Ämne: Nibe 1110 bränd mjukstart?

[Rdx]

Tror jag inte.  Texten är iofs svÃ¥rtydd, men när man sätter skruvmejseln i hÃ¥let sÃ¥ skruvas ju rätt plint Ã¥t.  Om man tittar pÃ¥ bilder pÃ¥ nätet sÃ¥ verkar de kopplade likadant.

[Carl N]

När jag startade VPn och den gick in i larmläge var det på startkontaktorn 0V, 411V och 224V på L1, L2, L3 mot neutral. Är detta ett tecken på att startkontaktorn är kass?

Frågan är varför det blir så här?
Att det är fas på nollan är ju tydligt, men då borde det vara 400 V mellan L3 och N också?
Fel på startkontaktorn? är det möjligt att den kan göra detta?

[baggepinnen]

Jag tog en bild på kopplingen innan jag skruvade loss några kablar och jag är övertygad om att jag kopplat precis likadant igen. Jag har nu provat att koppla bort mjukstarten helt genom att helt enkelt koppla ur de tre utgående faserna till mjukstarten, satt VPn i elpannedrift så att den inte ens försöker starta kompressorn, och nu funkar drift med elkassetten utan att VPn larmar om något fel.

[Carl N]

Börjar också luta åt fel på nya mjukstarten, helt otroligt....
Man kan byta den mot en vanlig 3-fas kontaktor, håller med HBerggren där, testa att köra med en sådan.
De äldre modellerna av 1110 kördes med kontaktor istället för mjukstart.

[baggepinnen]

Jag har inget emot att beställa en kontaktor i stället för mjukstartaren, men jag skulle gärna först ta reda på varför två mjukstartare har gått sönder på så kort tid, det måste vara något på tok som orsakar detta med tanke på att den mjukstartaren som satt där innan hade funkat ett bra tag. Hade det varit informativt att mäta upp det elektriska motståndet genom kompressorn när den är avslagen eller något åt det hållet?

Jag är även fortfarande lite konfunderad över varför trycket på KB-sidan är noll även när KB-pumpen kör https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=79423.msg812715#msg812715
Är detta normalt?

[HBerggren]

Funderar på om ditt motorskydd fungerar? Och om du har något glapp i inkommande faser? Försvinner en fas så blir det onormala strömmar över mjukstarten. Men om det är så den förstörs, det borde inte vara så illa tycker jag.
Testa kör kompressorn på två faser, stäng av om den går mer än 10 sekunder, vänta 5-10 minuter så lindningarna kallnar. Sänk motorskyddet tills den gör det. Var det liten justering, återställ igen där motorskyddet ska vara.
Vill bara veta om motorskyddet fungerar.

KB-trycket ska inte påverkas när KB-pumpen går. Men KB-trycket bör vara 0,5 bar i alla fall.

[Rdx]

Det tar betydligt längre än 10s för atttrigga ms på 2 faser

[HBerggren]

Det tar betydligt längre än 10s för atttrigga ms på 2 faser

Jag menar att han ska ställa ner strömmen på MS tills den gör det. För att se om MS funkar utan äventyra kompressorn.

[Carl N]

Nu kördes kompressorn med förbikopplad mjukstart och funkade OK, antar att motorskyddet var inkopplad hela tiden?
Annars, gör om med motorskyddet inkopplat.

[baggepinnen]

Nu kördes kompressorn med förbikopplad mjukstart och funkade OK, antar att motorskyddet var inkopplad hela tiden?
Annars, gör om med motorskyddet inkopplat.

Korrekt, jag kopplade enbart förbi mjukstarten för detta experimentet.

[HBerggren]

Jag vill veta om MS kan lösa, om du har intermittent matningsfel.

Ändra motorskyddet från auto (A) till H om det har den inställningen också. Löser det så krävs manuell reset istället för spänningscykel för reset. Lite mer koll på läget kan vara bra just nu.

[baggepinnen]

Om det skulle vara så att motorskyddet är trasigt, finns det någon risk att jag bränner kompressorn (eller något annat) om jag kopplar förbi mjukstarten?

[HBerggren]

Ja. Tänker att det är bra att provköra MS så det vet att det fungerar. Men de brukar sköta sig.

Tänk på inte köra kompressorn för länge utan mjukstart, eftersom KB-pumpen inte går. Du körde den lite för länge på någon film. 10 sekunder tycker jag är max.

Med kontaktor och fungerande MS så finns ingen skaderisk på något.

[baggepinnen]

Jag har nu fÃ¥tt fatt pÃ¥ en strömtÃ¥ng och gett mig ut för att mäta igen. Innan jag började experimentera med att koppla pÃ¥ kompressorn förbi mjukstarten mäter jag nu 2/2/14 Ohm mellan de tre kontaktparen pÃ¥ kompressorn, och mäter liknande resistanser mellan kompressorns kontakter och jord. Efter att ha kikat pÃ¥ en massa videos om att felsöka kompressorer pÃ¥ youtube verkar det som att kompressorn är bränd om man har koppling mellan kompressorns kontakter och jord, hÃ¥ller ni med om detta?  I sÃ¥ fall kanske kompressorn strök med samtidigt som den nya mjukstarten gav upp.

[944_Driver]

Det låter inte som några bra värden. Det borde vara lika i alla lindningar och oändlig resistans till jord.

// Magnus