Kan möjligen vara spolen på 4-vägsventilen som brunnit, säkringen går, och sedan är det avbrott i spolen.
Det skulle kunna orsaka det problem du ser.
Detta OM spolen står i läge kyla och inte kan ändra läge även om du byter mellan värme och kyla.
Det går mäta upp spolen, om den är hel eller trasig.
Och med en typ av magnet kan man höra om själva spolen fungerar, det ska klicka när man trär på en vanlig permanentmagnet som "simulerar" en spole med spänning på.
En reparatör borde kunna avgöra om det är det som är felet.
Ibland kan ett kretskort också gå sönder om spolen brinner, ett vanligt fel på Pansonic för några år sedan, men inte något som jag hört talas om när det gäller mitsubishi.