Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[Rdx]

En Tesla väger ju inte mer än en SUV.  Hästkrafter sliter inte ett dugg på däcken. Det är körstilen som kan slita onödigt på däcken.  Håller med om att många Tesla-ägare verkar ha en körstil som ökar däckbudgeten.  Men det finns ingenring som hindrar en elbilsförare från mindre kraftiga starter också.  Finns till och med en inställning för att minska hp uttaget.

[Rickard]

Tror inte man köper en Tesla om man är lätt på foten, men vad vet jag.
Och alldeles oavsett så tror jag att man anpassar sig till högre effekt och att starkt vridmoment så man nyttjar effekten som finns, även utan att busköra.
Men OK, vi kan väl säga att däcken är billigare, och slits mindre.
Man behöver inte göra service.
Man behöver inte ha kollektivavtal.
Man behöver inte ha en verkstad inom 25 mil från kunderna

En bra utveckling. 

[Rdx]

Jag har en Tesla M3, visserligen bara med 280hp. Har den inställd på minsta accelerationen och har inget anmärkningsvärt däckslitage.  Tävlingskör inte efter trafikljusen.  En bil konstruerad för låg energiförbrukning och inte bara elbil som många andra elbilar. Så låg driftskostnad (så länge den håller i alla fall) är vad som attraherar mig.  Försäkringen är ju lite smolk i bägaren.  Vet inte om den gick upp så myccket pga  högre värde, sämre skadeutfall bland ägarna eller dyra reparationer med långa stilleståndstider.

Hur tror du att man använder 500hp på en väldigt lättdriven bil utan att det syns på körningen?

När Tesla bytte ut en kabel till backkameran i förebyggande syfte på bilen så flyttade de sin verkstad till min garageinfart.  Skönt att slippa köra bilen till verstad kl 7 på morgonen och hämta den kl 16 för en timmas jobb som brukar vara gången när Volvo gör motsvarande.

Inget kollektivavtal är ju bästa fördelen av alla.  Kan ju hoppas att Musk kan få "den svenska modellen" förbjuden.  Katastrof i ett demokratiskt land att fackliga ledare, som inte är demokratiskt valda, skall bestämma villkor på arbetsmarknaden som borde vara lagstiftade.  Hoppas Musk anmäler det till EU och kan få undantaget omprövat.  Ingen anhängare av Musk egentligen, men vad tycker du själv om att bli påtvingad ett kollektivavtal om du anställer någon som är utanför familjen?

[Rickard]

Har försökt få till ett kollektivavtal, men inget fack verkar vara intresserat.
Både sonen och sambon lider av det, med utebliven extra semesterlön och sämre försäkringsskydd, men det vet dom inte om.
Jag pröjsar istället bra till pensionsförsäkringen, men det är ju liksom en annan sak.
Vet inte om jag är för eller emot det Svenska systemet, men det påstås ju vara världsledande för att skapa lugn på arbetsmarknaden. 

OM jag hade en bil med några hundra hästar skulle jag använda dem, därav mina negativa tankar om däckslitaget.
Kan dra en jämförelse med min Can Am Spyder, är inne på tredje däcket (bak) på 4000 mil.
Trots antispinn och antisladd-system, skulle tro att det skulle vara nåt liknande på en tesla, om JAG körde den.

Om Tesla / Elon, ett långt program, men riktigt roligt om man som jag gillar att tänka i andra banor än allmänheten i gemen, förklarar också aktievärdet, och förklarar varför det kommer att sluta i katastrof, även han är utopisk och helt bortom verklighetsförankring (om du själv tänkt att självkörande bilar måste vara omöjligt så har du förstås rätt):


Musk är ett talande exempel på det jag brukar säga om företagande, man kan antingen vara smart, duktig och arbetsam och tjäna pengar, eller en idiot som vågar gör det andra inte vågar, och det kan ibland fungera tills lögnen uppenbaras för allmänheten.
Som t.ex. fallet med Refaat El-Sayed och Fermenta: https://sv.wikipedia.org/wiki/Refaat_El-Sayed

[Rdx]

Refaat var väl ingenting.  Bara uppståndelse över vilken examen man hade.  Theranos, det är grejer det....

Vet inte vad du har missförstått med kollektivavtal.  Som egen företagare så skriver du lätt hängavtal och börjar tillämpa det.  Angående familjemedlemmar i egen verksamhet så har staten begränsningsregler som inte har mef kollektivavtal att göra.

Vad är det som är berämvärt med en modell som gör att de som inte har avtalat om det inte täcks av minimikrav som minimilön och uppsägningstid som andra länder har lastiftning om?  Staten skall ta ansvar och sätta upp minimikrav på arbetsmarknaden.  Sedan är det fritt fram för fack och arbetsgivare om att träffa avtal som överträffar dessa.  Men det finns inget vackert över att facket verkar för att det inte finns npgra minimikrav i ett statligt ramverk.  Ren och skär egoism och protektionism.

