev.php 

[Zaibot]

Ville bara säga att min H16 pump fungerar felfritt så länge det är mer än 2 plus ute. Det blåser varmt och skönt. Men så fort det blir kallare ute och den ska avfrosta så hör jag när kompressorn går ner i varv och sedan växlar 4-vägsventilen. Sedan går det några sekunder och sedan börjar timerlampan att blinka...

Enligen Onzza, där jag köpt min pump, är det fel på 4-vägsventilen. Det är en nål i den som gått av. Men det är konstigt att så länge det är plusgrader ute så kan jag köra pumpen i både värme- och kylläge...

[Bosse-värmepumpsdo]

va gott att man monterar mest Sanyo......

Sanyo! Det ger ju ingen spänning i livet bara fyra muttrar att dra åt!   

Du hade rätt ang manometerslangar och olja,
De får bli nästa ämne  

[Bosse-värmepumpsdo]

Panasonic har sannolikt tagit till ca 15ml  i nya kompressorn. isåfall snålt!

Har dom inte gjort ökning så blir det ett h-vete när alla de nya kompressorerna behöver bytas igen jag hoppas verkigen att PANSONIC NORDEN
Driver frågan stenhårt då min information enbart gått ut på att fabriken vill bevisa att oljan verkligen har fyllts på och finns där någontans!

Panasonic ljuger inte om påfyllnadsmängden som jag tidigare trott utan oljefällorna är boven.

Jag kommer idag att tömma en H-16 genom att borra ett hål i botten för att få reda på den exakta dödsnivån.
Skall försöka öppna kompressorn så att inte slipmjöl kommer in, jag vill se fjädern men risken är naturligtvis att oljan redan skvalpat upp vid transporten av utedelen.

Satan! maskinen är inte rättvisande då kunden återstartat och kört vidare i en vecka till nästa avfrostning

[Bosse-värmepumpsdo]

Skitjobbigt!

Utrymmet mellan rotor och stator kommer oljan att täta och gasflödet kommer att helt gå via några små hål mellan stator och kompressorhölje.
Gashastigheten blir här hög och återrinningen av oljan hindras tillbaka ner till tråget detta tvingar mycket olja att uppehålla sig ovan statorn och rotorn
vid stopp av driften så kommer en del av denna olja att rinna tillbaka ned i tråget.

Detta omöjliggör att se den verkliga nivån på en H-16!

[Heed]

Fantastiskt vilket jobb du lägger ner Bosse Thumbsup

Jag är inte så hemma på hur en kompressor är uppbyggd, men finns det ingen möjlighet att montera ett nivårör eller nivåglas på kompressorn eller tråget så att man kan kontrollera  nivån under drift?

[Petter F]

Haft 22 minus som kallast idag och pumpen producerar bra med värme. Och avfrostningen funkar perfekt

[climate]

Hej

Det var ett tag sen jag var inloggad men har följt denna H16 debatt med intresse.
Otroligt engagemang för ett alvarligt fel.
En tanke som jag får är när man skummar igenom saken är
Stoppar vid minus
Startar vid plus
trasiga fjädrar
olja

av gammal vana poppar blockering i kretsen upp.
En belastad kompressor kan knappast hålla i längden fjädern, (kompventilen)
kanske brister pga för högt tryck=kocksad olja

MVH

[Bosse-värmepumpsdo]

Bosse

Jag måste fråga har du haft brustna fjädrar i alla dina H16 maskiner ?

Jag kan fortfarande inte fatta varför larmet bara verkar komma när maskinen "är på väg" till en avfrostning.

Dom flesta H16 som jag har haft har ju gått att starta om i +grader för att sedan larma så fort det blir kallare ute. Bara 2 av ca 15 har varit omöjliga att starta om

Flera av dessa har jag själv testkört i +grader med en konnon bra värme effekt

Jag har oxå en maskin som värmer firman som förra året blev utbytt för vad jag tror* va att den larmade F91. Monterade den tillsamans med en innedel som Var utbytt för knakande och smällande ljud.Denna utedel har nu varit i drift ca 3 månader och funkar klockrent (har du prövat att bara byta kortet inne på någon maskin)

*Jag är tyvär inte riktigt säker på felkoden men jag kommer i håg att den funkade i +grader

mvh

Jag har haft H-16 som fungerat i både kyla och värme men kommer bara ibland (fjädern fungerar nog hyggligt även om den gått av) men tillslut trasslar den ihop sig.

[Bosse-värmepumpsdo]

Test av överfyllning av olja. 180ml olja påfylldes i min maskin (en plågad stackare)
Resultat! fungerar klockret men med tydliga oljeljud när hetgasen måste bubbla upp genom oljan, ljud enbart vid låga varv ej störande.
Tappade 3 grader i inblåsnigstemp.

Test av påfyllning av 70ml olja i en maskin som suttit monterad i två månader. resultat höjning av inblåsningtemp med 3 grader, beror på bättre tätning av vingens sugsida, sannolikt markant större ökning på äldre pumpar.

H-16 mörkertalet stort! två pumpar hittades av totat 13 vid oljepåfyllning!!!!!!!!!!!    

[Bosse-värmepumpsdo]

Jag har 36 pumpar kvar att besöka för påfyllning + sålda maskiner på distans.

Total enighet mellan mig och några branchkollegor ang att oljefyllning bör göras även på nya kompressorer. --/
H-16 har oljetapp där oljan stannat i surkeburken och mycket stor % stoppar i fällorna i kompressorn.
Eftersom tätningen är dålig redan på nymonterade maskiner i  +grader så är Bosse rek, att dessa maskiner inte skall köras egentligen överhuvudtaget.



 

[Rickard]

36 ofyllda = 5-6 st "okända" H16?

[ferrit]

Har kollat på bilden med "polerad" fjäder men har svårt att se på bilden så just nu inga kommentarer.

Måste passa på att berömma den energi du (Bosse) lägger ner på detta. Hoppas det blir klarhet i källan till haverierna!!!

Ferrit.