Ämne: Vi som kör elbil

[BiggerDigger]

När min Mitsubishi ASX ger upp kommer jag nog skaffa nån liten elbil. Men pickupen blir svårare att hitta ersättare för i dagsläget.

[Rdx]

Verkar inte enkelt det här gör ni aldrig några spontana lite längre resor eller stannar ni och snabbladdar då eftersom ni laddar efter sol och dessutom inte fullt 

Om det skulle behövas så stannar man väl på vägen och laddar.  Ingen skillnad mot fossilbil, det är ju inte så att du har den fulltankad hela tiden.  Vad gör du då om du helt plötsligt skałl ut på en lång spontanresa men tanken bara är 1/4 fyłld?

[Rickard]

Enda skillnaden är att det tar upp till ca 30 minuter att tanka, om det inte är kö till laddarna.

[Börje__]

En lång spontan resa är ett påhittad behov som inte finns på riktigt, låter som nåt flower power flum.

[torbjorn_forsman]

Visst KAN det bli behov av långa spontanresor (tänk t ex akut tjänsteärende, anhörig som ligger svårt sjuk långt bort etc), men det är så sällan att man kan lösa de problemen den dag de dyker upp. Om man inte kan klara sig genom t ex att låna eller hyra bil eller åka kollektivt, så kan man ju göra som jag har brukat propagera för - hålla sig med en modern elbil som klarar 90-95 % av ens körningar, samt en äldre stor fossilbil som får stå avställd men körklar till vardags, man tar till den för de ärenden - t ex långa spontanresor eller tunga släpvagnskörningar - som elbilen inte klarar.

[purjo__]

Om det skulle behövas så stannar man väl på vägen och laddar.  Ingen skillnad mot fossilbil, det är ju inte så att du har den fulltankad hela tiden.  Vad gör du då om du helt plötsligt skałl ut på en lång spontanresa men tanken bara är 1/4 fyłld?

Man stannar och tankar i tre minuter. Sen åker man 120 mil innan det är dags igen.

[Börje__]

Visst KAN det bli behov av långa spontanresor (tänk t ex akut tjänsteärende, anhörig som ligger svårt sjuk långt bort etc), men det är så sällan att man kan lösa de problemen den dag de dyker upp. Om man inte kan klara sig genom t ex att låna eller hyra bil eller åka kollektivt, så kan man ju göra som jag har brukat propagera för - hålla sig med en modern elbil som klarar 90-95 % av ens körningar, samt en äldre stor fossilbil som får stå avställd men körklar till vardags, man tar till den för de ärenden - t ex långa spontanresor eller tunga släpvagnskörningar - som elbilen inte klarar.

Vår elbil klarar nog också 90-95%. Inte för att det är en elbil utan för att den saknar 3,5m3 lastmöjlighet och dragkrok.
Sedan kör vi hellre 120+120 mil med en diesel, för vi vill rasta när vi har lust. Dessutom känns milkostnaden (kapitalkostnaden) lite för hög på elbilen, jmf en billig diesel som behöver motion ibland.

Akuta resor och spontana resor är i min värld två helt olika behov. Hålla privatbil för akut tjresa ser jag inte som mitt ansvar, vad kan det vara för skäl?
Hur man snabbt tar sej till en anhörig långt bort säger jag inget om, får väl kosta.

[Smurfen.]

Om det skulle behövas så stannar man väl på vägen och laddar.  Ingen skillnad mot fossilbil, det är ju inte så att du har den fulltankad hela tiden.  Vad gör du då om du helt plötsligt skałl ut på en lång spontanresa men tanken bara är 1/4 fyłld?

Skillnaden är att med fossilbil kostar det i stort sett alltid kostar lika att tanka men med elbil och nån tanke att man bara ska ladda från tex solen eller lågpris el då går ju hela den vinsten bort vid första spontan resan om man får snabbladda strax utanför kommun.

[Smurfen.]

Visst KAN det bli behov av långa spontanresor (tänk t ex akut tjänsteärende, anhörig som ligger svårt sjuk långt bort etc), men det är så sällan att man kan lösa de problemen den dag de dyker upp. Om man inte kan klara sig genom t ex att låna eller hyra bil eller åka kollektivt, så kan man ju göra som jag har brukat propagera för - hålla sig med en modern elbil som klarar 90-95 % av ens körningar, samt en äldre stor fossilbil som får stå avställd men körklar till vardags, man tar till den för de ärenden - t ex långa spontanresor eller tunga släpvagnskörningar - som elbilen inte klarar.

Hur stor blir besparing med elbil om man tvingas ha en extra bil rätt ok bil om man ska vilja åka långt i den för att klara behovet ? Är elbilen inte bättre än så åker jag bensin eller diesel så länge vi har dom har bränsle priserna jag räknar med att köper jag elbil då ska den fixa det som fossil bilen gör dock kommer man ju få stanna ofta och ladda vid längre resor med släp.

[torbjorn_forsman]

Extrabilen förutsätts vara så gammal att man kan bortse från kapitalkostnaderna (ränta, amortering, värdeminskning mm), och skatt och försäkring kostar den bara då den är påställd och i bruk.
En diesel från tidigt 00-tal som går under Euro 3-avgasreglerna och därmed har så hög skatt att den kvalar in under regelverket för dygnsskatt, skulle nog vara mycket lämplig i sammanhanget. Kanske en Citroën C5 eller någon japansk pickup med dubbelhytt.

[Smurfen.]

Kapitalkostnad finns ju alltid även om man inte lånar till den bilen skulle ju pengarna kunnat användas till den andra dyrare bilen en C5 kostar gissningsvis inte mycket men en pickup brukar vara populära av nån anledning och står högt i kurs.. För mig känns det helt bakvänt att köpa en gammelbil som man ska vid tex längre resor  som ska hållas i skick bara en sån grej som ac brukar ju gärna krångla och kosta en förmögenhet att hålla i gång på gammelbilar men det är ju en lösning dock inte för mig.

[BiggerDigger]

En Mazda BT 50 med bra ram är perfekt att ha stående. De har nog tappat så mycket att de inte kan tappa mer utan att åka till skroten. Bra bil.

[Börje__]

Kapitalkostnad finns ju alltid även om man inte lånar till den bilen skulle ju pengarna kunnat användas till den andra dyrare bilen en C5 kostar gissningsvis inte mycket men en pickup brukar vara populära av nån anledning och står högt i kurs.. För mig känns det helt bakvänt att köpa en gammelbil som man ska vid tex längre resor  som ska hållas i skick bara en sån grej som ac brukar ju gärna krångla och kosta en förmögenhet att hålla i gång på gammelbilar men det är ju en lösning dock inte för mig.

Jag tycker min prisnivå är en bra kompromiss
Euro 6
Skatt 1100
0,4-0,55 l/mil
100-120 mil
5-10.000 mil
Fransk mellanklass eller större
De minsta småbilarna typ 208 är för billiga
308 borde vara ok men kanske inte, men en senare modell då 😄

[Smurfen.]

Men då kan man ju åka i den bilen hela året och hoppa över elbilen.

[Börje__]

Men då kan man ju åka i den bilen hela året och hoppa över elbilen.

Nä,
Tror man kan åka många år framåt.

Fyfan vad det kommer bli hemskt med alla Asien elbilar när elektroniken börjar få spel.
Reservdelar haha ha finns inga 😭🤮

Även om det nu är skoj så var det frugan som krävde bilbyte, jag hade kört10 år till i snåldieseln.

Vad var det vi pratade om? Jag har tappat bort mej i tråden 😅