Ämne: Snål/billig pendlarbil....

[xxargs]

Men 25.000 mil sätter sina spår, och rosten... Man kan nog nästan säga att den bilen har gjort sitt.

Toyotan är uppe i 18000 mil, ingen rost och allt fungerar inkl. AC som inte var märkbart lägre kapacitet än när den var ny, vilket verkligen testades den här sommaren  - har aldrig reparerat något utöver slitagedelar som bromsbelägg, dock behöver jag troligen byta bakbromsskivorna då det är som vanligt med bilar med skivor bak att man inte lyckas motionera dessa tillräckligt vintertid, någon bromsbelägg nyper sig lite extra fast i bromsoket och det sliter och rostar ojämt...

En bil-AC som jag tycker underpresterade i somras trots att fordonet är bara 4-5 år är Caddyn, trots PWM-styrd kompressor etc. - här måste någon ha sluntit på miniräknaren när det gäller aktiv yta på evaporatorn - för det var ingen brist på kyla på röret på sugsidan utan immade fint och kändes hyffsat kall även vid max fläktpådrag, utan det verkar som att det inte hade yta och tillräckligt med flänsar nog att kyla den genomströmmande luften...  Jag är ganska van att det på väldigt kort tid kommer en ganska ordentlig kyla när jag vill på toyotan - men Caddyn så var det förvisso kyld luft, men bara skafferikyld luft och på tok för varm upplevelsemässigt när man svettig vill ha isande nordvindar från  AC:n...   

[Bigfoot]

Körde en caddy i sommras och blev förvånad över hur dåligt ac'n fungerade. Efter 25 min motorvägskörning så kom fortfarande inte mycket kall luft från ac'n, tills det började ösregna och då blev det helt plötsligt frysbox.

[rocas]

Jag skulle egentligen vilja byta min Peugeot Expert 2004....till en ny/are bil, men eftersom den inte krånglar känns  det onödigt.

Jag har haft bilen sedan den var ny.....och den har ALDRIG krånglat.

[xxargs]

Någon som kört moderna bilar med HFO1234yf som köldmedie i sommar när det var som varmast - om så, hur har det fungerat??.

I alla labratorietestrapporter jag sett innan när HFO1234yf körts på R134a-maskiner så har de alltid kroknat i kapacitet så fort det är riktigt varmt och man vill ha högsta möjliga kylkapacitet, typ att det är 20% mindre kylkapacitet på samma kompressor som när man använder R134a... och då var det ändå maskiner med suggasväxlare med kondensatet - något som lyser med sin frånvaro när jag kikat i nya bilar - om dessa inte har varit inbyggda i evaporatorn förstås...

[torbjorn_forsman]

Hur är status egentligen för övergången från R134 till HFO1234yf i bilar?
Jag tittade på en helt ny Skoda Fabia hos en bilhandlare igår, och enligt skyltning i motorrummet har den R134 i AC:n.

[svenske kocken]

Och jag har en Peugot Partner som jag åk i sedan 2003 och ca 30 000 mil, det som jag har gjort utom vanlig servis är bytt startmotor för några veckor sedan. Och eftersom den gått som firmabil med mååånga starter varje dag tycker jag att det är rätt OK.

[tipo874]

Hur är status egentligen för övergången från R134 till HFO1234yf i bilar?
Jag tittade på en helt ny Skoda Fabia hos en bilhandlare igår, och enligt skyltning i motorrummet har den R134 i AC:n.

Vår helt nya golf 7 sportsvan, som jag hämtade i tisdags, har R134a enligt skylt i motorrummet.

[rocas]

...min Peugeot Expert som jag har haft sedan den var ny 2004.har aldrig krånglat.
 Nu är det dax att byta avgassystem.