Ämne: OFFICIELL TRÅD: NYA CTC V3

[jehu]

Jag anar att CTC inte är Bertils favoriter............han hackar som en Iller i klimakteriet...... studs

Jo det är synd att han inte vill bidra mer konstruktivt...men det kanske kommer? 

R.F. om jag hade 6 grader in skulle jag vara mkt nöjd, nere på +1 idag..och då har vintern inte riktigt börjat.

[Bertil]

Jag kommenterade den nya, det Richard skrev.
Att inte heller den kör kompressorn till max först och sen elpatronen... så dumt jobbar även min Thermia vid Legionellakörning, den fullkondenserar inte riktigt utan elpatronen går in för snabbt  trösten är väl att det är 1 gång/14 dgr

Det där med Extra VV. Jag blir inte riktigt klok.....
Kompressorn går igång vid utsatt tid för extra vv, men det gör även elpatronen?!
Det verkar som kopmressorn kör för att få hög temperatur i nedre delen och på så vis få mer VV. Men den kör även elpatronen för att få den sista biten i övre delen. Jag har fått för mig att jag inte klarar mig utan elpatron faktiskt. Det där med flytande kondensering gör ju att det blir lite snålt med VV när den bara kör till 40 grader. Har jag då Elpatronen avstängd så blir det lite kallt att duscha.
Någon som har något att inlägga.
Dessutom har ett lite irriterande medelande dykt upp, lågt flöde radiatorer, förslag? Dessutom upp emot 50 starter per dygn. Kanske dax för nya radiatorer också, eller till och med 2 rörssystem.

Sen berättade jag om Academics, så gott jag kunde... han är "civilare" så han kan nog beskriva sin anläggning och förändringarna på ett för dig mera konstruktivt sätt. Ja é ju bara 25 öres...

[jehu]

Hur den kör beror väl på inställningarna, och det är det som vi kanske kan bena ut hur det ska va - vill du vara med så visst. 

Annars kanske låta bli. Academics installation har jag inte förstått mycket av, förstår du mer så berätta. Vpn ska bara täcka halva energibehovet? Och då skulle en Nibe/Thermia fungera perfekt?? Kom igen Bertil! Lösningen vore väl en 20 kW pump, som dessutom skulle betala sig på några år - eller? Borde även en gymnasieingenjör inse.

Att flytta givaren kan nog göra att kompressorn går mer och patron mindre. Men det beror på inställningar i övrigt.

[Bertil]

Förstå o förstå.. det kan väl inte va så svårt.
Klen vp i ett energikrävande hus. dessutom med olämpliga raddar. (konvektionsraddar av högtemptyp)
Skulle det va svårt att förstå.
flytta givaren var ju för att öka tillåten max drifttemp ( det är ju kallare i botten) trimning helt enkelt. Den vägrade ju klara 55 grader fram (begränsning i styren) trots att CTC säger att deras maskin är lämplig i högtempsystem.

Jag har ALDRIG ens nämnt att nån annan maskin skulle vara bättre för honom.
SKÄRP dig, vart får du sånt trams från.
Man har vad man har och får göra det bästa av det!
För liten pump har ju jättemånga, det säger jag ofta, men som sagt har man redan köpt....

Att flytta givaren kan nog göra att kompressorn går mer och patron mindre. Men det beror på inställningar i övrigt.

Kolla upp lite, vad händer med max framledning om brine blir lite kall... säg -1 in!?

Lösningen vore väl en 20 kW pump, som dessutom skulle betala sig på några år - eller? Borde även en gymnasieingenjör inse.

Vad händer med returtempen om man skottar på med 20 kw VP, med redan nu för klena raddar?  Det borde du oxå förstå, eller??

[jehu]

Mr Bertil, du kommer villigt hit för att provocera och när du får mothugg blir du sur.....synd, du har annars mycket klokt att säga.

