Ämne: Installationsproblem

[Haaaans]

Har stora problem med att få snabbkopplingen att fungera mellan inne och utedel.
Transportskyddet är lätt att få av och på men innerdelens kopplingsstycke är omöjlig att få dit.
På film ser det enkelt ut men hur skall man göra i praktiken ?
Skall kopplingar fogas samman löst och låsas med kragen föratt till slut pressas ihop med kragen ?
Eller skall kopplingsstyckena pressas ihop så att nipplarna öppnas , låsa med kragen och sen säkras med bygeln ?
Vi är ett gäng erfarna mekanikmontörer som inte får rätt på detta, tagit i så att utedelens fäste flexar , och grejar inte att låsa med kragen. Det kan inte vara rätt...

[Carl N]

Kolla 05:20 och framåt. 
Ring nån som kan och har rätt behörighet. 

[Haaans]

Har kollat, här smyger de i kopplingen, i verkligheten är det styvt som satan.
Ett mekaniskt problem so i te har med behörighet att göra.

[Carl N]

På honan sitter det en spärr som du ser förs ner (och som bygeln sen låser fast), om den inte förs ner hela vägen så tar det förstås emot.
Känn med fingrarna inuti att spärren verkligen släpper?
Denna spärr måste sen föras upp igen, den fjädrar inte tillbaka hela vägen.

[Haaans]

Transporthylsan ör hur enle som att få dit och av.
Skall bygeln bara låsa kragen eller pressar den ihop det sista ?

[Carl N]

Bygeln ska bara låsa kragen ser det ut som på filmen.
Har du känt efter att låsningen inuti släpper när kragen dras ner?

[Haaans]

Det gick till slut, fick vara tre pers. En höll slangen rakt, en tryckte och en skötte hylsan

[electroluxaren]

Det är väl därför många auktoriserade inte vill installera dessa pumpar.
De har inte råd att ha tre kyltekniker ute på samma pump åtgången?

[purjo__]

Fast fem minuter jobb för tre man är väl billigare än några timmar lödning, vakuumsugning och täthetsprov för en man?

[electroluxaren]

det är ju restiden och reseersättningen hantverkare lever på glöm inte det.

[purjo__]

Då är det väl bra om installationen tar fem minuter? Många timmar om dan man kan tillbringa i bilen...