Det sägs att när produktionen av Volvo 700-serie började, så handplockade man de bästa montörerna m fl till 700-monteringslinan, körde de karosserna genom den nyaste lackanläggningen, var mycket mer noga än på 240 med fabriksrostskyddet mm.
Men den minnesgode kanske kommer ihåg att lacken flagnade av tidigt på bakluckorna på många 745, speciellt på metalliclackade exemplar. Det tjocka zinkskiktet gjorde dock att en bar fläck på en sådan baklucka var grå av oxiderad zink i flera år innan den började rosta.
Var det inte aluminium baklucka på 745 det var det i alla fall på 945.