Ämne: Felkod H16 E9DKE

[Bosse-värmepumpsdo]

Mitt svar är att detta händer förmodligen många pumpar och jag försöker med all min kraft förstå vari skillnaden sitter, Panasonic säljer enorma mängder maskiner och den procentuella skillnaden behöver inte vara så stor men det som gör just detta så intressant är de händer samtidigt!

Min brainstorming bygger på en konstruktionsmiss och om fyrvägsventilen vid driftstopp istället för att ställa sig i kyldrift skall ställa sig i värmeläge så skulle inte min teori kunna slå in då det hade varit öppet mot förångaren istället.

[Fazer]

Bosse!

Dum fråga kanske, men du tror inte att det kan vara olja som vandrat med kylmediat och kylts ner i "slurkeburken" så att ev köldmedia inte får plats när det rusar ut till kalla sidan?

I så fall skulle ju kanske hela härligheten med köldmedia och olja kunna svämma över i "slurkeburken" och fara in i kompressorn.

Har detta fel någonsin drabbat en scrollerkompressor?

[Bosse-värmepumpsdo]

Herregud nu blandar det ihop sig friskt!

Spänningslös fyrvägsventil = kyla och spänning = värme och inget annat!!!!!!!!!!
Spänningslös = öppen sugsida mot innedel

Kan någon på rak arm svara på om fyrvägsventilen på tex Sanyo är spänningslös som Panasonic i kylläge och inte tvärt om
Om den är det är den i så fall spänningsatt vid driftstopp på termostat.

Detta kan vara en fallgrop som Panasonic trampat i eftersom fyrvägsventilen byttes ut från standard 230v efter E9CKP5.

[Marta]

Vad ungefär är där för förångningstryck när den går i kylläge? Där sitter en backventil över en del av kapillärröret, så jag antar det är högre än vid värmedrift.

Det grova röret på min hade över 18 minusgrader när den avfrostade och då räcker det väl med lite drygt 3 bar för att omöjliggöra förångning?

[LackMicke]

hej!Måste det vara vätskeslag,kan de inte resa ändå och det börjar bråka nu när det är dags och ta i.

[Bosse-värmepumpsdo]

Fan det här måste kollas!!!!!!

Jag tittar på de maskiner som pajat och det är öppet mot innedelen på sugsidan, med fyrvägaren i spänningslöst tillstånd!!!!
Jag kollar min E9DKE och kör den i full värme med ca 60 grader på hetgasröret och ställer snabbt ned fjärren till 16grader, den varvar ned och jag väntar på pyset då fyrvägaren växlar men det inträffar inte!

Häromdan så körde jag en ny DKE och kunden undrade var det var för kraftigt pys och jag förklarade att fyrvägaren ställer sig spänningslöst i kyla!!!!

Varför pyser inte min och växlar den inte för!

Varför är växelventilerna på mina trasiga maskiner i kylläge? fastnat i avfrostning eller!

Detta skall undersökas mer men inte idag!   

[LackMicke]

Min e9dke 2005-1 har klarat en hel vinter med bravur.Avstängd under sommarn,gått fint under hösten,fick h16 på dödshelgen utan att ha fått avfrosta.är det någon med h16 som har upplevt en avfrostning?

[burken]

Har en E12dke med felkod H16 och samma problem som beskivits här. Har köpt pumpen av VKG och trots felanmälan och ett antal påringningar får jag ingen respons om reparation eller vad dom ska göra. Är det nå'n mer här som har köpt den av VKG och har samma fel och fått hjälp eller inte?

[Bosse-värmepumpsdo]

Har en E12dke med felkod H16 och samma problem som beskivits här. Har köpt pumpen av VKG och trots felanmälan och ett antal påringningar får jag ingen respons om reparation eller vad dom ska göra. Är det nå'n mer här som har köpt den av VKG och har samma fel och fått hjälp eller inte?

Börsbolag suck! skojade bara dom är säkert fullbokade just nu som alla andra och därför är det stora problem att plötsligt boka in eller av, det gäller nog alla! Det är ingen som har extrapersonal bara för reklamationer.

[Bosse-värmepumpsdo]

Beträffande E9 så kollade jag upp mina trasiga pumpar om möjligtvis fyrvägsventilen fastnat i avfrostningsläge.

Så var inte fallet!

Jag testade på friska? E9pumpar och fyrvägsventilen är som sagts tidigare spänningsatt i värmedrift men har en styrfunktion (ett skydd) från kretskortet att hålla kvar spänningen under ca 5 minuter, detta är mycket klokt och min tidigare rädsla om plötslig skiftning vid stopp besannades därför inte.

Kvarstår en viss risk för att vissa kretskort saknat detta skydd och kan ha givit upphov till problemen. En pump jag tidigare nämnde som pyste till kan i och för sig vara en framtida H-16 och jag kommer att försöka besöka pumpen på nytt.

Problemet kan dessutom inträffa om en blipp på nätet uppstår.

Men jag är i princip tillbaka på ruta 1.

Finns några F-11 som jag har för mig att felkoden för växelventilen heter, jag fick indikationer på att ett antal inträffade då H-16 kom i tiden.

F-11 hade då bara gjorts strömlösa och återstartade sen normalt.   

[Marta]

Kan det ändå vara kompressorn det är fel på från början? Hur ser de Du sågat upp ut i den andra kammaren, där kanske är något som kan ge en ledtråd? Är det fjädern som tar upp vingens rörelse, eller finns det en vipparm mellan de båda vingarna som kan gå sönder?

[H16Vindö]

Har en pump som stått still sedan 1/11. Det enda besked jag får från Kinnan är i slutet på veckan kanske de har nåt svar från Malaysia. Vad tror ni, kan vi begära ersättning för ökade värmekostnader under tiden? Från vem isf? Kinnan, Malaysia, installatören...?

[Bosse-värmepumpsdo]

Har en pump som stått still sedan 1/11. Det enda besked jag får från Kinnan är i slutet på veckan kanske de har nåt svar från Malaysia. Vad tror ni, kan vi begära ersättning för ökade värmekostnader under tiden? Från vem isf? Kinnan, Malaysia, installatören...?

Jag förstår nog inte! skall du vänta på att Kinnan skall få ett svar i från malysia?
Är det malysia som bestämmer om din pump skall åtgärdas?
Grilla dom på upplysningar!!!!!!

[gästen]

konstaterat från säkert håll. Kompressorer kass.

[Bosse-värmepumpsdo]

konstaterat från säkert håll. Kompressorer kass.

Vidareutveckla!