Ämne: Nu åker vinterdäcken på.

[BiggerDigger]

Lägger på samtliga bilar nu till helgen. Verkar snart kunna bli minusgrader. Kör dubbfritt på mina bilar medan frun har dubbat.

[Zyberdude]

Bytte ikväll. Dubbat.

[Mike]

Odubbat idag.

[torbjorn_forsman]

Väntar tills beställda bildelar (bromsbelägg mm) har kommit innan jag byter till vinterdäck. Då behöver jag inte lyfta bilen flera gånger och kan göra bromsmekandet samtidigt med däckbytet.

YR tror inte på några nämnvärda minusgrader här inom närmaste veckan, även om det har snöat i natt och fortfarande ligger kvar lite vitt, så är marken blöt och klart över 0 än så länge.

[Rickard]

-9 här idag, det har varit fläckvis halt ett par gånger senaste veckan, vi la på dubbdäcken för en månad sedan.
Det är på första snön och halkan man behöver dem som mest.
Kommer aldrig mer köpa annat än Nokian Hakkapelitta, de är bäst helt enkelt.
Bra dubbutstick, och dubben sitter kvar till skillnad från den frekventa testvinnaren Continentals däck, som släpper dubben värre än håret på en gammal gubbe.
Continental har jag haft nu på ett par bilar och de är bara bra första året.
Hakka håller över tid.

[Börje__]

Väntar tills beställda bildelar (bromsbelägg mm) har kommit innan jag byter till vinterdäck. Då behöver jag inte lyfta bilen flera gånger och kan göra bromsmekandet samtidigt med däckbytet.

Tänker samma, motionerar o servar bromsarna höst o vår ,
 då blir ju däcksbytena gratis ✌️

[Rickard]

Härligt bo i Norrbotten, här behöver man "på en välbyggd bil" bara kika på bromsarna typ vart femte år, om ens det.
På firmabilen, billigast möjliga ford, fick vi anmärkning på parkeringsbromsen nu i höst, bilen är 7 år och vi har aldrig gjort något åt bromsarna.
Det var vajrarna som kärvade och behövde bytas ut.
500 kr.
På våra 2 Kia Sportage fick vi byta skivor och belägg både fram och bak efter 8 år på ena, 10 år på den andra.

[tipo874]

Köpte nya vinterdäck i år, odubbade Conti Viking 8. Idag slogs jag av hur tyst bilen blev. Med bensinmotor hör man ju knappt motorn heller, och vägljudet är nästan ohörbart.
Jag hade odubbade Hakka tidigare och har aldrig reagerat på att bilen blev tystare med vinterhjulen än med sommarhjulen.
Vinterhjulen är 16” och sommarhjulen de 17” Bridgestone som satt på bilen när vi köpte den 2015.
Behöver nya sommardäck till våren och jag kommer prioritera ljudnivå.

[Zyberdude]

MICHELIN X-Ice North 4 lade jag på bak. Tänkte spara fram tills nästa år. Hade michelin tidigare också men ifjol klippte de varenda dubb på 1 däck så blev två nya iår. Hade bara tappat 1 dubb/däck på 7 år med de gamla.
Åt morsan kommer jag att lägga på nokian hakka 9 (hon har 8 idag, men flera dubbar har gått sönder (klippta), de är stämplade 2016)
Grannen skulle ha nordman north suv 9, de såg faktiskt aningen bättre ut än morsans nokian 9.

Farbror skulle ha billigast möjliga däck åt sin hiace, blev kina modell marshal, skarp som synden. Inte alls roliga att montera. Tror inte de kommer att hålla bra.

[Roland]

Köpte nya vinterdäck i år, odubbade Conti Viking 8. Idag slogs jag av hur tyst bilen blev. Med bensinmotor hör man ju knappt motorn heller, och vägljudet är nästan ohörbart.

Köpte nya sommardäck i våras och valde ett enligt tester tyst märke, kommer inte ihåg vilket, då jag tyckte att originaldäcken var högljudda. Jag blev förvånad över hur mycket tystare bilen blev. Tidigare tyckte jag det inte var roligt med långkörningar på grund av ljudnivån. Nu tänker jag inte på däckljudet.

[tyke]

Av hävd kör jag med dubbat! IOM ålder o modernare bilar störs jag inte av dubbljudet av hakke 10. Däremot är det trassligt när jag besöker huvudstaden då det frenetiskt för förbjuder trafik med dubbdäck på vissa sträckor… Istället får jag o bilen nyttja några kilometer extra

Däcken åker nog på inom 1-3 veckor beroende på väglag. Har börjat förbereda montering! Sämsta med dubbdäck på bil är att släpen även måste ha dubb….

[Tågråttan]

Glöm inte att efterdra hjulbultarna efter 10 mil om ni låter andra klåpare byta era däck.

Jag gjorde inte det och har aldrig någonsin efterdragit tidigare då det är jag som utfört däckskiftet, men nu är det ju däckkillar som skiftar hjul, oftast säsongsarbetare som egentligen inte känner något större ansvar på dom större däckfirmorna.

