Ämne: Vi som kör elbil

[Smurfen.]

VW Passat eHybrid

Skulle passat mig bra om den fanns med fyrhjulsdrift men VW anser tydligen att hybrider ska drivas av endast framhjulen och sen är den lite onödigt stor för mig men gissar drag vikten är ok eftersom det är en VW.

[Mike]

Motsvarande Audi har fyrhjulsdrift.

Passat får dra 2000kg men då krävs annat körkort, vanligt körkort 1140kg och utökad B 1890kg.

[Rdx]

Volvo hybrider kör väl fossil på framhjulen och el på bakhjulen och får awd genom att köra båda.  Andra som gör på samma sätt?

[Rickard]

Klagade på laddningen på Charge Amps facbook-community, och de kunde tydligen öka en gräns som var satt till 8 A på någon "dold inställning" så att de ska kunna ladda mer.
Såg i morse just över 7 kW som mest, men det är ju ändå för dåligt.
Med klimatanläggningen på toppade den på drygt 10 kW, men som sagt, jag vill ju att den ska ladda med 11 kW även utan klimatanläggningen i drift.

Positiva besked idag i alla fall, kollade upp vad försäkringen skulle kosta, och den hamnar på låga 1490 kr/år för upp till 2500 mil/år, ingen självrisk vid viltolycka.
Kan det bli bättre?
360 kr skatt och 1490 kr försäkring, i övrigt kommer man väl nästan köra gratis med tanke på solcellerna, och möjligheten att smartladda via tibber.

Irriterar jag mig på alla pling/plong som larmar för allt möjligt, ja det gör jag, men det är väl liknande på alla nya bilar, svårt att komma från om man köper nytt helt enkelt.

Positivt än så länge (Snart 40 mil körda), den kommer ned lite i förbrukning i takt med att den blir inkörd, i början låg den just under 2 kWh/mil, nu visar snittförbrukningen 1,68 kWh/mil och då tycker jag ändå inte att jag kört direkt lugnt, många snabba accelerationer men rätt beskedlig medelhastighet (50 km/h medel, max 149 km/h - på avlyst bana förstås)

Det som stör mig mest är nog den osofistikerade fjädringen i bakvagnen, den är direkt studsig i bak, fram funkar det perfekt, så det är svårt att förstå varför de gjort som de gjort med bakvagnen.
Känns inte premium, men tror väl i och för sig att jag kan vänja mig med det.

Ska tillägga att jag noterade detta redan vid provkörningen innan köpbeslut, så det kommer inte som en överraskning direkt, mer än sån där sak som man tänker: "Hur tänkte de här då?"

Självkörningen och line assist påstås ju vara bra på KIA, det har jag sett många tester som intygar, men med den vägstatus vi har här i trakterna av Piteå skulle det vara absolut livsfarligt att förlita sig på de där systemet, de hoppar in och ut titt som tätt (Stängs av automatiskt om linjer saknas, eller är täckta av snö, grus, eller vatten) och även om man själv kan se linjemarkeringarna så åker den av vägen om man inte skulle "ta fast den".
Elon Musk har verkligen en utmaning om han bygger hela sitt imperium på att framtiden är självkörande bilar...

[Smurfen.]

Motsvarande Audi har fyrhjulsdrift.

Passat får dra 2000kg men då krävs annat körkort, vanligt körkort 1140kg och utökad B 1890kg.

Låter helt ok vissa hybrider har ju väldigt låg dragvikt synd bara Audi är så dyr Skoda passar mig bättre.

[BiggerDigger]

13 tums mot 19 tums.

[Mike]

Jotack bilarna har ju växt 20 cm på bredd och längd också, trångt som fan på parkeringen.
Polestar 4 är ju till och med 200 cm bred så parkera inte nära den kolossen.
Tur jag kan backa ut min Passat med en app i telefonen.

[Börje__]

Jag antar du måste sätta dej i bilen först?☺️
Lurar på om det är ok att använda familjeparkering med bredare rutor så man kan öppna dörren mer? Man har ju blivit lite stel och ovig.
.

[BiggerDigger]

Vi har så att bilen kan köras bakåt/frammåt med fjärrkontrollen.

[Rdx]

Jag antar du måste sätta dej i bilen först?☺️

Då hade det väl inte varit så stor mening med funktionen.

[BiggerDigger]

Vi kör bilen utifrån för att förtydliga. Man måste vara nära och bilen har 360 graders kamera så den inte krockar.

[Börje__]

Då hade det väl inte varit så stor mening med funktionen.

Något jag missat.

Vad är meningen och behovet, jag förstår inte, är det bara utvecklat för att kunna parkera i smalare parkeringsrutor, typ för Japan
Använder ni det ofta?
Heter funktionen ngt modernt? Tex "kör inte över barn även om mobilen är fuktig o krånglar"?
Hur gör grannbilen i rutan jämte utan denna funktion? Taklucka,? Ännu en teknikrunkning!?

[Mike]

Jag antar du måste sätta dej i bilen först?☺️
Lurar på om det är ok att använda familjeparkering med bredare rutor så man kan öppna dörren mer? Man har ju blivit lite stel och ovig.
.

Nejdå självklart utan att sitta i bilen, har haft det i två bilar nu och använt det när folk har parkerat så nära att det varit svårt att faktiskt komma in i bilen.

Min nya Passat har även fem minnen för parkeringar så man kan låta den parkera själv på dessa platser. Om man haft en plats i trångt P-hus som man använt varje dag hade det varit användbart, man gör parkeringen en gång sedan upprepar bilen samma parkering själv.

[Rdx]

Jag tror funktionen mest är användbar i trånga garage och liknande.  Att klämma sig in mellan två bilar på parkeringen gör ju som sagt att grannbilen kan få problem.  Det beror ju lite åt vilket håll förardörren är.  Barn tror jag nog är säkrare med föraren utanför med bra utsikt.  På samma sätt så kan det vara säkrare att köra/backa ut från p platser där utsikten är skymd av bredvid parkerad bil.

[Zyberdude]

Tänkte nästan fråga av en tesla ägare idag hur bilen går med släp men ångrade mig.

35 säckar med cement a 25kg + pall.
Släp med kur gissningsvis 300kg bara släpet.

Max tillåten vikt med släp utan bromsar 750kg eller mindre beroende på bil…