Ämne: Halka

[TS Comfort AB]

Väldigt mycket inlägg om att åka till fjällen, rena barnleken att åka till fjällen då det normalt är bra vägar till fjällen och uppe på fjällområdena är det oftast bara hårt packad snö vilket inte är något märkvärdigt att komma fram på med fram eller bakhjulsdrift och inte skridskobanorna som man har här nere.

Har åkt mer med fram och bakhjulsdrift sedan man tog körkort för snart 40 år sedan än med fyrhjulsdrift  och behöver inte bli itutad av någon säljare att det är bättre framkomlighet med fyrhjulsdrift.

Jag som skulle hålla mig borta från den här tråden med alla världsmästare som skriver att man ALDRIG behöver fyrhjulsdrift  så gör ett nytt försök 

[Rickard]

Det ger mycket bättre framkomlighet det är inget man blir itutad det är fakta.

Jo, visst, men det är lika mycket fakta att gemene man i princip aldrig behöver bättre framkomlighet än vad en tvåhjulsdriven bil erbjuder.

Väldigt mycket inlägg om att åka till fjällen, rena barnleken att åka till fjällen då det normalt är bra vägar till fjällen och uppe på fjällområdena är det oftast bara hårt packad snö vilket inte är något märkvärdigt att komma fram på med fram eller bakhjulsdrift och inte skridskobanorna som man har här nere.

Har åkt mer med fram och bakhjulsdrift sedan man tog körkort för snart 40 år sedan än med fyrhjulsdrift  och behöver inte bli itutad av någon säljare att det är bättre framkomlighet med fyrhjulsdrift.

Jag som skulle hålla mig borta från den här tråden med alla världsmästare som skriver att man ALDRIG behöver fyrhjulsdrift  så gör ett nytt försök 

Tror inte att någon i denna tråd påstått att det aldrig behövs.
Det är jag faktiskt ganska säker på.
Gränsande till fakta.

Vi får nog börja med "factchecking" här tror jag bestämt. 

Jag tror att jag och Smurfen är rätt eniga, men ingen kan låta den andra få sista ordet.
Det är också gränsande till fakta. 

Men så blir det väl när man tycker det är kul att debattera.
Förstår att vissa andra kan tröttna.

[TS Comfort AB]

Man kan nog tolka bifogad skärmdump på olika sätt 

Ni borde komma ner och åka på skiskobanorna som många gånger förekommer här och visa upp er ”skicklighet” 

[svenske kocken]

Men det förstår väl alla att det är halare med underkylt regn söder ut och svart is är inte lika halt i Norrland som i Skåne. Och att det är isbelagda vägar (till ca 80%) under flerdubbelt så lång tid bidrar inte hellre det till halkan.
Att jag som har haft nästan halva landet (från Tranås till Pajala) som arbetsplats rätt många år av mitt liv skulle kunna upplevt hur halkan är i olika delar av landet är bara nys.
Kanske vissa skulle titta på Frusna vägar och lyssna på vad bärgarna tycker om sörlänningarnas insatser på vinterväglag 
Ps
Om det hjälper till att lätta på stämningen så kan utan omsvep erkänna att jag inte känner mig speciellt bekväm i storstadtrafik. Troligen beter jag mig emellanåt så att mina medtrafikanter får rysningar.

[TS Comfort AB]

Ja men vad bra, då vet du hur väl man har användning av drivning på alla fyra när man ska ta sig upp för snorhala backar på alla småvägar bland tex fritidshus så förstår inte motståndet till AWD i denna tråden!

Häromkring åker tyvär många runt på odugliga däck när det är halt så det har säkert bärgarna synpunkter på, å andra sidan så har dom jobb .

[Börje__]

Nä, jag förstår inte, förklara gärna mer Norrland vs Sköune!

Vatten fryser till is pga låg temperatur
Vatten fryser till is pga frusna vägbanor
Vatten fryser till is pga underkylt regn
Vatten fryser till is pga en kombination av ovan

Åsa Boden sa väl typiskt att se upp nu kommer det "underkylt regn på frusna vägbanor"

Hur påverkar snö mellan däcken och blank isen greppet?


PS, jag minns också tiden med 740 och sandsäck bak, miserabelt dåligt.
Xdrive och sånt modernt är ju kanon!
Alla ni motståndare till 4 hjulsdrift kan ligga nere i diket, era stofiler🤣

[TS Comfort AB]

Vet inte vart i landet det är mer underkylt regn under en säsong men när det kommer runt storstäderna där det är mycket bilar så märks det direkt då bilar inte hinner stanna i tid av flera olika anledningar.

På stora vägarna här så blir vägarna mer polerade till halka på grund av antalet bilar jämfört med Norrland eller fjällen antar jag då jag inte upplevt lika glashala vägar norrut när man varit där.
Vissa vägar uppåt är dock väldigt spåriga så man snudd på kan släppa ratten och det är som att åka rodel eller vad man ska likna det med i snövallarna man åker i.
Blir sjukt knepigt att försöka komma om EPA/A-traktorer som ligger i 25/30 i en evighet och inte tusan svänger dom åt sidan trots galet långa köer bakom.

