Ämne: Vi som kör elbil

[Rickard]

Jo, men bedöm då utbudet efter de kriterierna då och gör klart att det är de kriterierna som man gjort urvalet på. Jag ogillar när personer med dokumenterad dåligt hum om elbilsutvecklingen försöker bedöma saker som han absolut inte är kompetent till att uttala sig om.  Man behöver inte låtsas vara kompetent i allt.

Du har väl ingen aning om vad jag kan om elbilsutvecklingen?
Vad är det som gör dig till experten, jobbar du i branschen, eller har du jobbat där?
Du menar verkligen allvar att du vet allt och ingen annan ska få yttra sig om vilka elbilar de gillar, för de förstår inget?

Nissan, Toyota och Kia kom före eller ungefär samtidigt som Tesla t.ex. så det är ju inte så att Tesla är de enda pionjärerna.
T.o.m ford var väl före .
Ursäkta, det var GM med sin EV1.
Nåväl även ford hade sina el-pickisar Ranger redan på nittitalet.
Hehe.

Kineserna har snart tagit över allt med elbilar om vi släpper in dem.
Möjligen måste de bygga fabriker i Europa, det kan ju vara en OK kompromiss och hjälpa öststerna inom Eu att utvecklas eknonomiskt.

JAG vill inte ha en bil som kör själv.
Jag vill inte ha en bil med allt i en central display, med allt vad det innebär i form av faror av olika slag.
Jag vill helst inte ha en bil som plingar och plongar hela tiden, men det tvingas jag till av EU om jag inte ska köra bilar som är 10 år eller äldre.
Min drömbil har många hästkrafter, knappar för allt som man vill manövrera dagligen, som fläkt, temperatur, luftflöden, farthållare, handbroms, blinkers och växelspak.
Visst, det finns så mycket finesser i en bil idag, att vissa saker nog alltid kommer behöva vara i infotainmentsystemet, men inte allt.
Jag uppskattar verkligen de riktiga dörrhandtagen på både Skodan och Polestar.
Växelspaken är underbar, och man kan växla i farten medan man glider framåt så lägger man in backen (om man behöver av något skäl) och bilen växlar mjukt över från fram till back, och samma när man flippar över den till fram igen - otroligt smidigt och enkelt utan att behöva böja sig fram till displayen, eller vänta på att bilen själv ska klura ut om du vill köra framåt eller bakåt.

[Rdx]

Volvo EX 60 ser ut som något som en söndagsskolefröken skulle designat, fegt och slätstruket.
Troligen en av världens bästa bilar dock, om den inte lider av horder med barnsjukdomar.

Ex60 ser ju betydligt snyggare ut än din tidigare bil du la ut ovan och och mycket snyggare än ev3.  Ev3 såg ju ut som typ Cybertruck i hjulhuset.  Som om man inte hade råd att skaffa de nödvändiga formarna.  Ex60 stack inte ut öå något speciellt sätt, precis vad jag föredrar framför de som tigger om uppmärksamhet genom än det ena än det andra.

Vad gäller att Ex60 säkert komer bli en bra bil, så skulle inte jag vara så säker på det.  Har enbart ägt Volvo bilar tidigare men man tröttnar på dålig service och dåligt utveckling.  S70 CNG-bil där det damp ner som en bomb att tanken måste bytas eller tas bort efter x antal år utan att det specas någonstans.  Sedan en V60 som faktiskt fungerade, men som jag var tvungen att byta för att man bara kan ha samma bil i samma land (ej Sverige) x antal månader. En annan V60 där toppen gick efter de enorma Walesiska bergen (ironi).  En V60 Plugin hybrid som var rena kassa kon för Bilia men ett svart hål för försäkringsbolaget.  När den var 9.5 år så ringde försäkringsbolaget och varnade för att maskinskada upphör vid 10 år så rekommenderade mig att sälja den.  Bytte in den en vecka före 10 års dagen.  Då hade AC bytts (och bilen fungerar inte utan ac), kupefläkt bytts, fläktmotstånd bytts, bromsmodul bytts, dcdc omvandlare bytta, obc bytts .  Säkert saker jag glömt.  De flesta reparationer låg runt 10-30,000:- per gång.

För mig är det ett rent under att jag nu har haft en bil i 3 år utan någon service eller reparation.

Men jag litar INTE på att Volvo behärskar elbilsutvecklingen.  Det gjorde de inte för 10+ år sedan och de lämnade kunderna i sticket. med undermåliga produkter och fel som borde ha varit enkla mjukvaruuppdateringar åtgärdades aldrig.

[Börje__]

Tråden har ballat ur så här kommer min krav spec

3m3 lastutrymme, drag
Kapital + driftskostnad <25kr/mil, vid 500 mil/år, så 1000kr/månad
Automat och handgas
Tyst i 115km/h
Max 4,5 m lång
Plats för hund (hundbur intergrerad vid framsätet)
Extra Plus är bra räckvidd 100 mil, frånvaro av ny elektronik utom blåtand och inga textilmattor

Bara min Berlingo och syster bilar tror jag uppfyller detta 😃

[Rdx]

Du har väl ingen aning om vad jag kan om elbilsutvecklingen?
Vad är det som gör dig till experten, jobbar du i branschen, eller har du jobbat där?
Du menar verkligen allvar att du vet allt och ingen annan ska få yttra sig om vilka elbilar de gillar, för de förstår inget?

Skillnaden mellan dig och mig är att jag inte uttalar mig.  Jag sa inte ett dugg, innan jag tröttnade på ditt sätt att uttala dig om saker som du fick äta upp men som du tydligen glömt hänt.

Men att du var så långt ifrån expert på elbilar har faktiskt framgått med all önskvärd tydlighet  så som du har famlat med laddningen och ryckt sladdar hit och dit och inte haft en aning om hur laddboxen och obc interagerar med varandra.

Om jag minns rätt så skickade jag specen på hur laddboxar, laddkablar och obc interagerar, för att du och din utvecklare ev skulle kunna utveckla något för ditt företag.  Så nog vet jag allt att du inte är expert.

Men du kanske bara spelade och låtsades för att lura oss andra?  I själva verket kanske du är en riktig elbilsguru?