Ämne: Mitsubishi soppa monster

[Rickard]

XC 60 plugin finns väl inte än?
En V60 med plugin kostar drygt 500 000 kr (540 000 för R-design, utan motorvärmare, drag och vinterdäck), så det är väl mer än rimligt att anta att XC 60 kommer att kostar minst 100 000 kronor ytterligare, troligen mer.

Hybrider drar ju sällan mindre på landsväg, det är ju inte svårt att hitta dieselbilar som förbrukar mindre än t.ex. en Prius vid landsvägskörning.
En mindre bil med dieselmotor kommer med största säkerhet alltid att förbruka mindre än en stor tung laddhybrid-SUV så länge räckvidden bara är ett par mil vid praktiskt användande.

Laddhybriderna är bara lönsamma om de köps i företag, de ger väldigt förmånliga förmånsvärden.
Kanske din fru köpt bilen på firman?
Annars är det ju bortkastade pengar att köpa en hybrid, de lönar sig aldrig.

[purjo__]

men jag åker hellre min rörbil (iveco ) med komfortstolen   
fast fru och barn uppskattar inte den lika mycket som jag gör 
cc

Nä, hur kul är det att sitta på ett rörskruvstycke i bakvagnen?

[cocacola]

  jag åker stor bil Purjo.  det finns plats för 2 till i framsätet,
Av dem 12m3 skåp finns det lite yta kvar.. Där skulle allt hon vill ha med rymmas ,,
och varmt är det där också ,, isolerat skåp med 5 kw webasto värmare . blir det -30 har jag 20+ i skåpet 

Rörskuvstycket är en liten specialare . som inte sitter fastmonterat i bilen .. en enkel konstruktion man lätt sätter ihop
och får plats i hyllorna , 
cc

[cocacola]

ja det blev firma bil för hennes del när hon bytte jobb .  dem köpte in hennes bil (som jag fick plats i )


En Toyota prius . Hon fick en sån direkt när hon Börja i väntan på outlandern ..
åkte med den en gång    är man som jag fungerar inte en sån bil ,
Det kan inte vara mening att man ska behöva boka Naprapat besök efter varje gång man suttit i en bil .
då vi alla ser olika ut åker jag hellre buss och tåg  en kryper in i en prius igen .
cc

[Mike]

Jag väger ändå 120kg men nog funkar det att sitta i en Prius.
Kör själv Toyota Auris Hybrid nu som i praktiken ör en Prius med mer normalt utseende.
På landsväg 60-80 går den att köra på ca 0,4l/mil liksom i stan, kortkörning på vintern i stan ca 0,55.
På motorväg tar den 0,50-0,55 i 110km/h

Tror att verklig förbrukning för många dieslar faktiskt är högre än så.

[Rickard]

Min Kia Sportage diesel 115 hk tar ca 0.62/mil i landsvägstrafik, 90-110 km/h. 0.56 på färddatorn.
En likadan disel i en mindre kaross borde kunna ligga på ungefär samma siffror som en prius.
Går man upp i storlek så tror jag att man kan se samma resultat, en bensin-laddhybrid och en snåldiesel drar ungefär lika mycket på långstyrning.

En snåldiesel med ett litet batteri och en förstärkt generator/startmotor på några hästar + start/stopp skulle sannolikt vara snålare än en Prius eller liknande.
Då kunde man få bromskraftsåtervinning och lite draghjälp under acceleration utan att kostnaderna drog iväg nämnvärt...

[cocacola]

beror på hur man är skapt Mike.
jag har en rygg som känns lika lång som en giraffhals . når endast 190 cm lång
och jag plussar din vikt med ett gäng kilo . Taket är nära och den som ska sitta brevid får inte vara bredaxlad
Det finns människor som passar och trivs kanon med sin prius,    till dem . dem har en bil dem trivs med och passar deras längd och vikt ,

För egen del sitter jag bäst i rörbussen    där känner man sig hemma .
och på landsväg går jag under 0,9 med en full lastad bil 
205 potenta dieselhästar och jag tror det är 475newton i vridmoment . (osäker)
cc

[Mike]

Min Kia Sportage diesel 115 hk tar ca 0.62/mil i landsvägstrafik, 90-110 km/h. 0.56 på färddatorn.
En likadan disel i en mindre kaross borde kunna ligga på ungefär samma siffror som en prius.
Går man upp i storlek så tror jag att man kan se samma resultat, en bensin-laddhybrid och en snåldiesel drar ungefär lika mycket på långstyrning.

