Ämne: Vi som kör elbil

[Rickard]

Inte säkert den någonsin mer går få igång i så fall.
Ett av klagomålen på KIA är att 12V batteriet tar slut och bilen måste bärgas till verkstad.

[Mike]

Nej efter två Kior så är det ingen bil som lockar. Tycker dem blivit rejält överprisade med dyr service, ful utsida och plastig insida, elbilstekniken är inte heller uptodate.

Min Sportage styrde också rätt bryskt mot mötande på smala vägar utan linjer, den trodde att hela vägens bredd var ett körfält.
VW är bättre även om den har tendenser men det är sällan jag stänger av lane-keeping på den, ngt jag ofta fick göra på Kian.

[Rdx]

Ett av klagomålen på KIA är att 12V batteriet tar slut och bilen måste bärgas till verkstad.

Gäller inte det alla bilar?  Eller du menar att det inte går att byta 12V batteriet själv?

[BiggerDigger]

När bilen står med tändningen utan att starta så drar den från 12v batteriet, som då inte laddas. Även appar kan väcka bilen för att lämna information.

Vi har inte på 2,5 år haft problem med 12v. Men vi vet om det, och har anpassat oss.

[torbjorn_forsman]

Låter som en sällsynt dum konstruktion. T o m en gammal Renault Express från 90-talet kör igång DCDC-omvandlaren och laddar 12 V-batteriet med ström från driftsbatteriet vid behov, även om bilen så står stilla med tändningen avstängd.

[Börje__]

När bilen står med tändningen utan att starta så drar den från 12v batteriet, som då inte laddas. Även appar kan väcka bilen för att lämna information.

Vi har inte på 2,5 år haft problem med 12v. Men vi vet om det, och har anpassat oss.

Hur har ni anpassat er?

Jag brukar varmköra bilen ibland, utan app,
då står den med tändningen på
eller så är den startad,
i båda fallen kommer det värme.

Grannens fossilbil brukar stå 20 min på tomgång, känner mej ändå som låtsas miljövän, man skall ju helst inte ta bilen överhuvudtaget.