Ad
Varmvattenberedare från Indol
Bäst online casino i Sverige
Energibutiken.se smarta varor på nätet, leverans till dörren
Annonsera i Värmepumpsforum, klicka här för att ställa e-postfråga och få mer info.
140x140vpforum-11.gif
kontakta oss för pris!
 

Författare Ämne: Vi som kör elbil  (läst 718921 gånger)

BiggerDigger och 9 gäster tittar på detta ämne.

Inloggad BiggerDigger

  • Dignitär inom värmepump
  • *****
  • Antal inlägg: 971
  • Karma +2/-2
  • vedeldare
SV: Vi som kör elbil
« Svar #1830 skrivet: 04 augusti 2026, 21:25:46 »
Ja, men även ska bilen vara tillräcklig praktisk.

Vi kände att vi var inte redo för en knappfri bil.

Vi kände oss trygga med bilköpet då vi tidigare köpt två bilar av samma handlare och de är bra att göra med.

Sommartid kan vi knappt köra snålare.

Vintertid kan man sänka temperaturen i kupén. Men har man köpt en ny bil känns det korkat att frysa.

« Senast ändrad: 04 augusti 2026, 21:45:40 av BiggerDigger »
Totaltelförbrukning 6100kw/år

calmar v33 vedpanna 1500 liter acktankar,170kvadrat+100 kvadrat uppvärmd källare byggt -54. Kamin i vardagsrummet.

Eldar en kubik ved i veckan. Det brinner bra där inne i pannan!

En FH35 installerad 2014. Fungerar ännu bra.

Utloggad Rickard

  • Rickard
  • Administratör
  • Dignitär inom värmepump
  • *****
  • Stad/land: Piteå
  • Antal inlägg: 36547
  • Karma +59/-52
  • Kön: Man
  • Ägare av forumet
SV: Vi som kör elbil
« Svar #1831 skrivet: Idag kl. 07:35:59 »
Polestar 2-köpet är nästan uteslutande design och körkänsla för min del, jag vet att Polestar 2 Dual motor inte är den effektivaste bilen på marknaden, men den är snygg och en riktig körmaskin som ger mig den känsla jag vill ha, och 421 hk.
Tesla är dels för ful för min smak, har aldrig tyckt de varit speciellt snygga även om Model S när den kom var rätt cool, sen dess har i princip inget hänt med deras design, det är för dåligt.
Jag gillar absolut inte heller att det inte finns några knappar, och ingen instrumentering i Tesla, jag vill ha ett instrumentkluster framför ratten helt enkelt, och knappar för att justera det vanligaste vilket finns på polestar, även om vissa saker styrs från displayen.
Polestar har också som en av få bilar, en fungerande röststyrning som fattar vad man säger, och gör som man säger.
Har man inget för sig kan man även föra en intellektuell diskussion med Googles röststyrning.
Skodan snittar nu 1.83 kW/mil,  men med tanke på hur jag kör så är det ingen fara tycker jag, jag pluggar i så snart solen skiner och den laddas styrd av tibber så att det mer eller mindre bara laddar solel - sommartid kan bilen få dra hur mycket som helst, det blir förstås lite tråkigare i vinter att ha två småtörstiga elbilar som ska tankas med dyr el sedan vi fick ledningen över till Finland, men även detta sköter tibbers app rätt bra tycker jag, jag anger bara en tid när bilen ska vara laddad till 80%, och den ser till att den laddas med så billig el som möjligt.

Det jag skulle uppskattat med en Tesla är avsaknaden av servicebehov, det kommer att kosta en del att serva elbilarna vartannat år, men å andra sidan så är väl inte Tesla direkt kända för att vara problemfria, sämst av alla enligt bilprovningsstatistiken t.ex.
Och vi har 23 mil till närmaste Tesla-serviceverkstad - det gör också att man verkligen ska vilja ha en Tesla för att köpa en sådan om  man bor i Piteå.
Har hört att det ska öppna en i Luleå också, men tror inte det skett än så länge.

Ångrar nästan att jag inte beställde en Polestar 4, men är lite osäker på hur det där med avsaknad av bakruta ska fungera på vintern, jag parkerar ju ute året runt, så onödigt krångel med bakåtsikten på grund av snö och is slipper jag gärna, nu är ju Polestar 2 och kombi cupe med starkt sluttande bakruta, med avsaknad av torkare, så inte heller denna lär väl vara helt problemfri vintertid, dock är det en rätt liten bil, så man når i alla fall att skrapa rutan om det behövs.
Som regel ska väl dock bilen vara avtinad när man kommer ut till den, tack vara förvärmningen av kupen, men allt sånt där får man ju lära sig nu i vinter och recensera sedan.
Idag var det bokat en tid för leveransservice och tvätt av nya bilen, men jag har ännu inte fått något meddelande om att bilen kommit till Luleå (Var dit i måndags för att se om den kommit, men icke) så det ser ut som att det blir försenat, annars hade jag nog fått hämta den på Måndag.

