Ämne: Nibe f1135

[Jeppson77]

Hej!

Jag är ny på det här med värmepumpar och på forumet. Jag har en Nibe fighter 1135 8kw som har börjat att lösa ut motorskyddet.
Den går i ca 30-45min efter omstart för att sedan lösa ut larmet igen. Om jag förstått det rätt så är den troligaste orsaken spänningsfall på en av de tre faserna?
Vore tacksam för goda råd.

[HBerggren]

Har du möjlighet att mäta spänningsfall över kontaktorn och mjukstarten medan den går?

[Valiant]

Ett motskydd är inget under av kvalitet eller precision. Det behövs i princip att en fas faller bort totalt för att det skall lösa ut. Det är ej heller ovanligt att det i sig själv blir dåligt och löser av misstag. Lite spänningsfall löser vanligtvis ej ett motorskydd, det är ett fasbortfallsskydd.
Däremot den erfarenheten jag har av Nibe är att det är inte ovanligt att någon plint eller anslutning har blivit lös, eftersom koppar flyter. Då gäller efterdragning. Detta kräver naturligtvis erforderlig kunskap, d.v.s. total frånkoppling av panna genom att lossa säkringar och därefter säkerhetskontroll att spänning verkligen är borta.
Att därefter efterdra plintar i kontaktorer, motorskydd, inkommande plint, frånskiljare före panna m.m. Lösa plintar kan medföra den tidsfördröjning du talar om, eftersom den dåliga plinten blir varm, och långsiktigt kan detta även lösa motorskydd.
Själv hade jag problem med lös plint i säkringscentralen, som skapade problem.

[Jeppson77]

Jag vågar nog inte vara och pilla vid kontaktorn eller mjukstarten när den är igång. Är inte helt ohändig men har bara tillgång till basic multimeter.
Går det på något enkelt sätt att koppla förbi mjukstarten och se hur den uppför sig då?
Pumpen startar ju och går men det är som att den inte stänger av sig själv utan att den går tills det att MS löser ut! Jag läste i en annan tråd
att det kan bli så om mjukstarten är trasig så att pumpen fortsätter att gå och inte fattar när den ska slå ifrån.

Har varit och känt på sladdarna och de verkar sitta, även skruvarna verkar sitta bra.

[Jeppson77]

Bild på motorskyddet.

[Jeppson77]

Under motorskyddet sitter mjukstarten.
Lyckades inte bifoga två bilder i samma post.

[Valiant]

För mig ser det där ut som en helt vanlig kontaktor under motorskyddet.
Vad jag menar är att med totalt garanterat frånslagen panna kan det vara bra att återdra samtliga plintar på exempelvis denna kontaktor.
Men visst, är en TRIAC sönder på mjukstarten, så kommer motorskyddet att lösa ut.

[Jeppson77]

För mig ser det där ut som en helt vanlig kontaktor under motorskyddet.
Vad jag menar är att med totalt garanterat frånslagen panna kan det vara bra att återdra samtliga plintar på exempelvis denna kontaktor.
Men visst, är en TRIAC sönder på mjukstarten, så kommer motorskyddet att lösa ut.

Jag testar det!
Hur kopplar ja enklast förbi motorskyddet om det inte skulle vara någon lös plint på kontaktorn?

[Valiant]

Jag skulle undvika att koppla förbi motorskyddet. Har du verkligen fel i exempelvis mjukstartaren leder det till att du bränner kompressorn motor.
Men vill du absolut veta, på motorskyddet går det in brun svart grå tamp på 2, 4 och 6.
Lossa motorskyddet genom att lossa plint 2, 4 och 6 på kontaktor. Ryck ut motorskydd, det går med stift in i kontaktorn, och lägg in brun, svart och grå direkt på kontaktorns plint 2, 4 resp 6. Låt samtliga övriga tampar sitta kvar. Ingen el till panna när du utför detta!
Nu gäller babysitting. Skulle du testköra utan skydd, och märker minsta lilla missljud eller förändring i kompressorljud, gäller det att stoppa!  Men då vet du att det troligtvis är mjukstarten. Jag skulle aldrig själv låta den gå på detta sätt utan konstant närvaro, men det är en felsökningsmetod.

[25fOCUS]

Motorskyddet ska inte kopplas förbi endast mjukisen,  då kommer kompressorn att starta med ett ryck men gör inget , den tål det. Den mjukisen har ingen styrning utan går igång när kontaktorn slår och är en snik med styrning på 2 faser,  normal konstruktion. Kom tillbaka med vad som händer.

[Jeppson77]

Ursäkta jag menade såklart mjukstartsreläet och inte motorskyddet
Hur kopplar jag enklast förbi mjukstartsreläet?

[25fOCUS]

Genom att förbinda dom ledningar  som kommer från MSK till dom som går till kompressorn, eftersom det är stickkontakter på mjukisen så går det inte utan att klippa ledningarna och skarva med något ( sockerbitar)  är lämpligt då det är lätt att koppla ihop ledningarna igen.
Det är stick på mjukisen , koppla ihop dom på ena sidan med dom på andra sidan, då kommer mjukisen att häng i luften och inte vara med. Bara att koppla färg mot färg.

[Jeppson77]

Aha jag tror att jag fattar. Mjukstarten sitter mellan kompressorn och motorskyddet? Genom att koppla ur de som förbinder mjukis med kompressor och sammankoppla de kopplingar som kommer från kompressorn med korrekt färg på motorskyddet så kringgår jag mjukstarten?

[Valiant]

25focus har helt rätt. Eftersom det verkar vara flatstift på in och ut, kan man sätta in denna detalj https://www.biltema.se/bil---mc/elsystem/kabelkopplingar/forgreningslister-10-st-2000018397  som överkoppling istället för mjukstarten. Slipper då klippa och använda sockerbitar. En för varje fas, tredje fasen går direkt, så den kan du glömma.
Inga problem att köra utan mjukstart.

[DonPablo]

köp ny kontaktor, motorskydd och mjukstart, är nästan säker på att det är mjukstarten 718078 som är trasig om den bara löser ibland