Ämne: F1255-16 begränsning framledning aktiv

[MantaTIC]

Uppdaterade programvaran till 9240r3 på kvällen 7/1 så den har gått ca 1,5dygn nu och cirkpumparna verkar ha lugnat ner sig igen, dock verkar det inte ha blivit någon skillnad och problemet med att kompressorn verkar stanna utan egentlig anledning kvarstår.

I bifogad logg fil finns 3st stopp 02:57, 04:00 (denna gång med larm 163) och 11:07. Jag kan inte förstå varför kompressorn stannar då jag tycker det verkar helt onödigt, mjukvaran borde kunna undvika detta.

Den stannar efter att VV körning är klar. Larm 163 som ibland syns i loggen syns inte i larmlistan i displayen.
GM start är -100 och max diff kompressor 25grader.

Finns det någon här som har nån ide om varför den stoppar kompressorn eller ska jag kontakta Nibe?

Vänligen, Niko

[Hasberg]

Jag tycker det ser ut som att det är GP1 som orsakar stoppen, den nästan stannar.
Men då är ju frågan varför, går den tungt för att det är skräp i värmekretsen?
är det glapp i nån anslutning ? får den fel signal från mjukvaran ? eller är det
fel i själva GP1-pumpen ? 
Men jag är ju lika mycket amatör som du, har aldrig hållit på med värmepumpar
förrän för 3 år sen, när jag skaffade en själv.

[MantaTIC]

Jag tycker det ser ut som att det är GP1 som orsakar stoppen, den nästan stannar.
Men då är ju frågan varför, går den tungt för att det är skräp i värmekretsen?
är det glapp i nån anslutning ? får den fel signal från mjukvaran ? eller är det
fel i själva GP1-pumpen ? 
Men jag är ju lika mycket amatör som du, har aldrig hållit på med värmepumpar
förrän för 3 år sen, när jag skaffade en själv.

Inget skräp. Jag tror det är mjukvarurelaterat men är inte säker, det finns ju en del inställningar och parameterar att justera på men inget som jag tycker passar in.

[DonPablo]

Larm 163 är det hög kondensor in? Då stannar kompressorn om bt3 överstiger 58 grader, eller bt12 överstiger 65 grader

[MantaTIC]

Larm 163 är det hög kondensor in? Då stannar kompressorn om bt3 överstiger 58 grader, eller bt12 överstiger 65 grader

Ja det stämmer, larm 163 ska vara hög kondensor in.
BT12 har jag ingen notering i loggen på att den överstiger 65grader.
BT3 däremot har jag en notering på 58grader och 58,1, kompressorn har dock stannat även vid notering på 57,4 men eftersom det är 1min loggning så kan ju tempen ha hunnit gå över 58 men sjunkit lite igen.

Då vet jag varför den stannar. Men jag kan inte förstå varför CP speed går ner så mycket mot slutet på VV laddningen då det lär vara detta som leder till att BT3 går över 58grader, eller hur? CP speed sjunker tills att den i princip står still.

Kanske ska logga med tätare intervall för att se mer i detalj vad den håller på med?

Edit: Tänkte fel, BT3 skulle bli ännu högre ifall CP speed var högre, eller hur?
Varför verkar detta problem ha dykt upp efter uppdatering till ny mjukvara, pumpens förutsättningar att kunna reglera CP och frekvens vilka borde vara dom 2 stora bidragen till att den går över 58grader är väl desamma oavsett mjukvara?

[DonPablo]

Vp sänker hastigheten på gp1 för att inte få för hög returvärme bt3
ja bt3 blir högre om cp snurrar snabbare, då kommer returvattnet snabbare tillbaka, utan att ha hunnit lämna av värmen.
Prova att sänka vv läget till normal, och sedan kollar du efter ett dygn eller 2 om du har samma problem, kvarstår problemen, sänk till ekonomi, funkar det då, så har du skit på vv laddslingan.
Har du egen brunn/vatten?

[MantaTIC]

Vp sänker hastigheten på gp1 för att inte få för hög returvärme bt3
ja bt3 blir högre om cp snurrar snabbare, då kommer returvattnet snabbare tillbaka, utan att ha hunnit lämna av värmen.
Prova att sänka vv läget till normal, och sedan kollar du efter ett dygn eller 2 om du har samma problem, kvarstår problemen, sänk till ekonomi, funkar det då, så har du skit på vv laddslingan.
Har du egen brunn/vatten?

Får prova det.
Nu har vi kommunalt vatten, men när systemet fylldes så hade vi egen brunn. Dock hade vi diverse filter på vattnet då men det kanske inte spelar nån roll.