Du kan ju få förklara hur Academic kan ha brine in -2 med 310 m hål och 13 kW pump (Academic får gärna skriva själv, men han är visst bara här när nåt går sönder?).
Maxtemp är 65 grader. Med brine in -1 i våras kunde jag köra fram 62 grader. Hur han inte kan få upp framledningen till 55 vet jag inte - sänkningen börjar vid brine in <+2 ºC. Du kanske vet?
Kanske får han inte upp tempen därför att raddarna trots allt avger tillräckligt med effekt och pumpen är för klen.

Jag har ALDRIG ens nämnt att nån annan maskin skulle vara bättre för honom.
SKÄRP dig, vart får du sånt trams från.

Kanske från allt du tidigare skrivit här?

Vad händer med returtempen om man skottar på med 20 kw VP, med redan nu för klena raddar?  Det borde du oxå förstå, eller??

I dimensioneringen ingår väl också raddar, som ingenjören förstår. Fortfarande lysande payoff vad jag kan se. Eller håller du inte med om det heller? 

[richard fransson]

För att återgå till den nya V3

Nu har jag studerat lite utan fredagsgrogg. b00k Här kommer lite drift data från VPn. Direkt efter en 55 körning.

Mätvärden.
Ute               9
Rum              21,7(22,0) (håller sig ganska stadigt)
Panna            51(48)
Framledning    33(33)
Panna nedre    55(40)
Brine IN/UT     6/2 ºC
Hetgas           100 ºC
VP IN/UT        47 ºC/56 ºC(intressant med tanke på givar placering)

Inställningar.

Elpanna max            6,0kW
Elpanna                  48 ºC
Elpanna nedre         55 ºC
Elpanna nedre max   6,0kW
Fördröjning shunt spärrad
Extra VV                 55 ºC
Extra VV 1timme varje morgon.

Husparametrar

Lutning   52 ºC (har höjt lite)
Justering 0 ºC

Max fram 60 ºC   (installatörensinställning)
Min fram  18 ºC  (fläktkonvektor i källaren)

Ca 45 starter nu och 10-14 timmar drift tid per dygn.

Mitt problem känns som  det har med radiator systemet och en kanske lite stor pump. vad säger ni erfarena?
Loggern kommer väl snart så jag ska få lite koll............

[jehu]

Jo tebax till ämnet. Några tankar

10,5 kW är inte i överkant för att motsvara 5 m3 olja

141 m aktiv borra är i underkant, hoppas att du har bra flöde och att brinetempen håller sig uppe

Du har lite mer inställningar än en ann...med ecoEl har du patroner både uppe och nere, kanske alla borde ha? Så kan man ha ts till husvärmen vid behov med shunten spärrad.

Jag undrar nu om med övre patron avstängd och extra vv satt till 55 grader så kör kompressorn tills övre pannan har nått 55 grader?
Eller nedre?
Med gamla v2 så fungerar bara inställningen för övre pannan med elpatron till.

Extra vv 55 grader en timme borde inte innebära så mycket extra gång på kompressorn? En kvart kanske? Billigt vv isf.

Du kan visst ställa in startfördröjning också och på så sätt få ner starterna?

[staffan55]

Tror vi har pratat om detta tidigare men jag blir inte klok på dina inställningar.

En EcoEl har två elpatroner. Det är ju en elpanna med styrning av tillkopplad EcoPart. Så har jag det men förvisso inte en V3.
I och med inkopplandet av EcoParten borde väl den nedre elpatronen inte längre kunna köras? Min nedre elpatron syns inte i displayen sen EcoParten kopplades in. Än mindre kan den köras eller delta i någon värmeprodukton. Är det verkligen så att den nedre elpatronen ska synas eller kunna köras i V3? Uppriktigt har jag svårt att tro det. I så fall kommer Bertil att fullkomligt gå i taket. Se bara hans senare magsura kommentarer betr CTC.

Sen undrar jag också över inställningen "Fördröjning shunt spärrad". Standardinställningen är väl "Fördröjning shunt 180 min"? Om du tittar i manualen till V3 så tror jag att din inställning innebär att pumpen hela tiden kallar på elspets.