Lite surt, men det är väl sånt man får räkna med när det gäller nya bilar, tror aldrig jag fått en ny bil på utlovad tid.
Webbshop för energisparare: www.energibutiken.se
Till forumets kostnadsfria Offerttjänst: https://www.energioffert.se
Min loggade anläggning: https://e-logger.se/pub?rmarklund
Mina andra forum: www.poolforum.se och: www.atvforum.se
Konverterat från direktverkande elradiatorer till vattenburet och värmepump 2003. Hus: Älvsbyhus -75, Ort PITEÅ, uppvärmd yta ca 170 m2. Värmepump Nibe 1255-12, 500 meter ytjord-kollektor i en slinga, 14 st Korado radiatorer,2-rörs vattenburet system. Utomhuspool 4 X 8 meter som värms med värmepump till ca 32 grader under maj-sept.
38 stycken solceller, Hanersun TCP18-54HB415W, Total teoretisk effekt 15770 W.
Invertern är en Hybrid från Growatt på 15 kW, och batterierna är Growatt APX HV Battery 30 kWh med max uteffekt på 15 kW, Power Module APX 98020-P1/APX 98034-P2
Yrke: Egen företagare, bakgrund: Systemtekniker med inriktning mot styr/regler. 3 års yrkesutbildning + diverse internutbildningar, 20 års yrkeserfarenhet + 23 år som grundare och ägare av detta forum.
Allt om mig: http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=5196.msg48236#msg48236

Utloggad perra83

  • Dignitär inom värmepump
  • *****
  • Antal inlägg: 1563
  • Karma +0/-0
  • Kön: Man
SV: Vi som kör elbil
« Svar #1832 skrivet: Idag kl. 13:10:04 »
Första lite längre turen gjord med XC40 P8 2023. 75mil på två dagar. Snabbladdade på Cheap och Circle K utan problam. Sista laddstoppet 32-80% toppade på 156kW och tog 20min. Under laddstoppet rastade vi hunden och valde matställe.
Vid varje destination anlände vi med mer % kvar i batteriet än först beräknat.

Om två veckor ska bilen in på service. Kupéfilter har jag redan bytt till ett Mann för 308kr på Amazon. Är till 100% säker på att filtret som satt och var stämplat med Volvo är ett Mann. Service på Volvo kostar 1056kr utan byte av kupéfilter. Serviceintervallen är 24 månader.
Köpte nya Bosch torkarblad för ett år sedan men Volvo original är inte dåliga än... får lyxa till med ett byte innan vintern.
*Götenehus -84 155m² 1,5 plan  *Cronspisen 3m³ ved/år uppskattat  *LLVP Panasonic HZ9RKE-5 -17  *Acetec PD-250 -14  *Östberg Heru 100 S EC -21  *Nya fönster -21/-22/-23 U-värde 0,8/0,9  *Nibe S1255 6kW -23
Tot förb
2022 8389 kWh 7404 kWh utan elbilsladdning
2021 9659 kWh  FTX oktober
2020 9805 kWh
2019 10779 kWh
2018 12019 kWh
2017 13356 kWh Luftvärmepump juni
2016 14151 kWh Elektrisk golvvärme i badrum mars
2015 13292 kWh Monterat rumsgivare till 410P
2014 12627 kWh Acetec 250 installerad november
2013 12857 kWh
2012 13415 kWh Köpte huset i maj
2011 12990 kWh
2010 18348 kWh

Vill du annonsera klicka här! Varmvattenberedare från Indol
 


Annonser

Right Block

luftvärmepumpar, tillbehör, installationsmaterial, vi har allt!
Köp din bergvärmepump av oss
Vibrationsdämpare
Besök vår webshop, klicka här!
Energioffert.se
Energibutiken.se smarta varor på nätet, leverans till dörren
Annonspriser

Online just nu!

Ad
Varmvattenberedare från Indol
Bäst online casino i Sverige
Energibutiken.se smarta varor på nätet, leverans till dörren
Annonsera i Värmepumpsforum, klicka här för att ställa e-postfråga och få mer info.
140x140vpforum-11.gif
kontakta oss för pris!