Ämne: Kärvande växelventil?

[Fantasilös]

Senaste veckan har min pump gått igång för värmeproduktion för första gången sedan i maj och nu har jag lite problem.

Upptäckte först att  var väldigt högt när pumpen gjorde värmevatten, runt 20 grader. Konstigt nog inget larm. Kompressorn går cirka 30 sekunder till en minut och slår sedan ifrån. Radiatorerna verkar få en stril vatten då de endast blir varma runt tilloppet till radiatorn.

Samtidigt har pumpen börjar producera varmvatten varannan timme och jag kan i princip se hur tempen sjunker från 50 grader vid stopp till 40 på ett par timmar. Efter varmvattenproduktionen är klar och växelventilen ändrar läge får radiatorerna en ström vatten och blir skållheta vid tilloppet för att sedan hålla framledningen runt 28 grader konstant.

Har en 11 år gammal LK525 växelventil och funderar på om det är den som strular och hamnar i något mellanläge när den skiftar till värmeläget efter varmvattenproduktion. Enligt motorn står den i ”rätt” läge, B, och vid varmvatten i A. Dock är jag osäker på om den trots allt faktiskt står rätt.

Har någon koll på hur piggen på själva ventilen ska stå vid värme respektive varmvatten (B/A)?

[Carl N]

Antingen växleventilen eller så har du problem med nån cirkpump.
Har du enligt IVT-standard dubbla värmebärarpumpar? DVS en yttre för värmesystemet förutom den interna?
I så fall tror jag att den interna cirkpumpen har fastnat och att du får självcirkulation vid VV-laddning.

Om den fastnat kan man prova att hjälpa igång den så här.

[Fantasilös]

Antingen växleventilen eller så har du problem med nån cirkpump.
Har du enligt IVT-standard dubbla värmebärarpumpar? DVS en yttre för värmesystemet förutom den interna?
I så fall tror jag att den interna cirkpumpen har fastnat och att du får självcirkulation vid VV-laddning.

Om den fastnat kan man prova att hjälpa igång den så här.

Pumpen är en IVT Premiumline och min har så vitt jag kan upptäcka endast en intern pump förutom KB-pumpen då. Antar att man inte kan få dessa cirkulationspumpar att hjälpstarta?

[Carl N]

OK, då är det kanske växelventilen som spökar, det är en vridande på denna som normalt inte brukar krågla.
Men lossa på motordelen och kolla att det inte är nått glapp mellan axeltapp och spåret i motordelen.

[Fantasilös]

OK, då är det kanske växelventilen som spökar, det är en vridande på denna som normalt inte brukar krågla.
Men lossa på motordelen och kolla att det inte är nått glapp mellan axeltapp och spåret i motordelen.

Fundersam blir man allt.

Växelventilen verkar nu snurra 60 grader när den ställer om mellan värme och varmvatten, dock vet jag inte om motorn kan få tuppjuck och ställa den i något mellanläge vid varje skiftning.

Har provat att ändra cirkulationspumpen i menyn mellan 3-8K eftersträvat delta, men det gör ingen som helst skillnad. Provar jag att ställa den i manuellt läge märker jag att den låter mer på full fart än lägre. Kan den trots det vara trött och bara låta mer utan att cirkulera vattnet? Får ju ut viss mängd värme till radiatorerna.

Nu passade även expansionskärlet på att börja droppa från säkerhetsventilen. Petade lite på luftnippeln och fick en blandad dusch av vatten och luft. Petade jag på den efter det kom bara luft.

[Carl N]

Fundersam blir man allt.

Växelventilen verkar nu snurra 60 grader när den ställer om mellan värme och varmvatten, dock vet jag inte om motorn kan få tuppjuck och ställa den i något mellanläge vid varje skiftning.

Har provat att ändra cirkulationspumpen i menyn mellan 3-8K eftersträvat delta, men det gör ingen som helst skillnad. Provar jag att ställa den i manuellt läge märker jag att den låter mer på full fart än lägre. Kan den trots det vara trött och bara låta mer utan att cirkulera vattnet? Får ju ut viss mängd värme till radiatorerna.

Nu passade även expansionskärlet på att börja droppa från säkerhetsventilen. Petade lite på luftnippeln och fick en blandad dusch av vatten och luft. Petade jag på den efter det kom bara luft.

Aha, prova att lufta grejerna.
Det finns en nippel på VVB enligt bilden.

[Fantasilös]

Den är luftad. Testade igen och kom bara vatten.

Alla radiatorer luftade, beredare luftad, alla termostater öppna, alla ventiler fullt öppna på de fyra slingorna i pannrummet, växelventil rör på sig (om den nu snurrar rätt), cirkpump låter (om den nu faktiskt går).

Tänker mig att kanske tömma expansionskärlet och kolla förtrycket i nästa steg.

Börjar nästan fundera på om något skit fastnat i nån rörkrök efter att ha stått stilla ett kvartal och behöver spolas.

[EvertL]

Vid snabb genomläsning ser jag inte att du rensat filtren.
Har du gjort det?
Det skall finnas två, ett på varma sidan och ett på kalla sidan.

[Fantasilös]

Vid snabb genomläsning ser jag inte att du rensat filtren.
Har du gjort det?
Det skall finnas två, ett på varma sidan och ett på kalla sidan.

Japp, det är också gjort. Det som återstår är grejer en amatör som jag inte vågar ge mig på eller har kunskap om, känns det som.

[Fantasilös]

Testade nu ikväll att mäta lite temperaturer med IR-kamera på rören i pannrummet.

En slinga hade  :dt:5 grader, resten 12-14. Där rörde sig aldrig temperaturen på returrören alls från kompressorns start till stopp (inte efteråt heller för den delen).

Får hoppas det kommer en sjujäkla servicetekniker imorgon, jag blir noll klok.

[Carl N]

Undrar om det är flexslangarna som satt igen, inte så ovanligt på IVT.
Magnetit från värmesystemet har en förmåga att fastna där och till slut så börjar det strypa flödet.

Slingan med på 5 C, har den egen cirkpump?

[Börje__]

Tycker mej läsa i första inlägget att växelventilen läcker varmvatten och står i mellanläge...
Svaret kommer väl imorn då 

[Fantasilös]

Undrar om det är flexslangarna som satt igen, inte så ovanligt på IVT.
Magnetit från värmesystemet har en förmåga att fastna där och till slut så börjar det strypa flödet.

Slingan med på 5 C, har den egen cirkpump?

Nej, ingen egen cirkulationspump men kortast och ett par mindre element så jag antar att vattnet helst går den vägen. Spelar visserligen ingen roll hur jag stryper slingan, de andra beter sig lika.

[Fantasilös]

Tycker mej läsa i första inlägget att växelventilen läcker varmvatten och står i mellanläge...
Svaret kommer väl imorn då 

Man kan ju hoppas! Tyvärr har jag inte haft världens bästa erfarenhet av IVTs service här i området innan, så jag är inte eld och lågor inför morgondagen

[Fantasilös]

Flexslangar bytta och vvx spolad. Var några riktigt fina kakor med magnetit i slangarna, mellan cp och vvx var det i princip stopp.

 :dt:5 grader istället för 15.

Problemet verkar vara ur världen, fast med min otur är det nåt nytt imorgon.

Tack för hjälpen!