[staffan55]

Mittåt
Fel av mig. I och med att EcoParten är inkopplad så kör inte nedre elpatronen. Jag skulle i alla fall ställa effekten på 0 kwh.

Spärrad shunt betyder att pannan inte kallar på elspets.

Jag har nu läst på i V3 EcoParts manual :,v(

Enligt manualen och reklamen ska väl extra vv ske helt utan elspets om man ställer in det?

Hur många timmars gångtid/dygn har du på kompressorn senaste veckan?

[jehu]

Bra att nån läser manualen  Thumbsup
Blir lite mer komplicerat med Ecopart+Ecoel - men i praktiken kanske systemet ska vara identiskt med Ecoheat?

[richard fransson]

Enligt manualen och reklamen ska väl extra vv ske helt utan elspets om man ställer in det?

Hur många timmars gångtid/dygn har du på kompressorn senaste veckan?

Nja reklamen är nog lite mycket "reklam" pumpen startar men elspetsen går in också om jag har satt den temperaturen jag har, 55 grader. Har inte funderat på men det kanske är så att om jag sätter ner temperaturen på Extra VV funktion kanske elspets uteblir och VPn går längre.

Vad det beträffar den nedre patronen så har jag satt den i 50 grader och 6kW för att om VP skulle säga i upp sig, och jag inte är hemma så slipper frugan ner och ratta. Jag jobbar ju till sjöss två veckor i stöten. Men som Staffan55 säger så är den inte aktiv när VPn går.

Kompressorn går mellan 10-14 timmar per dygn nu. Började pilla lite med den däringa givaren i botten. Det är kanske den mest High techa lösning på placering och montering. Inne i ett rör med ettlite klips som håller den mot rörväggen. Drog lite iden så den inte hamnade centrerat i tanken. Verkar som det blir lite längre gångtid. Ska köra ett tag till och se hur det blir.

Jo tebax till ämnet. Några tankar

10,5 kW är inte i överkant för att motsvara 5 m3 olja

141 m aktiv borra är i underkant, hoppas att du har bra flöde och att brinetempen håller sig uppe

Du har lite mer inställningar än en ann...med ecoEl har du patroner både uppe och nere, kanske alla borde ha? Så kan man ha ts till husvärmen vid behov med shunten spärrad.

Jag undrar nu om med övre patron avstängd och extra vv satt till 55 grader så kör kompressorn tills övre pannan har nått 55 grader?
Eller nedre?
Med gamla v2 så fungerar bara inställningen för övre pannan med elpatron till.


Du kan visst ställa in startfördröjning också och på så sätt få ner starterna?

5 m3 olja är ju bara en uppskattning, men det är ett stort och dragit hus, som jag antyd i tidigare inlägg, mycket tilläggsisolering blir det.

Borran har allt grunnat på. Men enligt borraren så påstod han att man får räkan halva foderrörslängden om den är mer än 10m eller nåt sånt. Gått om flöde är det, Vi kom på vatten på två ställen, 70 m och 170 m, mycket bråk med att få ut grus och annat ur dessa hålor. Mycket vatten kom det upp ur hålet. Men om det räcker vet vi ju inte förräns nästa år eller året efter antar jag.

Angånde elpatronen så tror jag inte att den nedre går alls eftersom kompressorn är i drift. Det hade ju annars vart finurligt. Antar att jag kanske får ändra på shunt fördröjningen om det bllir en kall vinter.

Men jag får nog grogga lite till

[richard fransson]

Har äntligen fått loggern att fungera, tror jag.

Upptäckte en märklig, sak. Man kan få fram separerad förbrukning för Elpatron och kompressor.....
OM man har den fiffiga lilla koden.

Efter ett litet snack med CTC om kkompressor starter och "lågt flöde radiatorer" så har jag pillat mer.
"lågt flöde radiatorer" kommer om man har för lite delta T på radiator kretsen. Och det är litet. ca 3-4 grader. Jag har nu satt ner cirkulationspumpen på lägsta inställnigen få se om det hjälper.

