Ämne: IVT Electro Standard 480

[LasseE]

Hej. Jag har försökt söka här i forumet men hittar inga svar som fungerar.
Jag har en panna enligt rubrik från 2001 och nu helt plötsligt får jag ingen värme i golven.
Förra året bytte jag pumpen vid termostathattarna (se bild 1).
Rören vid termostathattarna är kalla och när jag känner på tilloppsrörwt vid trevägsventilen så är det kallt där med men ventilen är varm på andra anslutningarna.
Jag försökte styra trevägsventilen manuellt men den knappen känns stum.
Se bilder från min anläggning.
Tacksam för hjälp och idéer.

[Carl N]

Vad jag kan se står shunten i ett ändläge, men jag förstår inte riktigt vilken inställning den är på?
Kan du vrida shunten manuellt?
Man brukar antingen trycka in eller ploppa ut ratten för att köra den manuellt.

[Larsmaja]

Shunten kan manövreras manuellt genom att trycka in dess ratt, då frikopplas den från motordelen och skall gå att vrida 180 grader fram och tillbaks lätt.
Glöm bara inte lämna den i rätt läge där ratten hoppar ut igen.
På bilden tycks shunten vara helt öppen om markeringen är rätt.
Men dess markering är kanske fel monterad.
Dina iakttagelser tyder på att det inte är någon cirkulation alls mot den lilla cirkulationspumpen för golvvärmen, det borde även vara lite cirkulation från huvudcirkulationspumpen om shunten är helt öppen. Dina iakttagelser tyder på att shunten är helt stängd.
Så börja med att försöka manövrera shunten manuellt och se vad du får för resultat.
Shuntmotorn med dess utväxling har kanske havererat.
Kan ju även vara fel på golvvärmeregleringen så ingen värme släpps på, då blockeras flödet till golvvärmen.

[LasseE]

Jag kan trycka in ratten men den är stum.
Rubbas en milimeter max.

[Josth]

Har likadan modell av shuntmotor i NIBE 310P. Man måste trycka in ratten till manuellt läge och vrida så huden lossnar på fingrarna för att den ska röra sig. NIBE bytte sedan till ett annat fabrikat än ESBE. Kan naturligtvis vara något fel i själva ventilen bakom också. Skruva loss shuntmotorn och undersök i så fall.

[Larsmaja]

Lossa shuntmotorn från shunt genom att lossa skruven i centrum på vredet, sedan är det bara att dra ut motorn från shunten. Men håll reda på läget på delarna för att återmontera rätt.
Nu ser du axeltappen på shunten den skall var vridbar med något lämpligt verktyg.
Hade  själv samma problem tog en större borrmaskin och spände chucken hårt om axel tog sedan en pollygriptång och vred på chucken, axeln har inget stopp i rotationsriktning så den skall gå att vrida runt varv efter varv.  Men håll reda på dess läge för rätt återmontering.
Obs. axeln är av mässing så deformeras den lite kan det bli problem vid återmonteringen.
Har den fastnat är det risk för att shuntmotorns växel tagit skada.
Bild på hur det ser ut bakom och delat.
(Missade tyvärr låspiggen som låser motorn mot shunten).
Lycka till

[LasseE]

I min första post, bild Tre. Uppe till höger sitter en pump med returledning i botten.
Ledningen är iskall men pumpen kan man nästan inte röra med händerna. Så varm är den.

[Larsmaja]

Du skrev” men ventilen är varm på andra anslutningarna.” då tolkade jag det som att det fanns cirkulation från huvudcirkulationspumpen, men är cirkulationspumpen så varm så verkar det som att den inte snurrar. Är själva motorn varmare än rören till den så är det ett tecken på att den låst sig och inte roterar.
Nu har jag inte koll på denna typ av pump men det borde gå att lossa den svarta pluggen för att se om den roterar eventuellt hjälpa igång den med en mejsel.
Det är inte helt ovanligt att shuntar och cirkulationspumpar har fastnat under sommaren om de stått stilla.

[LasseE]

Kan pumpen vara igång när jag öppnar?

[Josth]

Ja det går med både och. Exempel:

[LasseE]

Hej och tack alla som försöker.

Jag har nu:
* Kollat shunten, tagit bort motorn och manuellt vridit reglaget.
Reglaget är ju graderat i 1/4 av en cirkel men går att vrida mer medsols så att pilen som pekar på skalan pekar mot hattarna och pumpen. I det läget låter det som om pumpen får något att jobba med. Väntar på ev. effekt. Pilen pekade nedåt (på 9 i skalan 0-9) när jag tog bort motorn.
* Cirkulationspumpen i "pannan" roterar fint.
* Jag kan INTE röra reglaget på trevägsventilen i pannan, men det kanske jag inte skall kunna heller.

Finns det något mer jag kan/bör titta på?
Den lilla kontrollboxen ovan hattarna har alltid lyst rött. (även när vi fått värme)

På samma trevägsventil som påfyllningsvredet sitter, finns bakom ett vred, vad är det till för? Skall den vara vidöppen/justerad/stängd.

Är ännu en gång tacksam för den hjälp jag får.

MvH
Lasse i ett hus med kalla golv.

[Josth]

På samma trevägsventil som påfyllningsvredet sitter, finns bakom ett vred, vad är det till för? Skall den vara vidöppen/justerad/stängd.

Rakt bakåt/inåt bakom påfyllningsventilen sitter säkerhetsventilen för varmvattnet som också är för avtappning vid tömning av beredaren. Snett på sidan sitter huvudventilen som släpper in nytt kallvatten i beredaren. Den ska stå öppen.

[LasseE]

Kan det vara trevägsventilen som är boven?
Se bilden. Den är varm/het men slangen som går ut på trycksidan för golvet är kall...
Och reglaget från auto till manuell är stumt.

[Josth]

Ja det där ser misstänkt illa ut. Skulle skruva bort motordelen prova styra ventilen direkt. Går den att ställa i värmeläget vore det bra. Beredaren har ju värmesköldar som borde gå in och hålla varmvattnet varmt ändå. Om det behövs finns ny växelventil t.ex. hos: https://jsenergi.com/ivt-reservdelar/per-pump/autoterm-elektrostandard-370-480/motorventil-l-1-2m.html

[LasseE]

Ja det där ser misstänkt illa ut. Skulle skruva bort motordelen prova styra ventilen direkt. Går den att ställa i värmeläget vore det bra. Beredaren har ju värmesköldar som borde gå in och hålla varmvattnet varmt ändå. Om det behövs finns ny växelventil t.ex. hos: https://jsenergi.com/ivt-reservdelar/per-pump/autoterm-elektrostandard-370-480/motorventil-l-1-2m.html

Har insett det, provade skruva lös motordelen och det bara rasade rost och skit från plattan.
Ser jag hur man styr den manuellt när motordelen är borta?
Måste jag tömma systemet för att byta den ventilen? Bör jag göra det själv?
Är händig nog men har alltid bott i lägenhet innan