Ämne: Fyll din AC/Värmepump gör det själv kit

[hsmapa]

Jo jag kopplade ju ur sensorkontakterna ur kretskortet och mätte, menade att jag inte drog ur sladdarna ur sina höljen
Kunde ja vara så att nån sladd blottar ledningen och ligger emot nåt och förändrar ohmvärdet
Men den risken är nog liten
Hittade denna manual, håller på o läsa lite nu....finns en sektion om ohmvärden o temp på slutet av sektion 2

Det jag kommit fram till är att utetempsensor och värmeväxelsensor ska ha samma ohmvärde runt 12-13 vilket mina ej har då
Sen skulle kompressorsensorn ligga på mellan 140-160kohm vilket den ej heller gör precis
vet ej vad detta innebär men kanske nåt där som spökar

[hsmapa]

Jag får svara på mitt eget inlägg lite 
Ju högre temperatur desto lägre motstånd på dessa sensorer om jag fattat det
Så min sensor på värmeväxlaren ute tror det är 15-20+ istället för 3+ då
har jag förstått det rätt?

jag mätte även sensorerna på innedelen precis vid ca 20-22 °C i rummet
rumstempsensor 5,35 kohm och det stämmer
värmeväxelsensor 59.2 kohm som också stämmer enligt diagramet

[boek]

Ja det stämmer, ju högre temp desto lägre resistans. De där diagrammen är samma som i det förra dokumentet du bifogade.

[hsmapa]

Aha jag kollade inte igenom det andra riktigt 
Det senare är på engelska och helt komlett med manual spec o allt=bättre
Jag läste delen om avfrostning i den senare och där står att det är tempsensorn på värmeväxlare ute som triggar avfrostning, låter som det kan vara min lösning eftersom min verkar tro det är 20+ när det är 3+
Min ger ju bra värme och kyla
Det enda jag noterar är att innefläkten går lite halvjunkigt som din, känns som den öste på bättre förr
Och det låter mer som gasbrist, men man kanske har båda felen

[boek]

Nja jag tror nog inte att du har gasbrist med tanke på att hela utedelen frostas på. Gasbrist brukar väl medföra att bara delar av utedelen blir påfrostade. Tror faktiskt mer på givarfel i ditt fall. NTC-termistorer finns bl.a. att köpa hos ELFA, finns olika resistansvärden att välja på. Läste någonstans att man ska välja en droppformad termistor, men man läser så mycket så helt säker är jag inte.

[xxargs]

Om man tvingar ute-enheten att gå fullt (genom att begära hög inomhustemperatur) och det frostar på hela vägen på evaporatorn utomhus utom kanske en lite kort bit i någon kant  så indikerar det att du har tillräckligt med köldmedier och man behöver inte bekymra sig om detta.

Det är viktigt att kompressorn få gå hela tiden mellan två avisningar för att se detta - vid mer partiell drift med låg varvtal (inverterdrift) eller kortare drifttider för att du ställt låg temperatur inomhus eller garage så kan det bli bara delvis igenfrostat. Låg temperatur som i garage så har många LLVP problem med avfrostning då det finns för lite värme att plocka ur innerdelen tillsammans med det som produceras av kompressorn och det blir ofullständig avfrostning och i många fall isvall och i värsta fall sönderfrusen evaporator med som klämmer ihop rören på evaporatorn sakta men säkert var gång det fryser till igen..

Kör man fullt så brukar gränsen när sista köldmediet kokat upp i evaporatorn när man har brist på köldmedie vara ganska skarp - då där det kokat upp och blivit torrt så absorberar det ingen värme och därmed ingen ispåslag - för själva gasen av köldmediet värms upp väldigt snabbt och det är utjämnat på  typ en halv rörstäcka i evaporatorn.

Som redan nämnt kan det vara många andra fel som ger samma symtom som tex. gasbrist - det gäller att kontrollera dessa först innan man börja jaga gasflaskor etc.

[hsmapa]

Nja jag tror nog inte att du har gasbrist med tanke på att hela utedelen frostas på. Gasbrist brukar väl medföra att bara delar av utedelen blir påfrostade. Tror faktiskt mer på givarfel i ditt fall. NTC-termistorer finns bl.a. att köpa hos ELFA, finns olika resistansvärden att välja på. Läste någonstans att man ska välja en droppformad termistor, men man läser så mycket så helt säker är jag inte.

Ja jag tror du har rätt boek
läste också nån tråd om nån som gjort en egen av elfa-termistorer 
Jag får väl se om jag kan rycka ut den där sensorn till värmeväxlaren och se hur den ser ut först
Sladden går ju ner på baksidan och försvinner ur sikt så det blir nog trångt värre
Vet inte än hur jag ska angripa det, får se imorgon när det är ljust
Hittar inga guider på nätet heller om såna operationer

[boek]

Då får du knäppa lite bilder på hur det ser ut och hur du gör.

[hsmapa]

jaha då har man vaknat efter att ha letat termistorer på forumet halva natten
Har kommit på att man kan dra upp plåten som täcker gaveln och baksidan av kompressorrummet iaf
Man får lossa elanslutniongen till utedelen sen ska det nog gå (se bild)
Hittade även en partslist på en krv91 som man kanske kan få lite termistortips från (bifogat)

[hsmapa]

Kom precis på att jag kanske kapat din tråd lite boek
Det var ju inte meningen, ursäktar för det
Kör vidare i min egen  för nu har jag bilder o annat som ska in

[boek]

Äsch inte bryr jag mig om att du lagt in bilder på din pump och skrivit om densamma i min tråd. Det gör absolut ingenting och inget du ska be om ursäkt för. 

[hsmapa]

Hur har det gått boek, har du hunnit med nåt byte?
Jag hittade namnen i partslistan i en servicemanual för en CRV91EH
Antagligen den som zelda tittat på
50kohm-sensorn ska egentligen vara på 58,3 men det kanske funkar ändå, elfa hade ju ändå ingen sån vad jag såg

[robot74]

 Beklämmande att respekten för att släppa ut kylmedium i atmosfären inte är högre.
R410A has a high global warming potential (1725 times the effect of carbon dioxide),

[boek]

Hur har det gått boek, har du hunnit med nåt byte?
Jag hittade namnen i partslistan i en servicemanual för en CRV91EH
Antagligen den som zelda tittat på
50kohm-sensorn ska egentligen vara på 58,3 men det kanske funkar ändå, elfa hade ju ändå ingen sån vad jag såg

Ja du nu har jag fått mera fel. Driftlampan stod och blinkade, kompressorn stod still och fläkten på innerdelen snurrade sakta. Ingen värme. Kollade felkoder och fick då fram en felkod E04.
Började med att kolla säkringen på innerdelen och den var förstås hel.
Ut och skruvade bort kretskortet från utedelen. Det sitter en 20A säkring på det kretskortet och den var också hel.
Kretskortet ligger nu på arbetsbänken och felsökning har pågått ett antal timmar.
Misstänkte först en av de tre optokopplarna PC817 men efter avlödning så visade det sig att den är ok.
PC817 har utgått men kan ersättas av EL817.
Fortsatt felsökning visade att en 5V spänningsstabb var trasig (05CC0). Finns även en stabb på 15Vmen den verkar ok.
Kan eventuellt vara mera fel såsom IC-kretsarna TOP222PN och LB1710. Inte helt lätt att felsöka utan att ha tillgång till ett schema över kortet. Fortsättning lär väl följa...
Får jag ingen ordning på detta så beställer jag en ny pump.

[Gäst 999]

är nästan till 100% säker att jag har alla kretskort till 91an liggandes helt nya kan man få komma över till en billig penning...