Kompressorstarter var inte mycket att hänga upp sig på tyckte CTC support. Men jag har nu förlängt fördröjningen till 15 min. Ingen skillnad på värmen i huset. Angående extra VV så är det så att kompressorn starta när det är dax, problemet är ju startfördröjningen, där kommer elpatronen in tror jag, lite svårt att stå och titta, små barn och vår källare är ingen bra kombination just nu .

Loggern hade jag lite startproblem med. Vet inte om det har med 11 givare att göra, fick sätt ner hastigheten på comporten till lägsta möjliga för att det skulle fungera.......
 

[Kevin]

Jag har läst dina inlägg och jag får inte riktigt ihop det....

Du har alltså en eco-el / eco-part....v3 ?

Börjar undra om du verkligen har en värmepump....

svarta ratten? finns ingen..   Lågt flöde radiatorer? när delta-T är 3-4gr ? Snarare tvärtom..
Tror inte att den larmtexten finns. 
Det är inget fel på ditt värmesystem för en ctc klarar av det utan problem (en injusteringsfråga)
Hur kan du tex ändra startfördröjningen till 15 min om du inte har koden ?
Hur ligger det till egentligen...bara undrar

Det är några stycken stackare som hela tiden skall skriva ner ctc, faktum är att dom helt enkelt inte vet ett skit.
Tänk på vad ni skriver för detta forum börjar bli stort så några nedsättande kommentarer kan misstolkas av folk...
Själv har jag bara några få klagomål på ctc, men det är bara småsaker som tex kopplingsplintarna och gummifötterna....annars är det en fullständigt lysande värmepump likt några få till....

[richard fransson]

Jo jag har värmepump....... EcoEL/EcoPart V3
Larmtexten (mer informationstext då den inte genererar ett driftstopp) finns, jag lovar.
Hur den kan indikerar på det, vet jag ej. Finns inga flödesgivare, tryckgivare eller temperaturgivare  på returen från radiatorerna, så jag vet inte hur den mäter den, men den finns. Men visst är det märkligt, lågt flöde i kombination med litet delta T, borde ju vara tvärtom.

Svarta ratten finns, bakom frontpanelen, avstängd.

Jo jag har koden......

Och jag är väldigt nöjd med min CTC, problemet ligger nog i att jag har ett 1-rörssystem med ganska liten volym, och ja jag vet att CTC fungerar bra med det, Det är bara det att man upptäcker saker efterhand som man studerar funktionen. Dessutom läcker mitt hus tämligen mycket värme, som jag kommer att åtgärda.

Min inomhus temperatur ligger oerhört stabilt, kanske +/- 0,5 grader.

Att jag har 35-45 starter får jag nog leva med tills jag har ökat volymen, nya raddar.

Dessutom kan jag inte justera flödet nämnvärt i mitt system, mer än med Cirk pumpen.
Själv tycker jag nog att 3-4 grader deltaT är lite, men det vet jag just inte så mycket om. Refererar till andra inlägg på forumet där man talar om 5-7 grader. På radiatorsidan alltså.

Som det kanske märks är jag ny på värmepumpar, men jag lär mig efterhand. Som att för många starter är inte bra för kompressorer, sedan får man säga vad man vill, det är inte bra för kompressorer till sjöss, så jag antar att det inte är bra för kompressorer iland. Antagligen är det utprovade så att de ska hålla hela sin "livslängd" ut med det som anges "inte så farligt antalet starter" men om man får ner antalet starter så borde man ju förlänga livslängden.....

Angående injusteringen så skulle min installatör gör det när det blev kallt..... får ta och ringa honom och påminna om att det är kallt. Men jag har svårt att tro att det skulle göra någon skillnad.

[Heat?]

Refererar till andra inlägg på forumet där man talar om 5-7 grader. På radiatorsidan alltså.

Får mig att fundera varför man vill ha 5-7 grader diff... 
Borde inte det vara bättre med lågt delta T om man samtidigt lyckas hålla ned framledningen?