Att en del är obekväma vid storstadstrafik kan jag förstå då det ibland känns som djungelns lag.
Man kan se husbilar och andra troliga semesterfirare/turister se rätt uppgivna ut vid korsningar/rödljus gestikulerandes när det tutas på dom om dom är för sävliga enligt vissa.

[Rickard]

Tror inte det finns någon i denna tråd som inte håller med om att fyrhjulsdrift kan vara bra ibland.
Men väldigt sällan, och extremt få BEHÖVER det för att kunna leva sitt liv.
Har man en tung båt som ska sjösättas och tas upp, eller 2 skotrar och ett kåp-släp som ska till fjällen kosta vad det kosta vil (Oberoende av väder) ja då ska man förstås ha fyrhjulsdrift.
Men gemene man behöver det inte.
Punkt.

Får man det på köpet, visst, självklart.
Men om det kostar 30 000 - 50 000 (som enligt mig är det normala omm an jämför med bilar utan 4WD) så är det förstås en avvägningsfråga.

[TS Comfort AB]

Det är bra att du vet vad gemene man behöver och sätter punkt för detta 

Finns helt klart 2 olika läger och personligen talar jag inte om vad andra behöver.

[tipo874]

Jag har haft ett antal Audi quattro med tidiga quattrosystem och det är en helt annan bil att köra än de framhjulsdrivna, även sommartid. De framhjulsdrivna jag haft har känts väldigt framtunga och understyrda medan quattrona varit väldigt neutrala.
Jag gillade verkligen dem, men de är för dyra och törstiga. Den sista quattron jag hade hade heller inga riktiga diffspärrar som de tidiga och det var helt värdelöst i tjock snö när bromsystemet spelade flipper med hjulbromsarna.

[TS Comfort AB]

Dom där gamla urquattro om du haft en sådan skulle du haft kvar då dom är sjukt dyra nu.

Tycker mig ha läst om flera så kallade fyrhjulsdrivna där systemet inte verkar funka så bra och skulle bli rejält sur om man betalat extra för det och man inte kommer fram som man tänkt med sitt hästsläp/husvagn/båtsläp eller vad det nu kan vara.

[Rickard]

Så är de flesta nu.
Men det bryr man sig inte om, alla tror att de har en ur-Quattro.
Just därför menar jag att de flesta inte har någon som helst verklig nytta av dagens fyrhjulsdrift.
Men jag kan förstås ha fel.
Inte baserat på erfarenhet, men på en föråldrad syn på det hela.
Jag hoppas verkligen att alla med 4WD uppskattar sin bil, det gör även jag, med eller utan 4WD.
Har helt enkelt inte det behovet.

[TS Comfort AB]

Dom som jag såg sist i något test med rullband i Aftonbladet var Mazda, Kia och några till.
Om dom flesta har det problemet idag har jag ingen koll på , på dom Volvo , BMW och Merca med möjlighet till drivning på alla fyra vi haft har jag inte märkt av någon tvekan.

[Smurfen.]

Så är de flesta nu.
Men det bryr man sig inte om, alla tror att de har en ur-Quattro.
Just därför menar jag att de flesta inte har någon som helst verklig nytta av dagens fyrhjulsdrift.
Men jag kan förstås ha fel.
Inte baserat på erfarenhet, men på en föråldrad syn på det hela.
Jag hoppas verkligen att alla med 4WD uppskattar sin bil, det gör även jag, med eller utan 4WD.
Har helt enkelt inte det behovet.

Du har helt klart fel har haft 2 st Golfar med fyrhjulsdrift och nu en Suzuki 4wd dvs olika system och Suzukins bör vara av enklare sort men dom funkar lika bra. 2 hjuls drift och man kör ut snabbt ur en korning så slirar det och antispinn åker i det gör inte mina 4wd bilar dom bara åker iväg man får gasa rätt rejält om man ska lyckas få nått hjulspinn och du bör ha märkt skillnad mellan dina bilar också annars är det fel på nått. Finns massor på youtube där dom kör på rullar står 3 hjul på rullar verkar det tufft för många men så extremt är det nog inte i vanlig körning.

[tipo874]

Dom där gamla urquattro om du haft en sådan skulle du haft kvar då dom är sjukt dyra nu.

Tycker mig ha läst om flera så kallade fyrhjulsdrivna där systemet inte verkar funka så bra och skulle bli rejält sur om man betalat extra för det och man inte kommer fram som man tänkt med sitt hästsläp/husvagn/båtsläp eller vad det nu kan vara.

Tyvärr var det inga urquattro utan bara 200 turbo quattro och 100 turbo quattro. De hade ett vred på instrumentbrädan där man kunde spärra centerdiffen och bakdiffen, helt suveränt. Sedan bytte de till torsendiff i mitten och på den sista var det nog bara nåt fjant med bromsarna. Så länge det inte slirade nånstans funkade det ju men om det slirade kunde vilket hjul som helst börja slira.