[Rickard]

Tja, vi har kollektivavtal istället för lagar, same same - but different.
Men visst, det är ett tecken på socialistisk diktatur som vi inte gjort oss av med, det kan jag hålla med om.
Finns inget demokratiskt i det systemet, även om det fungerar helt OK.
Lite som med kungahuset, det är principiellt fel, men kanske inte så dumt ändå.

[Rdx]

Tja, vi har kollektivavtal istället för lagar, same same - but different.
Men visst, det är ett tecken på socialistisk diktatur som vi inte gjort oss av med, det kan jag hålla med om.
Finns inget demokratiskt i det systemet, även om det fungerar helt OK.
Lite som med kungahuset, det är principiellt fel, men kanske inte så dumt ändå.

Som sagt, kollektivavtal istället för lagar är odemokratiskt och denna odemokrati hör inte hemma i ett demokratiskt samhälle.  Det borde vem som helst förstå, till och med facket och därför applåderar jag Musks kamp (fast han kämpar ju inte mot dem av den anledningen misstänker jag).

Och du har ju helt fel när du påstår same same - but different.  Kollektivavtal istället för lagstiftning gör ju att de som inte har kollektivavtal inte täcks av ens grundläggande arbetsrättsliga förhållanden som andra länder har lagstiftning om.

Lika idiotiskt som kårobligatoriet var.

[BiggerDigger]

Enligt Jan Bolmesson som driver podcasten rika tillsammans så tjänar en svensk på att jobba där det finns kollektivavtal.

Rent ekonomiskt alltså.

Om nån anser något annat får ni lägga fram underlag för era påståenden. Jag litar på att herr  Bolmesson har på fötterna när han påstår det.


Angående däck som slits så stämmer det. Men det beror på hur man kör och att på elbil kan man på dyrare modellerna ställa regenerering i fler steg, där första är frirullning och den sista är enpedals läge. Vid hög regenerering slits däcken hårdare då mindre släpp av gas ger lite hastighets sänkning.

Så på landsväg ska man försöka frirulla och använda regenerering i tätbebyggt område.

Om ni ser elbil där bakljusen lyser kan det vara att man släpper gaspedalen och om bromskraften överstiger ett visst värde så ska de lysa. Dvs det är inte nån som trycker på bromsen.


Min frus bil har 4 lägen att välja mellan medan andra har bara 2.  Hon har valt läge 3. Den är lite för skarp för landsvägen.

[Rdx]

Enpedal eller tvåpedal med regen vid bromstryck spelar ju ingen roll.  Det är bara två olika sätt att uppnå samma resultat och den som vant sig vid körning på det ena eller andra sättet kommer kunna uppnå samma resultat som någon annan som vant sig vid det andra.  Det enda man kan konstatera är att vid enpedal så kommer bilen börja bromsa tämligen signifikant redan när man släpper gasen medan regen på bromsen inte börjar bromsa förrän man flyttat foten från gas och börjar trycka på bromsen.  Så något kortare reaktionssträcka på enpedal kan man tänka sig.

Sedan om man bromsar med regen eller bromsskiva spelar ju ingen roll för däcken, däremot för bromsarna förstås.  Däckslitage beror ju på hur hårt man bromsar och det ksn man ju reglera både med enpedal, regen brom och vanlig broms.

Angående kollektivavtal och löner så vet jag inte vad du vill ha sagt.  Jämför du med anställda utan kollektivavtal i andra länder, på andra likvärdiga arbetsplatser eller bara två kategorier rakt av?

Oavsett, så har han inte jämfört med hur utfallet skulle ha varit om det hade lagstiftats miniminivå på arbetsmarknaden och parterna fått förhandla efter det.  Detta eftersom det då blir ett hypotetiskt fall som han bara kan spekulera i.

Så hans åsikter rör mig inte i ryggen faktiskt.  Har inte samma vördnad eller beundran för vem det nu är.

För övrigt är demokrati värd sitt pris, det vet vi med dagens omvärld och att facket kämpar EMOT att det skall lagstiftas om miniminivåer vad avser t.ex. lön och anställningstrygghet det luktar korrupt lång väg.

[Hansson]

Mina back däck får jag nog byta till sommaren.

M3an har gått 9000mil..

Ang Strejken så verkar de inte vara sugna på att strejka på alla ställen.
https://teslaclubsweden.se/strejken-som-inte-fanns/

[Rdx]

Jag talade med mekanikern som var hemma och fixade med min M3.  Frågade vad han tyckte om jobbet som ambulerande mekaniker, men han missförstod min fråga och började prata lyriskt om hur mycket bättre han tyckte hans nuvarande jobb hos Tesla var jmf tidigare verkstad hos annan bilfirma.  Då talade han inte specifikt om lön och sådant utan snarare mer om arbetets innehåll/upplägg.

[BiggerDigger]

Enpedal eller tvåpedal med regen vid bromstryck spelar ju ingen roll.  Det är bara två olika sätt att uppnå samma resultat och den som vant sig vid körning på det ena eller andra sättet kommer kunna uppnå samma resultat som någon annan som vant sig vid det andra.  Det enda man kan konstatera är att vid enpedal så kommer bilen börja bromsa tämligen signifikant redan när man släpper gasen medan regen på bromsen inte börjar bromsa förrän man flyttat foten från gas och börjar trycka på bromsen.  Så något kortare reaktionssträcka på enpedal kan man tänka sig.

