Ämne: IVT 490: hög startström kompressor

[phl]

Kan man på något vis felsöka startreläet? Inte som i att laga det utan mer att det ska klicka på ett visst vis eller så?

[phl]

Kan ju googla innan man frågar... Monterade av startreläet, verkar fungera korrekt så till vida att det öppnar/stänger när man vänder upp- och ner på det.

När jag nu rotade noterade jag att den nya kondensatorn har gett upp ;(

Tänker att antingen beror det på att startreläet inte släpper startlindningen (och kondingen) när strömmen går ner i motorlindningen eller så är kompressorn för trögstartad. Det förstnämnda kanske kan misstänkas om kontakterna i reläet är rejält slitna och bränner ihop men det känns långsökt. Kanske ska borra upp niten i startreläet av ren nyfikenhet. Blir det kompressorbyte lär det bli nytt allting ändå...

[Larsmaja]

Ett sätt kanske kan vara koppla på en multimeter över startkondensatorn och kolla så den bara har spänning under startförloppet.
Är det fortfarande spänningen kan det klart vara för att kompressorn drar för stor ström då släpper ju inte startreläet.

[phl]

Japp, det hade jag kunnat kolla om jag haft en ny konding. Den nuvarande hjälper nog inte igång kompressorn så då lär startreläet inte släppa så det går inte riktigt att diagnostisera. Blä ;(

[phl]

Ska nog ge byte av startreläet en chans. Med tanke på hur kontaktytorna i det såg ut är det inte alls otroligt att tänka sig att reläet är orsaken till två förstörda kondensatorer. Ser det som stor risk att det där reläet har brännt ihop både en och gång två gånger...