En snåldiesel med ett litet batteri och en förstärkt generator/startmotor på några hästar + start/stopp skulle sannolikt vara snålare än en Prius eller liknande.
Då kunde man få bromskraftsåtervinning och lite draghjälp under acceleration utan att kostnaderna drog iväg nämnvärt...

Stämmer säkert men det är i stadskörning som hybrider och laddhybrider överglänser fullständigt.
Där du bor så är det nog inte så mycket sådan körning... Min gamla snåla Avensis som gick att köra på 0,50 på 60-80 landsväg tog som jämförelse vid stadskörning vintertid 1,0-1,2l/mil medan Auris hybriden alltså ligger på ca 0,55!

[Mike]

Lägger man på 0,3 så är det med sanningen överensstämmande (avstämt vid tankning)
Foto från landsvägstur på 14,4 mil med 3,9 (0,42l/mil i verkligheten) och ett foto från stadstur på 16km med 3,2 (0,35l/mil i verkligheten)
Denna del av färddatorn nollas varje gång bilen startas så det är inget fuffens!
Som sagt har svårt att tro att en diesel klarar detta i stadskörning i verkligheten.

[Rickard]

I stadskörning är hybriderna bra, utan tvekan, har inte påstått annat.

[Zyberdude]

Jag väger ändå 120kg men nog funkar det att sitta i en Prius.
Kör själv Toyota Auris Hybrid nu som i praktiken ör en Prius med mer normalt utseende.
På landsväg 60-80 går den att köra på ca 0,4l/mil liksom i stan, kortkörning på vintern i stan ca 0,55.
På motorväg tar den 0,50-0,55 i 110km/h

Tror att verklig förbrukning för många dieslar faktiskt är högre än så.

Hur mycket el drar den? KWh/mil? Och hur långt kommer man på en laddning?

[Mike]

Hur mycket el drar den? KWh/mil? Och hur långt kommer man på en laddning?

Ingen el alls eftersom det inte är en laddhybrid utan en hybrid där bensinmotorn, inbromsningar och nedförsbackar laddar batterierna.
Trådskaparens Mitsubishi däremot laddas ju från eluttag...
De flesta elbilar/laddhybrider ligger på runt 2kWh/mil när de går på el.

[Smurfen.]

En vanlig bensinare går ju billigt numera vi har just kört drygt 30 mil till tänndalen i en Octavia kombi bensinare 4 pers full packning + ganska full takbox och den drog 0.58 men det var lugn körning för det var lite halt men har naturligtvis dubbade däck.

[karlmb]

den startar bensinmotorn för att göra värme till kupen tex ,
så då tar den lite soppa .

en vanlig jobb månad blir inte soppa räkningen dyr ,, 
men jag åker hellre min rörbil (iveco ) med komfortstolen   
fast fru och barn uppskattar inte den lika mycket som jag gör 
cc

Intelligent lösning att dra igång en motor för att värma kupen..
Men det blev väl för dyrt med en ebersprakare...

[Bigfoot]

Jag kör dagligen ca 11 mil varav 30% 50,70,90 väg och 70% 110 väg.
Förbrukningen ligger mellan 5,6 -5,8l/100km.
De gånger jag kört längre sträckor med Max 90km/h så har förbrukningen legat på ca 4,5l/100km.
Förbrukningen är beräknad och inte från bilens förbrukningsmätare.
Bilen är en Opel Mokka 1,7 cdti med 130hk och 300nm.
Hade för några år sedan en BMW 120d 177hk (350nm) med energi renovery system eller vad de kallade det för.
Ungefär det som Rikard beskriver och den drog ännu mindre, trots att den blev betydligt hårdare körd.