Om det funkar i läge normal tex, hur gör man för att göra rent laddslingan om det går?

[MantaTIC]

Den höll precis på att göra varmvatten nu när jag ändrade till normal, den stannade inte denna gång iallafall.
När VV laddning slog om till 51grader så ändrade den till läge ”värme” igen. Men BT3 fortsatte att stiga en stund efter att den ändrat till värme igen precis som att det tog 10sekunder eller nåt innan växelventilen slog om och under denna tid fortsatte BT3 att öka till 56,5grader (den var 55grader när den slog om till värme i displayen).

Så hur gör man för att göra rent laddslingan och gärna hela värmesystemet eftersom det är samma vatten som cirkulerat överallt?

[Hasberg]

........ Men BT3 fortsatte att stiga en stund efter att den ändrat till värme igen precis som att det tog 10sekunder eller nåt innan växelventilen slog om och under denna tid fortsatte BT3 att öka till 56,5grader ..................

Växelventilen är märkt 8s/60°  ("Zenon's" bild)
https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=73490.0;attach=79138;image;ts=1608802953

[MantaTIC]

Växelventilen är märkt 8s/60°  ("Zenon's" bild)
https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=73490.0;attach=79138;image;ts=1608802953

Ja det förklarar ju då varför BT3 fortsatte att stiga ytterligare en tid.

[DonPablo]

Ja ventilen tar några sekunder på sig att öppna. Jag har aldrig gjort rent slingan, men har förberett på en som vi skulle göra det på, men det blev beredarbyte.
du har ju rör ovanpå pumpen, och returen nere, jag skulle lossa och spola ur beredaren med varmvatten och kanske nån lätt syra, kanske citronsyra, först låta det spola runt en stund sen spola ur, eller kanske finns något bra rengöringsmedel.
Man kanske kan fråga Nibe om de har någon lösning, eller tips.

[MantaTIC]

Ja ventilen tar några sekunder på sig att öppna. Jag har aldrig gjort rent slingan, men har förberett på en som vi skulle göra det på, men det blev beredarbyte.
du har ju rör ovanpå pumpen, och returen nere, jag skulle lossa och spola ur beredaren med varmvatten och kanske nån lätt syra, kanske citronsyra, först låta det spola runt en stund sen spola ur, eller kanske finns något bra rengöringsmedel.
Man kanske kan fråga Nibe om de har någon lösning, eller tips.

Vart blir beläggningen? Inuti värmebärarslingan eller utanpå?

Vi körde med eget brunnsvatten i kanske 1månad innan det blev kommunalt vatten. Om det blir beläggning utanpå slingan så tycker jag inte det bör vara pga egen brunn då det är så kort tid som det vattnet användes och det omsätts ju konstant.

Jag har nu även luftat ur slingan till beredaren samt alla golvvärmefördelare, luftade ordentligt för att se ifall vattnet som cirkulerar i värmebäraren verkade vara smutsigt men det verkade vara rent. Jag har nog luftat ur det gamla brunnsvattnet redan tidigare.

Jag mailade Nibe med lite loggar igår så hoppas på svar i veckan och då kan jag även lägga fram teorin om beläggning på slingan ifall dom inte själva kommer fram till det.
Pumpen har suttit i 2år nu så den är ganska ny fortfarande.

[MantaTIC]

Nu upptäckte jag en intressant sak. Jag har plockat av fronten och stod och tittade på växelventilen när pumpen växlade från VV till värme. Jag räknade till ungefär 80sekunder från att display började visa värme tills att växelventilen började slå om. Det finns alltså en hel del tid från att man uppnått önskad temp i beredaren innan den faktiskt slutar att värma VV.

Detta kan ju stämma med att jag upplever att problemet har uppstått efter uppdatering av mjukvaran ifall Nibe lagt in en fördröjning eller något annat som gör att omslaget från VV till värme dröjer.

[DonPablo]

ojdå det var en djävulsk skillnad, i tid. Tror att beläggningen blir på beredarsidan, men kan ju inte skada att spola ur själva vv slingan invändigt heller, kanske rent av är där det kletar igen, har som sagt aldrig behlövt rengöra någon slinga än

[rayb]

                           Detta kan ju stämma med att jag upplever att problemet har uppstått efter uppdatering av mjukvaran ifall Nibe lagt in en fördröjning eller något annat som gör att omslaget från VV till värme dröjer.

 

Jag tror att cirkpumpen går upp i varv under fördröjningen detta kanske för att sänka framledningstemperaturen i slingan innan växelventilen svänger till värmeläget.
Möjligen undviks då att max diff framledning-inställningen bryter kompressordriften.