Sedan om man bromsar med regen eller bromsskiva spelar ju ingen roll för däcken, däremot för bromsarna förstås.  Däckslitage beror ju på hur hårt man bromsar och det ksn man ju reglera både med enpedal, regen brom och vanlig broms.

Angående kollektivavtal och löner så vet jag inte vad du vill ha sagt.  Jämför du med anställda utan kollektivavtal i andra länder, på andra likvärdiga arbetsplatser eller bara två kategorier rakt av?

Oavsett, så har han inte jämfört med hur utfallet skulle ha varit om det hade lagstiftats miniminivå på arbetsmarknaden och parterna fått förhandla efter det.  Detta eftersom det då blir ett hypotetiskt fall som han bara kan spekulera i.

Så hans åsikter rör mig inte i ryggen faktiskt.  Har inte samma vördnad eller beundran för vem det nu är.

För övrigt är demokrati värd sitt pris, det vet vi med dagens omvärld och att facket kämpar EMOT att det skall lagstiftas om miniminivåer vad avser t.ex. lön och anställningstrygghet det luktar korrupt lång väg.

Han påstår att om det finns två likvärdiga arbetsplatser i Sverige får man högre livsinkomst om företaget har kollektivavtal.

Jag är beredd att tro på honom då jag jobbat på företag som både har avtal och företag utan.

Att man har annan uppfattning innebär inte att det är sant.


Tyvärr finns det bra många företag som inte alls har arbetsmiljö som nått de tycker är viktigt. Farliga maskiner, kemiska ämnen, ventilation mm. Har upplevt det och slutat. Men många blir utnyttjade och har tyvärr inte svenska som modersmål och kan protestera.

En svensk byggfirma fick dubbelt betalt när de anställda jobbade helg. De anställda fick samma lön som vanligt. Arbetarna var från Litauen. Sånt är livet för de längs ner.

Även när lönen är ok så blir man utnyttjade på alla möjliga sätt. Den som tror annat har inte sett den sidan än.

Inom bygg försöker man med krav uppifrån typ Skanska, Peab, JM och andra större företag. Upplever att det funkar rätt bra.

Men ett par steg ner så råder att nyttja och sno pengar från uppdragsgivare och anställda.

[Rdx]

Att du litar på honom innebär ju inte heller att det är sant.  För övrigt så.låter det han säger "om det finns två likvärdiga arbetsplatser i Sverige får man högre livsinkomst om företaget har kollektivavtal" som ett helidiotislt påstående.  Om livsinkomsten skiljer sig så är ju arbetsplatserna onte likvärdiga, så hur skall han ha det?  Han verkar ju helvirrig.

För.övrigt har du inte ens klarat av att länka till vad han har sagt, så tills du harngjort dwt har han inte sagt någonting som jag ens tänker ta hänsyn till.

Gäller det där om högre livsinkomst även den som av facket blivit utsedd att vara undantag från turordningsregler och som blivit av med jobbet trots att det borde vara någon annan?

[BiggerDigger]

Ok. Samma gäller för dina åsikter.

Arbetade många år på en firma inom bygg där vi hade 20kr i timmen mer än vad facket kunde erbjuda på ett avtal så ingen var med i facket och alla var nöjda. Trots usel arbetsmiljö. Vi tog 20kr för att blunda. (Truck med usla broms, Jobb från stege i stället för ställningen)

När sen avtal skrevs så blev arbetsmiljö nått som det började jobbas med.


Lönen ligger fortfarande över avtal men ökningen är styrd av avtal.  Troligen har vi sämre lön med avtal, men arbetsmiljö är nu i nivå med krav från större företag som Skanska mm.

Förekommer svartarbete på företag med avtal?

Njae. Om facket gör sin sak så ska det inte kunna förekomma.

Finns det på företag där inte avtal finns.

Ja, det har jag fog för att påstå. Har haft kollegor som jobbat svart. Till och med inne på stora Preemraff som innebär kort för att passa grind har det förekommit folk som fått pengar svart.

Jag fick 1,4ggr timlön 2002 på preemraff för alla timmar som var helg eller natt. Ingen aning vad avtal skulle gett men ingen kollade heller då om vi hade rätt lön. Troligen var det för lite.

Man kan lagstifta, men nån måste ju se till att att lagen följs. Finns semesterlagen som ett exempel som är lätt att bryta emot då få kan regelverket om det.Arbetstidslagen är en annan.

[Rdx]

Ok. Samma gäller för dina åsikter.

Det sa/antydde du ju redan för några inlägg sedan, det var därför jag slog an samma ton...    Du behöver inte upprepa dig.

Om nån anser något annat får ni lägga fram underlag för era påståenden. Jag litar på att herr  Bolmesson har på fötterna när han påstår det.