För mig kostade det 6000kr, det kunde ha slutat med indraget körkort pga vårdslöshet i trafik.
För försäkringsbolaget blev slutnotan runt 200000 då två bilar blev skrotade, där hade försäkringsbolaget tur att det inte var 2 nya elbilar utan bara 2 skitbilar.

Det blev ett jävla ståhej med totalstopp i trafiken i båda färdriktningarna, det kom brandbilar, bärgare, polisbilar och ambulans, en fick lämna platsen med den sistnämnde. Alla tre bilar bärgades bort då ingen var i körbart skick.

Däckfirmorna skyddar sig med att säga att man ska efterdra hjulen efter 5-10 mil, men det behövs egentligen aldrig om man gjort jobbet rätt. Hur många av er har efterdragit era sprillans nya bilar efter 5-10 mil.

Hur ofta tror ni poliserna kontrollera bultarna på sina tjänstefordon dom ska köra efter ett däckskifte, det var nog just den orsaken till att jag slapp efterpåföljder "Att det är flera som körde detta fordon" Jag kan ju inte veta om andra har efterdragit hjulbultarna" Hur skulle det annars fungera på uthyrningsfordon, ska alla som hyr ett fordon efterdra hjulbultarna.

Glöm inte att efterdra era bultar om ni låter en annan yngel byta era däck, är ni smarta och har orken så skifta hjulen själva.

Jag har köpt en batteridriven mutterdragare så nu kan jag enkelt kontrollera hjulbultarna, sladddriven blir för bökigt eftersom bilarna ofta inte står i närheten av ett vägguttag.

Och om ni nu tappar ett däck så påstå i alla fall att ni efterdragit hjulbultarna efter 5 mil, jag sa ju sanningen.

[Zyberdude]

Och alla använder väl momentnyckel?!

Drar mina bultar med 120Nm och med mutterdragaren behöver man knappt starta så är de loss.
Farsan hade sin bil på service hos mercedes märkesverkstad och då fick mutterdragaren arbeta för att få loss bultarna efter att de dragit fast dem.

[kWhalp]

Glöm inte att efterdra hjulbultarna efter 10 mil om ni låter andra klåpare byta era däck.

Jag gjorde inte det och har aldrig någonsin efterdragit tidigare då det är jag som utfört däckskiftet, men nu är det ju däckkillar som skiftar hjul, oftast säsongsarbetare som egentligen inte känner något större ansvar på dom större däckfirmorna.

För mig kostade det 6000kr, det kunde ha slutat med indraget körkort pga vårdslöshet i trafik.
För försäkringsbolaget blev slutnotan runt 200000 då två bilar blev skrotade, där hade försäkringsbolaget tur att det inte var 2 nya elbilar utan bara 2 skitbilar.

Det blev ett jävla ståhej med totalstopp i trafiken i båda färdriktningarna, det kom brandbilar, bärgare, polisbilar och ambulans, en fick lämna platsen med den sistnämnde. Alla tre bilar bärgades bort då ingen var i körbart skick.

Däckfirmorna skyddar sig med att säga att man ska efterdra hjulen efter 5-10 mil, men det behövs egentligen aldrig om man gjort jobbet rätt. Hur många av er har efterdragit era sprillans nya bilar efter 5-10 mil.

Hur ofta tror ni poliserna kontrollera bultarna på sina tjänstefordon dom ska köra efter ett däckskifte, det var nog just den orsaken till att jag slapp efterpåföljder "Att det är flera som körde detta fordon" Jag kan ju inte veta om andra har efterdragit hjulbultarna" Hur skulle det annars fungera på uthyrningsfordon, ska alla som hyr ett fordon efterdra hjulbultarna.

Glöm inte att efterdra era bultar om ni låter en annan yngel byta era däck, är ni smarta och har orken så skifta hjulen själva.

Jag har köpt en batteridriven mutterdragare så nu kan jag enkelt kontrollera hjulbultarna, sladddriven blir för bökigt eftersom bilarna ofta inte står i närheten av ett vägguttag.

Och om ni nu tappar ett däck så påstå i alla fall att ni efterdragit hjulbultarna efter 5 mil, jag sa ju sanningen.

Åfan, tur/bra att ingen dog (kliché?)

I långa drag, vad exakt hände?

Lossnade hjulet i storleksordningen med jordens flykthastighet?

[torbjorn_forsman]

Jag har sett flera fall där hjulbultar eller -muttrar har lossnat pga skurna eller totalt utslitna gängor, på bilar där det alltid har bytts däck på klåparverkstäder med mutterdragare, gängorna blir aldrig smorda eller avsynade osv.  Det har t o m hänt att hjulbultar har gått av pga för hård åtdragning.
Och ta inte för givet att t ex 120 Nm är lämpligt för alla personbilar!  Har en biltillverkare angivit ett annat moment (t ex 85 Nm som är vanligt hos Ford eller 55-70 Nm för Renault) så finns det säkert en god anledning till det!