Ämne: Extremt hög framledingstemperatur på Nibe 310p

[Luttrad nibe-ägare]

Hej alla forumrävar. Hoppas någon kan hjälpa en lekman på området med ett ganska jobbigt problem. Jag har sjukt hög framledningstemperatur i mitt system. Hela 73 grader. Tvättsugan känns som en bastu.

Har kollat värdena på kanalerna och beräknad framledningstemperatur är också på samma nivå 72 grader. Visad utetemperaturn var på 35 grader. Kanske något högt men det var också väldigt varmt idag här i malmö (cirka 28grader). Minns tyvärr inte exkat avluftningstemp. men den låg på cirka 15 grader.

Kände på cirkulationspumpen och den var väldigt het, den brummade så jag antar att den var igång. Temperaturen på ledningen innan, vad jag gissar är shunten, var på cirka 45 grader. Eftersom jag är rädd för att golvvärmen i huset kan ta skada av det heta vattnet stängde jag av pannan helt. Konstigt nog var temperaturn på tillbakaledningen cirka 30 grader. Känner ingen värme i golven så jag vet inte riktigt var de där 15 graderna tar vägen.

Min gissning är att styrelektroniken är sönder.

Jag är ny på forumet och har inte hunnit skapa en signatur än men här komme lite info:

Nibe Fighter 310p, Tvåplans hus byggd 2003 på 145 kvm, golvvärme på första plan och radiatorer på andra plan. Cirka 12000 kwh i total drift.

[Carl N]

Läs av alla kanaler 01 till 16, jag gissar på knasigt värde på 16 (rumsivaren)

[Motorn]

Tack för din kommentar men inomhusgivare är det definitivt inte fel på då jag inte har någon. Kanal 16 visar således två streck.

[Carl N]

Det kan vara flera orsaker, därför ville jag veta alla siffror från 01 till 16.
Typ utetemp, kanal 03
Kurva kanal 06
Förskjutning kanal 07
Kanal 10 och 11?

[Motorn]

Lite tidigt att ropa hej men det kan ha lösts sig. Jag misstänkte redan från början styrprogrammet eller styrkretsen. Det första jag gjorde var att stänga av pannan en stund, via vredet till 0, för att återställa styrprogrammet. Det gjorde ingen skillnad så min misstanke föll då på styrkretsen. Idag slog jag av säkringen till pannan för att kontrollera styrkretsen med hjälp av grannen som är elektriker. Inget uppenbart hittades så vi slog på både cirkulationspump och elpatronerna igen och nu verkar det fungera som det skall. Normala värden på alla kanaler och en framledningstemperatur på cirka 29 grader.

Kan inte förklara det riktigt men än så länge ser det bra ut efter en timmes körning. Skumt.

[Motorn]

Dessa siffror på kanalerna som jag minns det, har ganska bra sifferminne så de borde stämma rätt bra även om det var en vecka sedan jag kollade. Kanal 13 o 14 minns jag tyvärr inte.

kanal	Värde
1	50
2	73
3	30
4	29
5	32
6	09
7	-02
8	50
9	--
10	72
11	1
12	50
13	??
14	??
15	--
16	--

[perra83]

Men hur kan både framledning och beräknad framledning ligga på över 70°C?

Kanal 13 har ingen funktion. Kanal 14 anger om du tillåter elpatron och om cirkulationspump går el om båda är avstängda.

[Carl N]

Jag har då aldrig sett nått liknande, oftast finns förklaringen i en defekt givare eller att typ potentiometern (förskjutningen) strular. 

[Motorn]

Hur? Nja det var ju inte riktigt så hett som 73 ^oC. Fram till shunten mätte jag cirka 45 ^oC. Varm javisst men inte 73. Gissningsvis rör det sig om en bugg i styrprogrammet. Vet dock inte varför det fixades först när säkringarna bröts men inte när jag stängde av genom att vrida ratten till läge 0 som i princip borde vara samma sak.

[DonPablo]

Tror inte allt blir spänningslöst, bara för att du vrider till 0, thats why.

[Motorn]

Tror inte allt blir spänningslöst, bara för att du vrider till 0, thats why.

Om så är fallet förklarar det varför, kanske finns det bara flyktiga minnen på styrkortet som då alltid måste vara spänningssatt. Det hade varit intressant att få det bekräftat av Nibe. Alternativt kanske mäta själv. Får skriva upp det på min "att göra lista".

[Carl N]

Fast jag tror att styrkort/display tappar spänningen när man vrider till 0 så detta borde inte vara nån skillnad.
Styrningen på en 310P är så pass simpel (skruvar för kurva och justering) samt att det finns specifika knappar för elpatron o cirkpump så jag tror inte den sparar nått i något minne. 

[Motorn]

Fast jag tror att styrkort/display tappar spänningen när man vrider till 0 så detta borde inte vara nån skillnad.
Styrningen på en 310P är så pass simpel (skruvar för kurva och justering) samt att det finns specifika knappar för elpatron o cirkpump så jag tror inte den sparar nått i något minne. 

Ja då är jag helt aningslös. Har inga fler hypoteser. Tror någon utvecklare på Nibe skulle kunna ha ett hum kanske men det gäller ju att få tag på en också.

[Motorn]

Ja då var mitt problem tillbaka. Precis som tidigare får jag en extremt hög framledningstemperatur, jag stängde av vid 67°C. Med stänga av menar jag att jag stängde av cirkulationspumpen. Jag får väl bita i det sura äpplet och beställa ett kort för att testa om det kan vara orsaken. Om inte kommer jag ha lagt ut 3000:- surt förvärvade riksdaler på ännu en åtgärd på en panna som jag sett i backspegeln borde ha bytt ut när kompressorn la av.

[perra83]

Men byt annars till ny och fin Nibe 370.