Ämne: Felkod H16 E9DKE

[kgust]

Här kommen en liten undran från en som är helt väck när det gäller elektronik.

Kan detta ha något med införande av RoHs-komponenter?

Jag menar, komponenter,lödtenn byts ut löpande på en " mogen" produkt utan att regelrätta tester görs.

I och med att detta direktiv började gälla 1  juli 2006, så borde t.ex en maskin gjord 2005.12 likt blza´s innehålla en blandning av olika komponenter som var på väg att slutförbrukas.

mvh Kgust

[Marta]

Blandning av gammalt och nytt vet jag inte om det skall utgöra något problem, men lödning med i princip rent tenn är en riskfaktor. Det kan skjuta ut ytterst tunna trådar ur tennet och orsaka kortslutning och brännt kort, men hur orsakar en kortslutning en brusten fjäder i kompressorn?

Frågan man måste ställa sig är: Vad bryter fjädern? Kan ett vätskeslag bryta den? Hur i så fall? Hur måste elektroniken driva den för att fjädern skall brista?

[bjza]

...fick just besked om att jag ej får tillgång till gasklockorna förrän måndag kväll.

När jag då skall kolla trycket, vad bör jag kunna förvänta mig att avläsa?
Dels vid stillastående, dels vid "operation @ rated frquency", såväl i COOL som HEAT-mode.

Den tekniska manual jag har tillgång till beskriver endast två "typfall";

Compressor operating @ rated frequency;
COOLING mode: +35 outdoor temp, gas pressure 0,9-1,2 kg/cm2
HEATING mode: +7 outdoor temp, gas pressure 2,3-2,9 kg/cm2

+35 i uteluften blir ju lite svårt att fixa till så här års...
vore dessutom bra att få lite empiriska data från vårt installatörskollektiv
avseende korrelationen mellan utetemp o förväntad inverkan på avläst
tryck; ej säkert att just +7 grader råder vid provtillfället.

Tack på förhand o vänliga hälsningar

Björn

[Bosse-värmepumpsdo]

Bjza det är märkligt att kortet inte pajar och att komponenten saknas men det kan vara fullt möjligt att din kompressor fått ett vätskeslag.

Men med kretskorten med mojängen som bränner är det inte så troligt att kompressorn tokrusar tills den så att säga skär ihop, den skulle förmodligen larma på det mesta och säkringar osv är ju hela.

Jag tror mer på att något händer som ger denna maskinen som kanske redan ligger på marginalen till vätskeslag knuffen som får detta att inträffa.

Tex kopplar inte till utefläkten efter avfrostning eller får fyrvägsventilen att bråka etc.

I dödsögonblicket pajar kretskortet. 

Hoppas så klart att din maskin är ett sidospår och är väldigt tacksam om ni med trasiga kort kan kolla om mojängen sitter där eller om andra har maskiner som  Bjsa

Samtliga kompressorer som jag känner till är Japanska och DKE-3 jag har aldrig i mitt liv sett så mycket isolering som dessa DKE-3 har och tycker det är märkligt i sig men behöver inte betyda ett dugg.             

[TS Comfort AB]

Tjena Bosse.

För att ställa till det för dig så är samtliga mina DKE, har dock inte kontrollerat vart kompressorerna är tillverkade.
Av nu 20st med H16 är 19st från Stochholms regionen konstigt nog. Endast en maskin som är monterad norrut har dummat sig.
Dom flesta är tillverkade 200412 eller 20053
mvh
TS

[Gäst 999]

Kärlek är att montera Sanyo............sorry kunde inte hålla mig.... studs

[Marta]

När väntas Panasonic att vara klara med sin utvärdering av problemet?

[gästen]

i stort sett alla E9 och E12DKE som monterats under 2005 tycks ha problem...de som monterats under 2006 tycks fungera...Panasonic vet nog om detta .............

[gästen]

...glömde att säga...alla kompressorer från Matsushita kommer från Japan

[Bosse-värmepumpsdo]

...glömde att säga...alla kompressorer från Matsushita kommer från Japan

Inte längre made in malysia på E9DKE i varje fall! gäller dom med nya panasonic märkena på utedelen.

[Bosse-värmepumpsdo]

Tjena Bosse.

För att ställa till det för dig så är samtliga mina DKE, har dock inte kontrollerat vart kompressorerna är tillverkade.
Av nu 20st med H16 är 19st från Stochholms regionen konstigt nog. Endast en maskin som är monterad norrut har dummat sig.
Dom flesta är tillverkade 200412 eller 20053
mvh
TS

Ok! och kretskorten har dom den lilla prylen jag talade om tidigare? 

[Marta]

Hur ser ett nytt respektive gammalt Panasonic-märke ut?

[bjza]

i stort sett alla E9 och E12DKE som monterats under 2005 tycks ha problem...de som monterats under 2006 tycks fungera...Panasonic vet nog om detta .............

...som sagt, producerade 2005.12,
inköpta 2006.03,
drifttagna 2006.04,
ena havererad 2006.10 (2006-10-29, ca 12:00, d v s nästan 2006.11)

Mvh

Björn

[bjza]

Blandning av gammalt och nytt vet jag inte om det skall utgöra något problem, men lödning med i princip rent tenn är en riskfaktor. Det kan skjuta ut ytterst tunna trådar ur tennet och orsaka kortslutning och brännt kort, men hur orsakar en kortslutning en brusten fjäder i kompressorn?

Frågan man måste ställa sig är: Vad bryter fjädern? Kan ett vätskeslag bryta den? Hur i så fall? Hur måste elektroniken driva den för att fjädern skall brista?

Hej Marta,

Din teori skulle mycket väl kunna vara "huvudet på spiken" avseende felorsaken till de "sönderslagna" kompressorerna / i förekommande fall korten.

Jag jobbar på SAAB (flygsidan), och kan referera till vår egen samt underleverantörers erfarenhet i frågan:

 Vi har sett hur rejält genomverifierade konstruktioner i produktionsledet plötsligt fått "omöjliga fel". Vid en djupare undersökning har det visat sig att komponenter p g a ROHS-direktivet ändrats så att dessa ej längre har samma elektriska karaktäristika, trots identiska beställningsdata (tenn-whiskers har ej haft med saken att göra, snarare olika frekvensbeteenden hos passiva komponenter - typ kondensatorer, SMC-filter etc). Vore fullt möjligt att Pana också skulle kunna ha råkat ut för ngt dylikt.

Mvh

Björn

[bjza]

...sorry "kgust",

skulle ha citerat både dig och Marta...

:-)

/Björn